Малюнок 6.44. Скоби для кріплення ременів при вимірюванні середнього положення задньої підвіски
- для вимірювання середнього положення задньої підвіски виготовте скоби, показані на малюнку 6.44. Також можна використовувати комплект половинок хомутів PR 1713.55, попередньо розсвердивши в них отвори діаметром до 11,5 мм;
Малюнок 6.45. Розташування болтів (1) для кріплення тягово-зчіпного пристрою
Малюнок 6.46. Розташування елементів регулювання: 1 - скоба; 2 - гайки кріплення скоби; 3 - стропи, закріплені на скобі
- встановіть скоби або половинки хомутів на болти (малюнок 6.45), призначені для кріплення тягово-зчіпного пристрою, та закріпіть їх гайками 2 (малюнок 6.46);
Малюнок 6.47. Регулювання задньої підвіски автомобіля: 1 - поперечина; 2 - гвинтовий механізм для стиснення пружин
- закріпіть під платформами витягу поперечину 2 з гвинтовими механізмами 1 (малюнок 6.47) для стиснення пружин;
- протягніть ремені з кільцями або стропи через скоби і закріпіть їх за вал гвинтового механізму для стиснення пружин;
- відрегулюйте довжину та положення ременів так, щоб вони займали найбільш вертикальне положення при їх натягу;
Малюнок 6.48. Вимірювання середнього положення задньої підвіски: 1 – вимірювальний інструмент; 2 - край кузова; Н2 - середнє положення підвіски
- обертаючи вал гвинтовим механізмом для стиснення пружин, стисніть пружини підвіски так, щоб і з лівого та з правого боку осаду кузова автомобіля становила H2 (середнє положення підвіски) між кромкою кузова В (малюнок 6.48) та підлогою платформи;
- переконайтеся, що раніше отримане значення H1 при вимірі середнього положення передньої підвіски залишилося незмінним.