Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Заміна коліс та особливості їх експлуатації (Peugeot 307)

  • Головна
  • 30X
  • Пежо 307 (2001-2008)
  • Інструкція з експлуатації
  • Водіння та експлуатація
  • Заміна коліс та особливості їх експлуатації
0
Зміст: Заміна коліс на автомобілях седан 🠇 Заміна коліс на автомобілях універсал 🠇 Заходи безпеки 🠇 Колісні диски з алюмінієвого сплаву 🠇 Установка коліс із зимовими шинами 🠇 Секретні болти, що запобігають…🠇

Заміна коліс на автомобілях седан



Встановіть автомобіль на твердому, неслизькому горизонтальному майданчику.

Загальмуйте автомобіль гальмом, увімкніть першу передачу або задній хід (положення "Р" для автоматичної коробки передач) і вимкніть запалювання.

Взявшись за ручку, підніміть підлогу багажного відділення. Для фіксації підлоги у піднятому положенні зачепіть шпагати за гачки задньої полиці.

Малюнок 1.60. Розташування запасного колеса та комплекту інструменту на автомобілях седан

Малюнок 1.60. Розташування запасного колеса та комплекту інструменту на автомобілях седан


Комплект інструменту укладений у спеціальному інструментальному модулі, відлитому з полістиролу (малюнок 1.60). До нього входять:
  • ключ для відвертання болтів кріплення колеса;
  • центруючий стрижень;
  • колісний упор;
  • домкрат;
  • знімна буксирна петля;
  • знімач декоративних ковпачків болтів кріплення дисків із легкого сплаву.

За допомогою інструментального модуля і колісного упору підіпріть колесо, що протилежне діагонально замінному.



Зніміть декоративний ковпак колеса, підчепивши його колісним ключем біля повітряного вентиля.

Послабте затягування чотирьох колісних болтів (на дисках із легкого сплаву попередньо зніміть з болтів декоративні ковпачки).

Малюнок 1.61. Місця (А) установки домкрата та колісних упорів та послідовність перестановки коліс…

Малюнок 1.61. Місця (А) установки домкрата та колісних упорів та послідовність перестановки коліс на автомобілях седан


Встановіть домкрат під один із спеціально призначених для цього чотирьох опорних гнізд А (малюнок 1.61) в нижній частині кузова, розташоване ближче всіх до колеса, що знімається.

Розправте домкрат між опорним гніздом та підлогою. Переконайтеся, що нижня опора домкрата розташована точно на одній осі з верхнім опорним гніздом А.

Підніміть автомобіль домкратом.

Відкрутіть колісні болти та зніміть колесо.

Встановіть колесо на місце, скориставшись для цього центруючим стрижнем.

Вкрутіть колісні болти від руки і вийміть стрижень, що центрує.

Попередньо затягніть болти ключем.

Опустіть автомобіль, вийміть та складіть домкрат.

Затягніть болти кріплення колеса до упору.

Встановіть на місце декоративний ковпак, натискаючи на його поверхню долонею. Починайте з тієї частини ковпака, розташованої поблизу повітряного вентиля.



Заберіть інструмент та колесо в багажник.

Натягніть лямку кріплення запасного колеса – це зменшить вібрації та забезпечить безпеку у разі зіткнення.

Заміна коліс на автомобілях універсал



Комплект інструментів укладено праворуч у багажному відділенні.

До нього входять:
  • ключ для відвертання болтів кріплення колеса;
  • знімна буксирна петля;
  • втулки для відвертання болтів кріплення колеса.

У спеціальному інструментальному модулі розташованому в запасному колесі знаходяться:
  • домкрат;
  • центруючий стрижень;
  • знімач декоративних ковпачків болтів кріплення дисків з легкого сплаву;
  • колісний упор.

Встановіть автомобіль на твердому, неслизькому горизонтальному майданчику.

Дані опубліковані на сайті (www.PEUGEOTBOOK.ru)

Увімкніть гальмо стоянки, першу передачу або задній хід (положення "Р" для автоматичної коробки передач) і вимкніть запалювання.

Відчиніть двері багажного відділення.

Потягніть за петлю та відкрийте кришку, що закриває доступ до лебідки, що утримує запасне колесо.

Малюнок 1.62. Напрямки зняття кришки, що закриває доступ до лебідки, та відвертання гайки (1)…

Малюнок 1.62. Напрямки зняття кришки, що закриває доступ до лебідки, та відвертання гайки (1) лебідки


Відкрутіть гайку лебідки до упору за допомогою ключа для відвертання болтів кріплення колеса, щоб розмотати трос лебідки (малюнок 1.62).



Звільніть кронштейн із колесом.

Звільніть гак і опустіть колесо.

Посуньте кришку, щоб отримати доступ до інструментів.

За допомогою колісного упору підіпріть колесо, протилежне діагонально замінному.

На автомобілях із сталевими дисками зніміть декоративний ковпак колеса, підчепивши його ключем біля повітряного вентиля.

Послабте затягування чотирьох колісних болтів (на дисках із легкого сплаву попередньо зніміть з болтів декоративні ковпачки).

Малюнок 1.63. Місця (А) встановлення домкрата та колісних упорів та послідовність перестановки…

Малюнок 1.63. Місця (А) встановлення домкрата та колісних упорів та послідовність перестановки коліс на автомобілях з кузовом універсал


Встановіть домкрат під один із спеціально призначених для цього чотирьох опорних гнізд А (малюнок 1.63) в нижній частині кузова, розташоване ближче всіх до колеса, що знімається.

