Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Кормилни накрайници — премахване и монтиране (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилни накрайници — премахване и монтиране
0
Съдържание: Премахване 🠇 Монтиране 🠇
Внимание! При монтажа е необходимо да се използват нови гайки на сферичните шарнири на накрайника на напречната щанга, гайки на долните сферични шарнири и болт и гайка на скобата на кормилния накрайник.


Премахване



1. Отстранете капачката на главината на колелото и отстранете R-щипката.


1. Отстранете капачката на главината на колелото и отстранете R-щипката.

2. Свалете заключващата глава от контрагайката на задвижващия вал. Разхлабете гайката на…


2. Свалете заключващата глава от контрагайката на задвижващия вал. Разхлабете гайката на задвижващия вал, докато превозното средство стои на колелата си. Разхлабете и болтовете за закрепване на колелото.

3. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. Отстранете съответното предно колело.

4. При превозни средства, оборудвани с ABS, развийте монтажния болт на сензора, монтиран на колелото на превозното средство, и извадете сензора от кормилния накрайник.



5. Развийте монтажната гайка на задвижващия вал.

6. Развийте гайката, фиксираща кормилната щанга към кормилния накрайник и отстранете сферичния шарнир на кормилната щанга от кормилния накрайник. За да премахнете сферичния шарнир на напречната щанга на кормилната щанга от кормилния шарнир, трябва да използвате универсален издърпвач на сферичен шарнир.

7. Свалете спирачния диск.

8. Ако е необходимо, развийте болтовете за закрепване на окачването (обозначени със стрелки) до…


8. Ако е необходимо, развийте болтовете за закрепване на окачването (обозначени със стрелки) до горната част на кормилния накрайник.

9. Развийте монтажната гайка на долната сферична става и отстранете щифта на сферичната става от долното рамо.

10. Отстранете гайката и отстранете болта на скобата на кормилния коляно, като отбележите, че болтът е монтиран от задната част на автомобила. По време на монтажа трябва да се използват нови затягащи болтове и гайки.

11. Отстранете кормилния накрайник от края на подпората и от шлиците на задвижващия вал. Извадете го от автомобила. Ако кормилният накрайник е стегнат в долната част на подпората, използвайте голяма отвертка, за да разхлабите скобата на кормилния накрайник.

Монтиране



1. Уверете се, че шлиците на външния край на задвижващия вал и жлебовете в главината са чисти. Плъзнете главината върху слотовете на задвижващия вал.



2. Плъзнете кормилното накрайник върху дъното на опорната кула, подравнявайки слота в кормилното накрайник с езичето в края на опорната кула. Поставете новия затягащ болт в задната част на автомобила, навийте гайката върху болта и затегнете до определения въртящ момент.

3. Подравнете долната сферична става с долното контролно рамо и я закрепете с нова гайка.

4. Свържете сферичния шарнир на кормилния прът към кормилния колян и го закрепете с нова гайка.

5. Монтирайте спирачния диск.

6. При модели, оборудвани с ABS, инсталирайте сензор за скорост на колелото.

7. Смажете вътрешността и резбите на монтажната гайка на задвижващия вал с чисто двигателно масло и навийте гайката върху задвижващия вал. Затегнете монтажната гайка на задвижващия вал до определения въртящ момент. Проверете дали главината се върти свободно, монтирайте заключващата глава на гайката на задвижващия вал, така че един от щифтовете да се подравни с отвора на задвижващия вал и го закрепете с R-скоба.

8. Монтирайте колелото и спуснете автомобила.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Виноградов Робърт
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 406: Окачване на превозно средство
Следващия

Спецификации на окачването
Окачване и кормилно управление — обща информация
Смяна на предните лагери на главината
Предна колона — премахване и монтиране
Ремонт на предна колона
Долно предно окачване — премахване и монтиране
Долен сферичен шарнир на предно окачване — премахване и монтиране
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Разпределителен вал и лостове (двигатели с 16 клапана) —… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Премахване и монтиране на кормилни щанги Пежо 207 (2006-2014)
➨ Маслен филтър — премахване и монтиране Пежо 305 (1977-1989)
➨ Захранващ блок — премахване и монтиране Пежо 605 (1989-2000)
➨ Задвижващ агрегат — премахване и монтиране Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 30 + 17

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4L
  • Бензинови двигатели 1.6-2.0L
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване на гориво
  • Многоточково впръскване на гориво
  • Система за охлаждане и смазване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия MA
  • Ръчна кутия BE
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.