Motor se ne okreće sa starterom
- Slaba baterija
- Olabavljeni ili korodirani terminali baterije
- Olabavljeni kontakti na stezaljkama solenoida startera
- Olabavljena ili oštećena žica za uzemljenje motora/mjenjača
- Neispravan starter
Motor se normalno okreće, ali se ne pokreće
- Pogrešan postupak pokretanja
- Solenoid za isključivanje pumpe za ubrizgavanje je neispravan ili postoji prekid u njegovom ožičenju
- Gorivo sadrži smole i parafin (javlja se samo po vrlo hladnom vremenu)
- Slomljen zupčasti remen Kvar sustava za gorivo
- Loša kompresija (Pogledaj ispod)
- Sinkronizacija rada pumpe za ubrizgavanje je prekinuta
Grubi prazan hod
- Neispravnost sustava goriva
- Zazori ventila nisu ispravno podešeni
- Spaljeni ventili
- Slomljena brtva glave cilindra
Loša kompresija
- Spaljeni ventili
- Premali zazori ventila
- Slomljena brtva glave cilindra
- Istrošeni klipni prstenovi/cilindri
- Pukotine u glavi ili bloku cilindra
Motor ne razvija potrebnu snagu
- Loša kompresija (vidi gore)
- Sinkronizacija rada pumpe za ubrizgavanje je prekinuta
- Istrošene ili prljave brizgaljke
- Začepljen filter zraka
Prekomjerna potrošnja ulja
- Propuštanje brtvi bregastog vratila ili radilice
- Istrošeni klipni prstenovi/cilindri (znak je dimni ispuh)
- Vanjsko curenje ulja
Neuobičajeni zvukovi motora
- Kvar perifernog hardvera (npr. pumpa za vodu ili generator)
- Istrošen ili oštećen zupčasti remen ili pogonski remen alternatora
- Slomljen klipni prsten (prstenje)
- Istrošeni ležajevi klipnjača (buka se povećava bez opterećenja)
- Istrošeni glavni ležajevi (buka se povećava pod opterećenjem)
- Neispravnost injektora ili pumpe za ubrizgavanje (vidi poglavlje 3)
Dimni ispuh
- Motor gori ulje (ispuh ima plavu nijansu)
- Neispravnost sustava goriva