21. Проверете лекотата на движение на ролките 13, 14, 15, 16, както и зъбните колела 17 на водната помпа (вижте илюстрацията).
2.21 Проверете лекотата на движение на ролките 13, 14, 15, 16, както и зъбните колела 17 на водната помпа. Момент на затягане за ролки 13, 14, 15, 16 - 80 Nm, болтове 18 - 25 Nm
22. Затегнете болтовете 10 със сила от 10 Nm и след това ги затегнете на 45° (вижте илюстрацията).
2.22 Затегнете болтовете 10 до 10 Nm и след това ги затегнете на 45°
23. Поставете зъбчатия ремък, воден от маркировките и направени по време на отстраняване, върху зъбното колело на коляновия вал и го закрепете с инструмент "a" 0187-J (вижте илюстрацията).
2.23 Поставете зъбния ремък, като се ръководите от маркировките, направени по време на отстраняване, върху зъбното колело на коляновия вал и го закрепете с инструмент "a" 01B7-J
24. Проверете лекотата на движение на зъбните колела на разпределителния вал, като първо ги завъртите по посока на часовниковата стрелка, така че болтовете за закрепване на зъбните колела да са в центъра на удължените отвори и да не опират в краищата им (вижте стрелките на илюстрацията). Затегнете болтовете 19 на зъбните колела със сила от 5 Nm и след това ги затегнете на 45 °.
2.24 Проверете лекотата на движение на зъбните колела на разпределителния вал, като първо ги завъртите по посока на часовниковата стрелка, така че болтовете за закрепване на зъбните колела да са в центъра на удължените отвори и да не опират в краищата им (вижте стрелките). Затегнете болтовете 19 на зъбните колела със сила от 5 Nm и след това ги затегнете на 45 °
25. Поставете зъбчатия ремък върху водещата ролка 14 (вижте илюстрацията).
2.25 Поставете зъбчатия ремък върху водещата ролка 14
26. Ако е необходимо, завъртете зъбното колело на разпределителния вал срещу посоката на въртене на двигателя, за да подравните зъбите на ремъка с жлебовете на зъбното колело (вижте стрелките на илюстрация 2.25).
27. Уверете се, че ремъчната секция A между ролката 14 и зъбното колело на разпределителния вал е правилно опъната (вижте илюстрация 2.25).
28. Поставете зъбния ремък върху зъбното колело на разпределителния вал на крайните клапани на левия блок на цилиндрите.
Внимание. Изместването на зъба на ремъка в съответната вдлъбнатина на зъбното колело не трябва да надвишава ширината на един зъб.
29. Поставете зъбния ремък върху зъбното колело на разпределителния вал на входящите клапани на левия блок на цилиндрите, ролка 15 (вижте илюстрацията).
2.29 Поставете зъбния ремък върху зъбното колело на разпределителния вал на входящите клапани на левия цилиндров блок, ролка 15
30. Поставете зъбния ремък върху зъбните колела на разпределителните валове на входните и крайните клапани на десния блок на цилиндрите.
31. Поставете зъбчатия ремък върху ролката 16, зъбното колело 17 на водната помпа и ролката 13 (вижте илюстрация 2.31).
2.31 Поставете зъбчатия ремък върху ролка 16, зъбно колело на водната помпа 17 и ролка 13
32. Завийте отново болт 9 (вижте илюстрация 2.31), за да осигурите правилното опъване на ремъка. Уверете се, че болтовете на зъбното колело на разпределителния вал са в центъра на удължените отвори и не опират в краищата им. Ако болтовете не са центрирани, процедурата за монтаж на зъбчатия ремък трябва да се повтори.
33. Отстранете приспособлението "a" 0187-J (вижте илюстрация 2.31).
34. Измерете напрежението на зъбчатия ремък, за което фиксирайте датчика "а" на уреда SEEM C. TRONIC 105.5 за измерване на напрежението между зъбните колела на разпределителния и коляновия вал (виж илюстрацията). Зъбният ремък трябва да е опънат.
2.34 Измерете напрежението на зъбния ремък
35. Затегнете болта 9 така, че напрежението на зъбния ремък да е 83±2 SEEM единици (вижте илюстрацията).
2.35 Затегнете болт 9, така че напрежението на зъбния ремък да е 83±2 SEEM единици
36. Затегнете болтовете 10 със сила от 10 Nm в следната последователност: първо 10a, след това 10b и 10c (вижте илюстрацията).
2.36 Затегнете болтовете 10 до 10 Nm в следната последователност: първо 10a, след това 10b и 10c
37. Затегнете болтовете 19 за закрепване на зъбните колела на разпределителния вал със сила от 10 Nm в следната последователност, първо болтовете 19 за закрепване на зъбно колело 20, след това зъбно колело 20a, след това зъбно колело 20b и зъбно колело 20c (вижте илюстрацията).
