Zamjena kotača na limuzinama
Parkirajte vozilo na čvrstoj, ravnoj i protukliznoj površini.
Zakočite vozilo parkirnom kočnicom, odaberite prvu brzinu ili krenite unatrag (položaj «R» za automatski mjenjač) i isključite paljenje.
Uhvatite ručku, podignite pod prtljažnika. Kako biste osigurali pod u podignutom položaju, zakačite uzicu u kuke na stražnjoj polici.
Riža. 1.60. Položaj rezervnog kotača i kompleta alata na limuzinama
Set alata pohranjen je u posebnom modulu alata izrađenom od polistirena koji se nalazi u rezervnom kotaču (riža. 1.60). Uključuje:
- ključ za odvrtanje vijaka kotača;
- šipka za centriranje;
- zaustavljanje kotača;
- utičnica;
- uklonjiva petlja za vuču;
- skidač za ukrasne kapice vijaka za pričvršćivanje diskova od lake legure.
Pomoću modula alata i graničnika kotača poduprite kotač dijagonalno nasuprot onog koji mijenjate.
Uklonite oblogu kotača tako da je odvojite ključem za kotače u blizini otvora za zrak.
Otpustite četiri vijka kotača (na kotačima od lake legure prvo uklonite ukrasne kapice s vijaka).
Riža. 1.61. Mjesta (A) ugradnja dizalice i graničnika kotača i redoslijed preuređivanja kotača na limuzinama
Postavite dizalicu ispod jedne od četiri potporne utičnice posebno dizajnirane za tu svrhu A (riža. 1.61) u donjem dijelu tijela, smještenom najbliže kotaču koji se uklanja.
Raširite dizalicu između potporne utičnice i poda. Provjerite je li donja noga dizalice točno u liniji s gornjom nogom dizalice A.
Podignite auto dizalicom.
Otpustite vijke kotača i uklonite kotač.
Postavite kotač na mjesto pomoću šipke za centriranje.
Uvrnite vijke kotača rukom i uklonite polugu za centriranje.
Prethodno zategnite vijke ključem.
Spustite vozilo, uklonite i preklopite dizalicu.
Zategnite vijke kotača do graničnika.
Vratite ukrasni čep tako da dlanom pritisnete njegovu površinu. Počnite s dijelom nape koji se nalazi blizu otvora za zrak.
Stavite alat i kotač u prtljažnik.
Zategnite remen rezervnog kotača kako biste smanjili vibracije i osigurali sigurnost u slučaju sudara.
Zamjena kotača na karavanu
Komplet alata nalazi se s desne strane u prtljažniku.
Uključuje:
- ključ za odvrtanje vijaka kotača;
- uklonjiva petlja za vuču;
- čahure za otpuštanje vijaka kotača.
Modul posebnog alata smješten u rezervnom kotaču sadrži:
- utičnica;
- šipka za centriranje;
- skidač ukrasnih kapica vijaka za pričvršćivanje diskova od lake legure;
- zaustavljanje kotača.
Parkirajte vozilo na čvrstoj, ravnoj i protukliznoj površini.
Uključite parkirnu kočnicu, prvu brzinu ili vožnju unazad (položaj «R» za automatski mjenjač) i isključite paljenje.
Otvorite vrata prtljažnika.
Povucite omču i otvorite poklopac koji blokira pristup vitlu koje drži rezervni kotač.
Riža. 1.62. Upute za uklanjanje poklopca koji blokira pristup vitlu i odvrtanje matice (1) vitla
Odvijte maticu vitla do graničnika pomoću ključa da odvrnete vijke kotača kako biste odmotali sajlu vitla (riža. 1.62).
Otpustite nosač kotača.
Otpustite kuku i spustite kotač.
Gurnite poklopac za pristup alatima.
Koristite klin za podupiranje kotača dijagonalno nasuprot kotača koji se mijenja.
Na vozilima sa čeličnim naplatcima, uklonite oblogu kotača tako da je odvojite ključem u blizini ventila za zrak.
Otpustite četiri vijka kotača (na kotačima od lake legure prvo uklonite ukrasne kapice s vijaka).
