Смяна на джанти на седани
Поставете автомобила върху твърда, неплъзгаща се хоризонтална повърхност.
Задействайте ръчната спирачка, включете първа предавка или заден ход (позиция "P" за автоматична скоростна кутия) и изключете запалването.
С помощта на дръжката повдигнете пода на багажното отделение. За да закрепите пода в повдигнато положение, закачете въжетата на куките на задния рафт.

Фиг. 1.60. Местоположение на резервно колело и комплект инструменти на седани
Комплектът инструменти се съхранява в специален инструментален модул, излят от полистирен, разположен в резервното колело (фиг. 1.60). Тя включва:
- ключ за отворачивания болтове за закрепване на колелото;
- центриращ прът;
- спирач на колелото;
- жак;
- подвижно ухо за теглене;
- демонтаж на декоративни капачки за закрепващи болтове на лети джанти.
С помощта на инструменталния модул и подложния клин подпрете колелото диагонално срещу това, което се сменя.
Отстранете декоративната капачка на колелото, като я издърпате с гаечен ключ близо до въздушния клапан.
Разхлабете четирите болта на колелото (на лети джанти, първо отстранете декоративните капачки от болтовете).

Фиг. 1.61. Места (A) за монтиране на крика и клиновете и последователността на въртене на колелата на седани
Поставете крика под една от четирите опорни гнезда A (фиг. 1.61), специално проектирани за тази цел в долната част на тялото, разположена най-близо до колелото, което се сваля.
Поставете крика между опорната муфа и пода. Уверете се, че опората на долния крик е позиционирана точно на една линия с гнездото на горната опора A.
Вдигнете колата с крик.
Разхлабете болтовете на колелото и свалете колелото.
Монтирайте колелото на място с помощта на центриращия прът.
Затегнете болтовете на колелото на ръка и отстранете центриращия прът.
Затегнете предварително болтовете с гаечен ключ.
Спуснете автомобила, свалете и сгънете крика.
Затегнете здраво болтовете за закрепване на колелата.
Сменете декоративната капачка, като я натиснете с длан. Започнете с частта от капачката, която се намира близо до вентилационния отвор.
Поставете инструмента и колелото в багажника.
Затегнете лентата на резервната гума, за да намалите вибрациите и да осигурите безопасност в случай на сблъсък.
Смяна на джанти на комби
Комплектът инструменти се съхранява вдясно в багажното отделение.
Тя включва:
- ключ за отворачивания болтове за закрепване на колелото;
- подвижно ухо за теглене;
- втулки за разхлабване на монтажни болтове на колелата.
Специалният инструментален модул, разположен в резервното колело, съдържа:
- жак;
- центриращ прът;
- отстраняване на декоративни капачки на закрепващи болтове на лети джанти;
- спирач на колелото.
Поставете автомобила върху твърда, неплъзгаща се хоризонтална повърхност.
Задействайте ръчната спирачка, включете първа предавка или заден ход (позиция "P" за автоматична скоростна кутия) и изключете запалването.
Отворете вратата на багажника.
Издърпайте примката и отворете капака, който покрива лебедката, която държи резервната гума.

Фиг. 1.62. Указания за премахване на капака, който затваря достъпа до лебедката и развиване на гайката (1) на лебедката
Разхлабете гайката на лебедката, докато спре, като използвате ключ за болтовете на колелата, за да развиете кабела на лебедката (фиг. 1.62).
Освободете скобата с колелото.
Освободете куката и спуснете колелото.
Плъзнете капака за достъп до инструментите.
С помощта на клин подпрете колелото диагонално срещу това, което подменяте.
При автомобили със стоманени джанти отстранете декоративната капачка на колелото, като я издърпате с гаечен ключ близо до въздушния клапан.
Разхлабете четирите болта на колелото (на лети джанти, първо отстранете декоративните капачки от болтовете).

Фиг. 1.63. Места за монтиране на крик и подложни клинове (A) и последователност на въртене на колелата на комби
Поставете крика под една от четирите опорни гнезда A (фиг. 1.63), специално проектирани за тази цел в долната част на тялото, разположена най-близо до колелото, което се сваля.
Поставете крика между опорната муфа и пода. Уверете се, че опората на долния крик е позиционирана точно на една линия с гнездото на горната опора A.
Вдигнете колата с крик.
Отстранете един болт за закрепване на колелото и поставете центриращ прът на негово място.
Отстранете останалите болтове на колелото и свалете колелото.
Монтирайте колелото на място с помощта на центриращия прът.
Затегнете болтовете на колелото на ръка и отстранете центриращия прът.
Затегнете предварително болтовете с гаечен ключ.
Спуснете автомобила, свалете и сгънете крика.
Затегнете здраво болтовете за закрепване на колелата.
Сменете декоративната капачка, като я натиснете с длан. Започнете с частта от капачката, която се намира близо до вентилационния отвор.
Поставете инструментите в кутията и затворете капака.
Спуснете кошницата с резервната гума на пода и поставете колелото в нея.
Закачете куката на капака на кошницата.
Повдигнете резервната гума под автомобила, като завъртите гайката на лебедката с гаечен ключ.
Затегнете, докато стегне плътно и се уверете, че колелото е в пълен контакт с цялата задна повърхност на пода.
Затворете капака, за да предотвратите достъп до лебедката.
Поставете останалите инструменти в дясното отделение на багажното отделение.
Мерки за сигурност
За безопасност при смяна на колело спазвайте следните правила:
- поставете автомобила върху твърда, хоризонтална повърхност, която не се хлъзга;
- затегнете лоста на ръчната спирачка, изключете запалването;
- включете първа или задна предавка (позиция "P" за автоматична трансмисия);
- поставете клинове под колелата, за да предотвратите търкалянето им.
Никога не пълзете под кола, която се поддържа с крик (ако е необходимо, инсталирайте го на опорни стълбове).
След смяна на колело, ремонтираното колело трябва незабавно да се монтира на автомобила.
Джанти от алуминиева сплав
Монтажните болтове на колелата от алуминиева сплав са покрити с декоративни капачки.

Фиг. 1.64. Използвайте инструмента (1), за да премахнете декоративните капачки, покриващи болтовете за закрепване на колелата
Отстранете ги с помощта на инструмент 1 (фиг. 1.64), преди да развиете болтовете.

Фиг. 1,65. Монтажен болт на резервното колело с щампован стоманен диск
Ако превозното средство е оборудвано с щамповано стоманено резервно колело, тогава, когато е монтирано, долните плоски повърхности на главите на болтовете не докосват повърхността на колелото, когато са затегнати (фиг. 1.65). Това е нормално явление. Резервното колело се държи на място от конусовидните фаски на болтовете.
Монтаж на джанти със зимни гуми
Ако трябва да монтирате щамповани стоманени джанти със зимни гуми на вашия автомобил, трябва да използвате специални болтове за закрепване на колелата, които се продават във веригата магазини на Peugeot.
Секретни болтове за предотвратяване на кражба на колело

Фиг. 1,66. Премахване на пластмасовия капак с помощта на специален инструмент (1)
Ако колелата на автомобила са оборудвани със секретни болтове (по един за всяко колело), Преди да развиете болта, е необходимо да отстраните хромирания декоративен капак от него и след това пластмасовия капак с помощта на специален инструмент 1 (фиг. 1.66). След това развийте болта, като използвате една от двете специални втулки (които се издават при покупка на автомобил заедно с дубликати на ключове) и ключът.
Внимание! Запишете кода, гравиран върху главата на втулката, за да развиете секретния болт. Това ще ви позволи да получите дубликат на втулка в сервиз в случай на загуба.