Тип — автоматическая, 4-ступенчатая с передачей заднего хода
Рекомендуемое трансмиссионное масло — ESSO LT 71141
Моменты затяжки резьбовых соединений АКПП BVA AL4 (см. иллюстрацию 0.0)
0.0 Болты коробки передач BVA AL4 и моменты их затяжки
- болты 1 крепления гидротрансформатора — 30 Нм. Затяжка выполняется за два прохода. 1-й проход с затяжкой 10 Нм, 2-й — 30 Нм
- болты 2 крепления коробки передач к двигателю — 52 Нм
- шестерня 3 привода спидометра — 8 Нм
- электромагнитные клапаны 4 к модулятору — 9 Нм (см. иллюстрацию 0.0а)
- болты 5 модулятора — 8 Нм
- болты 6 корпуса модулятора — 8 Нм. Затяжка болтов выполняется за три прохода. 1-й проход - 9 Нм; за второй проход болты полностью ослабляются и 3-й проход - 8 Нм
- болты 7 датчика оборотов первичного вала — 10 Нм (см. иллюстрацию 0.0б)
- болты 8 датчика оборотов вторичного вала — 10 Нм (см. иллюстрацию 0.0б)
- болты 9 датчика давления трансмиссионной жидкости — 9 Нм (см. иллюстрацию 0.06) болты 10 датчика давления жидкости
- в радиаторе охлаждения — 10 Нм (см. иллюстрацию 0.0б)
- болты 11 крепления селектора — 15 Нм
- упор 12 — 15 Нм
- болты 13 радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости — 50 Нм
- пробка 14 заправочного отверстия — 24 Нм
- пробка 15 контрольного отверстия — 24 Нм (см. иллюстрацию 0.0б)
- пробка 16 сливного отверстия — 40 Нм (см. иллюстрацию 0.0б)
- болты 17 кронштейн коробки передач — 45 Нм
- гайка вала — 325 Нм
0.0а Клапаны на модуляторе коробки передач BVA AL4 и моменты их затяжки
0.0б Датчики и пробки на корпусе коробки передач BVA AL4 и моменты их затяжки
Моменты затяжки резьбовых соединений АКПП 4НР20
- болты крышки коробки передач — 18 Нм
- болты гидротрансформатора — 60 Нм. Затяжка болтов выполняется за два прохода. 1-й проход - 20 Нм, 2-й проход — 60 Нм
- болты крепления коробки передач к двигателю — 65 Нм
- пробка контрольного отверстия — 15 нм
- болты модулятора — 8 нм
- болты корпуса модулятора — 6 Нм
- болты датчика оборотов первичного вала — 8 Нм
- болты датчика скорости вращения вторичного вала — 10 Нм
- болты крепления селектора — 21 Нм
- упор 11 — 35 Нм
- болты крепления радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости — 45 Нм
- электромагнитные клапаны к модулятору — 6 Нм
- пробка сливного отверстия — 45 Нм