Злив та заливка охолоджуючої рідини (Peugeot J5)

Система охолодження має дві окремі зливні пробки, які обидві повинні відкриватися. Спочатку відкривається пробка розширювального бачка, а потім відкривається або відвертається пробка з нижньої сторони радіатора. Злив рідини виробляється у підставку. Під час відкриття пробок двигун не повинен бути гарячим. При заміні рідини, що охолоджує, слід від'єднати від двигуна нижній водяний шланг. Робота провадиться на свіжому повітрі. Рідина, що зливається, утилізується відповідно до інструкцій.
Для зливу в двигуні охолоджуючої рідини відкрити пробку на блоці циліндрів.
Звільнити кріплення розширювального бачка і вилити з бачка рідину, що охолоджує. Тимчасово покласти розширювальний бачок убік у моторному відсіку.
Якщо рідина, що охолоджує, експлуатувалася в двигуні протягом тривалого часу, необхідно промити систему охолодження. Для цього під'єднайте до отвору радіатора водяний шланг. Пропускати через шланг воду, поки з отворів під пробки і нижнього штуцера радіатора не почне витікати чиста вода.
Приготувати суміш антифризу з урахуванням очікуваних зовнішніх температур. Суміш 35% антифризу та 65% води придатна для роботи при нормальних негативних температурах (приблизно до -15°C). 50% антифризу та 50% води забезпечують роботу системи охолодження при температурах до -35°C. При придбанні антифризу слід зазначати, що він повинен бути придатним для роботи в дизельному двигуні з алюмінієвою головкою циліндрів.
Загорнути обидві зливні пробки або приєднати шланг радіатора. Обов'язково забезпечити герметизацію.
Відкрити вентилі випуску повітря. На всіх двигунах ці вентилі розташовуються в місцях (5), зазначених на малюнку 281.
Знову встановити розширювальний бачок, якщо він знімався.
Залити рідину, що охолоджує, в отвір розширювального бачка до появи безперервного струменя з отвору вентиля випуску повітря. Після цього загорнути вентиль.
Ще раз перевірити, чи закриті зливні пробки та вентиль випуску повітря. При ослабленому болті вентиля випуску повітря двигун не можна запускати.
Запустити двигун і залишити його працювати на оборотах від 1500 до 2000 об/хв до включення та наступного вимкнення вентилятора (або вентиляторів). Після цього дати двигуну працювати на неодружених оборотах ще протягом приблизно однієї хвилини.
Вимкнути двигун і почекати близько 10 хвилин. Перевірити рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку і повернути пробку на бачок. Рівень рідини в розширювальному бачку повинен сягати позначки "Мах". В іншому випадку долити охолоджувальну рідину.