Riža. 1.63. Mjesta (A) ugradnja dizalice i graničnika kotača i redoslijed preuređivanja kotača na automobilima s karavanom
Postavite dizalicu ispod jedne od četiri potporne utičnice posebno dizajnirane za tu svrhu A (riža. 1.63) u donjem dijelu tijela, smještenom najbliže kotaču koji se uklanja.
Raširite dizalicu između potporne utičnice i poda. Provjerite je li donja noga dizalice točno u liniji s gornjom nogom dizalice A.
Podignite auto dizalicom.
Uklonite jedan vijak kotača i na njegovo mjesto postavite polugu za centriranje.
Otpustite preostale vijke kotača i uklonite kotač.
Postavite kotač na mjesto pomoću šipke za centriranje.
Uvrnite vijke kotača rukom i uklonite polugu za centriranje.
Prethodno zategnite vijke ključem.
Spustite vozilo, uklonite i preklopite dizalicu.
Zategnite vijke kotača do graničnika.
Vratite ukrasni čep tako da dlanom pritisnete njegovu površinu. Počnite s dijelom nape koji se nalazi blizu otvora za zrak.
Stavite alat u kutiju i zatvorite poklopac.
Spustite košaru rezervnog kotača na pod i postavite kotač u nju.
Pričvrstite kuku na poklopac košare.
Podignite rezervni kotač ispod vozila okretanjem matice vitla pomoću ključa za kotače.
Zategnite do graničnika i uvjerite se da kotač čvrsto naliježe na cijelu površinu stražnjeg poda.
Zatvorite poklopac kako biste blokirali pristup vitlu.
Stavite ostatak alata u desni odjeljak prtljažnika.
Sigurnosne mjere
Radi sigurnosti, kada mijenjate kotač, pridržavajte se ovih pravila:
- parkirajte vozilo na čvrstoj, ravnoj platformi koja ne klizi;
- zategnite ručicu ručne kočnice, isključite paljenje;
- uključite prvu brzinu ili brzinu za vožnju unazad (položaj «R» za automatski mjenjač);
- Postavite klinove ispod kotača kako biste spriječili kotrljanje.
Nikada se ne podvlačite ispod automobila koji je na dizalici (ako je potrebno, postavite ga na potporne stalke).
Nakon izmjene kotača, popravljeni kotač treba odmah postaviti na vozilo.
Kotači od aluminijske legure
Vijci kotača od aluminijske legure prekriveni su ukrasnim kapicama.
Riža. 1.64. Upotreba učvršćenja (1) za skidanje ukrasnih kapica koje pokrivaju vijke kotača
Uklonite ih alatom 1 (riža. 1.64), prije otpuštanja vijaka.
Riža. 1.65. Vijak rezervnog kotača s utisnutim čeličnim naplatkom
Ako je vozilo opremljeno čeličnim rezervnim kotačem, donje ravne površine glava vijaka ne dodiruju površinu kotača kada je ugrađen (riža. 1.65). Ovo je normalno. Rezervni kotač na mjestu drže konusni vijci.
Ugradnja felgi sa zimskim gumama
Ako je potrebno na automobil ugraditi čelične kotače sa zimskim gumama, potrebno je koristiti posebne vijke za kotače koji se prodaju u trgovinama marke Peugeot.
Tajni vijci za sprječavanje krađe kotača
Riža. 1.66. Uklanjanje plastičnog poklopca posebnim alatom (1)
Ako su na kotačima automobila ugrađeni tajni vijci (po jedan za svaki kotač), prije odvrtanja vijka, potrebno je ukloniti kromirani ukrasni poklopac s njega, a zatim plastični poklopac pomoću posebnog alata 1 (riža. 1.66). Zatim odvrnite vijak pomoću jedne od dvije posebne čahure (koji se izdaju pri kupnji automobila zajedno s duplikatom ključeva) i ključ.
Pažnja! Zapišite kod ugraviran na glavi navlake za otpuštanje tajnog zasuna. To će vam omogućiti da dobijete duplikat čahure na servisu u slučaju da se izgubi.