Obsah: Hĺbka dezénu: vizuálna kontrola 🠇 Hĺbka dezénu: manuálna kontrola 🠇 Kontrola tlaku v pneumatikách 🠇
Je veľmi dôležité udržiavať pneumatiky v dobrom stave a správne nahustené – prasknutie pneumatiky pri akejkoľvek rýchlosti je veľmi nebezpečné. Opotrebovanie pneumatík závisí od štýlu jazdy: prudké brzdenie a zrýchlenie, zatáčanie pri vysokej rýchlosti - to všetko vedie k rýchlemu opotrebovaniu pneumatík. Predné pneumatiky sa spravidla opotrebúvajú rýchlejšie ako zadné. Výmena pneumatík z prednej strany na zadnú a naopak môže viesť k rovnomernejšiemu opotrebovaniu. Ale majte na pamäti, že v určitom okamihu budete musieť vymeniť všetky pneumatiky za nové!
Pri kontrole pneumatík odstráňte všetky klince alebo kamene, ktoré sú zaseknuté v dezéne, skôr ako preniknú do pneumatiky a spôsobia defekt. Ak sa pri vyberaní klinca ukáže, že už prepichol pneumatiku, nechajte ho tak a označte miesto prepichnutia. Vymeňte koleso za rezervné a nechajte defektnú pneumatiku opraviť v špecializovanej dielni.
Pravidelne kontrolujte pneumatiky, či nemajú praskliny a vydutiny, najmä na bočniciach. Pravidelne odstraňujte kolesá a čistite ich od nečistôt na oboch stranách. Skontrolujte ráfiky kolies, či nie sú hrdzavé alebo inak poškodené. Hliníkové disky sa pri parkovaní často poškodzujú v dôsledku nárazov do obrubníkov; aj oceľové kolesá sa môžu ohnúť. Ak dôjde k vážnemu poškodeniu, koleso bude potrebné vymeniť. Pri montáži nových pneumatík musia byť vyvážené. Vyvažovanie sa musí opakovať pri opotrebovaní pneumatík a tiež v prípade straty vyvažovacích závaží. Nevyvážené kolesá sa rýchlo opotrebúvajú a prispievajú k opotrebovaniu komponentov zavesenia kolies a riadenia. Koliesko nevyváženosť sa prejavuje ako vibrácie pri určitých rýchlostiach, zvyčajne okolo 80 km/h. Ak vibrácií je len cítil na volante, to znamená, že len predné kolesá musia vyvažovať. Ak vibruje celé auto, znamená to, že aj zadné kolesá sú nevyvážené. Vyvažovanie kolies vykonáva mnoho staníc a dielní.
Hĺbka dezénu: vizuálna kontrola
Značkové pneumatiky majú indikačné prúžky (B), ktoré sa stanú viditeľnými, keď hĺbka dezénu klesne na približne 1,6 mm. Poloha indikačných prúžkov je označená trojuholníkovými značkami na bočnici pneumatiky (A).
Hĺbka dezénu: manuálna kontrola
Alternatívne je možné hĺbku dezénu merať jednoduchým a lacným zariadením známym ako indikátor hĺbky dezénu.
Kontrola tlaku v pneumatikách
Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách. Pri kontrole musia byť pneumatiky studené. Nekontrolujte tlak ihneď po dlhej jazde, inak dostanete nesprávny výsledok.
Originálny text sa nachádza na stránke: www.peugeotbook.ru