2.37 Затегнете болтовете 19 за закрепване на зъбните колела на разпределителния вал със сила от 10 Nm в следната последователност: първо болтовете на усилващото зъбно колело 20, след това зъбно колело 20a, след това зъбно колело 20b и зъбно колело 20c
38. Отстранете устройството "a" за измерване на напрежението на колана (вижте илюстрация 2.37), отстранете ограничителите, които са били използвани за блокиране на разпределителните и коляновите валове.
39. Завъртете коляновия вал два оборота в посоката на въртене на двигателя.
Внимание! Не въртете коляновия вал срещу посоката на въртене на двигателя.
40. Спрете коляновия вал, като поставите подходящ ограничител "a" в съответния отвор (вижте илюстрацията).
2.40 Заключете коляновия вал, като поставите подходящ ограничител "а" в съответния отвор
41. Разхлабете болтовете 10a, 10b и 10c на 45°, развийте болт 12 (вижте илюстрация 2.40).
42. Разхлабете или затегнете болт 9, така че шаблонът "b", каталожен номер 0187-EZ. за регулиране на динамичния обтегач нямаше луфт (вижте илюстрация 2.40).
43. Изчакайте около 1 минута, ако температурата на околната среда е над 15°C, в противен случай времето за изчакване ще бъде по-дълго и отново проверете дали шаблонът "b" няма луфт, след което отстранете шаблона.
44. Затегнете болтовете 10 със сила от 25 Nm в следната последователност: първо 10a, след това 10b и 10c (вижте илюстрация 2.40).
45. Развийте болта 9, отстранете ограничителя "a", който се използва за блокиране на коляновия вал (вижте илюстрация 2.40).
46. Отново завъртете коляновия вал на два оборота в посоката на въртене на двигателя и след това го блокирайте отново с подходящ ограничител.
47. Блокирайте зъбните колела на разпределителните валове A и B, като използвате подходящи ограничители "a" (вижте илюстрацията). Ако ограничителите не могат да бъдат свободно монтирани в съответните отвори, разхлабете болтовете 19 за закрепване на зъбните колела на 45°и след това поставете ограничителите в отворите.
2.47 Блокирайте зъбните колела на разпределителните валове A и B, като използвате подходящи ограничители "a"
48. Блокирайте зъбните колела на разпределителните валове C и D по същия начин (вижте илюстрация 2.47).
49. Затегнете болтовете 19 за закрепване на зъбните колела на разпределителния вал със сила от 10 Nm в следната последователност: първо болтовете 19 за закрепване на зъбно колело 20, след това зъбно колело 20a, след това зъбно колело 20b и зъбно колело 20c (вижте илюстрацията).
2.49 Затегнете болтовете 19 за закрепване на зъбните колела на разпределителния вал със сила от 10 Nm в следната последователност: първо болтовете 19 за зъбно колело 20, след това зъбно колело 20a, след това зъбно колело 20b и зъбно колело 20c
50. Отстранете ограничителите, които са били използвани за блокиране на разпределителните и коляновите валове.
51. Освен това инсталирането на демонтираните компоненти се извършва в ред, обратен на отстраняването, като се вземе предвид следното:
52. Моментът на затягане на гайката на ремъчната шайба на коляновия вал е 25 Nm.
53. Инсталирайте скобата 6, след това обтегача 4 (вижте илюстрацията).
2.53 Инсталирайте скоба 6, след това обтегач 4
54. Завийте болтове 23, затегнете болтове 24 със сила 39 Nm, болтове 25 със сила 25 Nm и болтове 26 със сила 60 Nm (вижте илюстрация 2.53).
55. Монтирайте предпазните капаци на задвижването на газоразпределителния механизъм.
56. Монтирайте шайбата на помпата на кормилното управление, затегнете закрепващите болтове със сила от 10 Nm
57. Инсталирайте спомагателния задвижващ ремък (вижте съответната глава).
58. Монтирайте дясната опора 3 на стойката на двигателя, затегнете болтовете 27 и гайките 28 и 29 на нейното закрепване със сила от 45 Nm (вижте илюстрацията).
2.58 Монтирайте дясната опора 3 на стойката на двигателя, затегнете болтовете 27 и гайките 28 и 29 на нейното закрепване със сила от 45 Nm
59. Свържете реактивна тяга 2, затегнете болтовете 31 до 50 Nm (вижте илюстрацията).
2.59 Свържете въртящото рамо 2, затегнете болтовете 31 до 50 Nm