Розправте домкрат між опорним гніздом та підлогою. Переконайтеся, що нижня опора домкрата розташована точно на одній осі з верхнім опорним гніздом А.

Підніміть автомобіль домкратом.

Викрутіть один болт кріплення колеса та встановіть на його місце центруючий стрижень.

Викрутіть інші колісні болти та зніміть колесо.

Встановіть колесо на місце, скориставшись для цього центруючим стрижнем.



Вкрутіть колісні болти від руки і вийміть стрижень, що центрує.

Попередньо затягніть болти ключем.

Опустіть автомобіль, вийміть та складіть домкрат.

Затягніть болти кріплення колеса до упору.

Встановіть на місце декоративний ковпак, натискаючи на його поверхню долонею. Починайте з тієї частини ковпака, розташованої поблизу повітряного вентиля.

Заберіть інструменти в коробку та закрийте кришкою.

Опустіть кошик запасного колеса на підлогу і покладіть у нього колесо.

Зачепіть гачок за кришку кошика.

Підніміть запасне колесо під автомобіль, повертаючи гайку лебідки за допомогою колісного ключа.

Затягніть до упору і переконайтеся, що колесо щільно прилягає до поверхні задньої підлоги.

Закрийте кришку, щоб закрити доступ до лебідки.

Решту інструменту складіть у правий відсік багажного відділення.

Заходи безпеки



Для безпеки при заміні колеса виконуйте такі правила:
  • встановіть автомобіль на твердому горизонтальному неслизькому майданчику;
  • затягніть важіль гальма стоянки, вимкніть запалювання;
  • увімкніть першу або задню передачу (положення "Р" для автоматичної коробки);
  • підкладіть під колеса упори, що унеможливлюють кочення.

У жодному разі не підлазіть під автомобіль, що стоїть на домкраті (у разі потреби встановіть його на опорні стійки).

Після заміни колеса відремонтоване колесо слід одразу встановити на автомобіль.

Колісні диски з алюмінієвого сплаву



Болти кріплення коліс із алюмінієвого сплаву закриті декоративними ковпачками.

Малюнок 1.64. Використання пристрою (1) для зняття декоративних ковпачків, що закривають болти…

Малюнок 1.64. Використання пристрою (1) для зняття декоративних ковпачків, що закривають болти кріплення колеса




Зніміть їх за допомогою пристрою 1 (малюнок 1.64), перш ніж відвертати болти.

Малюнок 1.65. Болт кріплення запасного колеса зі штампованим сталевим диском

Малюнок 1.65. Болт кріплення запасного колеса зі штампованим сталевим диском


Якщо автомобіль оснащений сталевим штампованим запасним колесом, то при його установці нижні плоскі поверхні головок болтів при затягуванні не торкаються поверхні колеса (малюнок 1.65). Це нормальне явище. Запасне колесо утримується конічними фасками болтів.

Установка коліс із зимовими шинами



Якщо необхідно встановити на автомобіль сталеві штамповані колеса із зимовими шинами, необхідно обов'язково використовувати спеціальні болти кріплення колеса, що продаються у фірмовій мережі магазинів Peugeot.

Секретні болти, що запобігають крадіжці коліс



Малюнок 1.66. Зняття пластикової кришки за допомогою спеціального пристрою (1)

Малюнок 1.66. Зняття пластикової кришки за допомогою спеціального пристрою (1)




Якщо на колесах автомобіля встановлені секретні болти (по одному на кожне колесо), перш ніж вивертати болт, необхідно зняти з нього хромовану декоративну кришку і потім пластикову кришку за допомогою спеціального пристрою 1 (малюнок 1.66). Потім викрутіть болт за допомогою однієї з двох спеціальних втулок (які видаються при покупці автомобіля разом із дублікатами ключів) та ключа.

Увага! Запишіть код, що вигравірує на головці втулки для відвертання секретного болта. Це дозволить отримати дублікат втулки на сервісній станції у разі втрати.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Сидоров Тимофій
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 307: Водіння та експлуатація
Наступні

Буксирування вантажного, житлового причепа чи катера
Буксирування автомобіля
Моторний відсік — огляд та заходи безпеки
Капот — відкривання та закривання
Кришка горловини паливного бака
 
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Керівництво по експлуатації вашого Peugeot 106 Пежо 106 (1991-2003)
➨ Переустановка коліс Пежо 207 (2006-2014)
➨ Особливості розбирання бензинового двигуна 1,4 л Пежо 405 (1987-1997)
➨ Датчики швидкості обертання коліс (датчики ABS) — зняття та… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Дискові гальмівні механізми передніх коліс — заміна гальмівних… Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 39 + 25

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Інструкція з експлуатації
  • Ключі, двері та сигналізація
  • Органи управління та прилади
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни TU3 та TU5
  • Бензинові двигуни EW10
  • Двигуни дизельні DV10
  • Двигуни дизельні DW10
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Подушки безпеки
  • Електричні схеми
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Упорскування палива
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Упорскування палива
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система охолодження (бензин)
  • Система охолодження (дизель)
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка BB8
  • Механічна коробка BE1
  • Автоматична коробка ZF4
  • Вали, маточини та колеса
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
  • Електричні схеми (дизель)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.