Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) alkatrészei — kiszerelés és beszerelés (Peugeot Partner I)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) alkatrészei — kiszerelés és beszerelés
0
Tartalomjegyzék: Modulátor szerelvény 🠇 Elektronikus vezérlőegység 🠇 Első keréksebesség-érzékelő 🠇 Hátsó kerék sebességérzékelő 🠇

Modulátor szerelvény



Megjegyzés: Mielőtt elkezdené, olvassa el a fékfolyadék veszélyeire vonatkozó figyelmeztetést a kézikönyv elején 2. bekezdés.


Eltávolítás



1. Távolítsa el az akkumulátort és az akkumulátortálcát a 5A. fejezet. A modelltől és a munkaterülettől függően a modulátorhoz való hozzáférés megkönnyítése érdekében a vonatkozó szakaszban leírtak szerint távolítsa el a levegőszűrőt és a levegőbeszívó csatorna többi elemét 4. fejezet.

2. Oldja ki a rögzítőbilincset, és húzza ki az elektromos csatlakozót az elektronikus vezérlőegységből (ECU).

3. A fékfolyadék szivárgásának minimalizálása érdekében először lazítsa meg a fékfolyadék tartályának sapkáját, majd húzza meg újra, és helyezzen alá egy darab műanyagot a szoros zárás biztosítása érdekében.

4. Törölje tisztára a modulátor oldalán található fékvezeték-csatlakozások körüli területet, és helyezzen egy nedvszívó kendőt a csatlakozások alá a szivárgó folyadék összegyűjtéséhez. Jelölje meg a csatlakozások helyét, csavarja le a hollandi anyákat, és óvatosan vegye le a csöveket. A fékfolyadék szivárgásának minimalizálása és a szennyeződések rendszerbe jutásának megakadályozása érdekében megfelelően zárja le a vezetékek és a modulátor nyílásainak végeit.

5. Csavarja le az anyákat, és vegye ki a modulátort a szokásos helyéről. Ha van elég hely, csavarja le az anyát és húzza le a "földelővezetéket" (ha elérhető) a modulátor visszatérő szivattyúházának végétől.



Telepítés



6. Ha új modulátort szerelnek be, azt fékfolyadékkal előre feltöltve, a csatlakozónyílások pedig le vannak dugva. Ne távolítsa el a dugókat, amíg nem áll készen a fékvezetékek csatlakoztatására.

7. Helyezze a modulátort a szokásos helyére, szerelje be a földelővezetéket, és húzza meg a rögzítőanyát. Helyezze a modulátort a tartócsapokra, csavarja fel a megfelelő anyákat, és húzza meg azokat a megadott nyomatékkal.

8. Csatlakoztassa a fékcsöveket a megfelelő csatlakozókhoz a leszerelés során feltüntetett módon, és húzza meg biztonságosan a hollandi anyákat.

9. Csatlakoztassa az ECU elektromos csatlakozóját.

10. Szerelje be az akkumulátortálcát és az akkumulátort (lásd a 5A. fejezet). Szerelje be a hozzáférés érdekében eltávolított levegőszűrő és levegőbeszívó cső alkatrészeit a vonatkozó szakaszban leírtak szerint 4. fejezet.

11. Távolítsa el a műanyagot a fékfolyadéktartályból, és légtelenítse a teljes hidraulikus rendszert a... részben leírtak szerint 2. bekezdés.

Elektronikus vezérlőegység



12. Az elektronikus vezérlőegységet a modulátorral együtt eltávolítják, a fent leírtak szerint. A BEU a modulátor szerves része, és ezek az elemek nem választhatók el egymástól.

Első keréksebesség-érzékelő



Megjegyzés: Az érzékelő felszerelésekor vigyen fel menetrögzítő pasztát az érzékelő rögzítőcsapjára.


Eltávolítás



13. Válassza le a földelőkábelt az akkumulátorról (lásd "Az akkumulátor leválasztása").

14. Húzza be teljesen a rögzítőféket. Emelje fel a jármű elejét, és támassza alá biztonságosan (lásd "Autó emelése és felszerelése tartókra"). Szerelje le a megfelelő első kereket.



15. Oldja ki a kerékfordulatszám-érzékelő vezetékét a rugóstag és a motortér sárvédőjének konzoljaiból.

16. Kövesse nyomon az érzékelőtől induló vezetékeket, és húzza ki az elektromos csatlakozót. A megfelelő telepítés érdekében jegyezze fel az elektromos vezetékek elvezetését.

17. Lazítsa meg az anyát és vegye le a kerékfordulatszám-érzékelő védőburkolatát (20.17. ábra).

20.17. ábra Lazítsa meg az anyát, és vegye le a védőburkolatot a kerékérzékelőről

20.17. ábra Lazítsa meg az anyát, és vegye le a védőburkolatot a kerékérzékelőről



Eltávolítás



18. Csavarja le a csapot, és vegye le az érzékelőt a kormánycsuklóról (20.18. ábra, a, b).

20.18. ábra, a. Csavarja ki a csapszeget...

20.18. ábra, a. Csavarja ki a csapszeget...


20.18. ábra, b....és távolítsa el az első kerék érzékelőjét a kormánycsuklóról

20.18. ábra, b....és távolítsa el az első kerék érzékelőjét a kormánycsuklóról




Telepítés



19. A telepítést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük, figyelembe véve a következő pontokat:
  • a) Beszerelés előtt tisztítsa meg az érzékelő és a kormánycsukló illeszkedő felületeit, és vigyen fel kis mennyiségű magas hőmérsékletű fékzsírt az érzékelő beszerelési helyére a kormánycsuklóban.
  • b) Tisztítsa meg az érzékelő hegyének felületét.
  • c) Vigyen fel menetrögzítő pasztát az érzékelő rögzítőcsapjának menetére, és húzza meg a csapot a megadott nyomatékkal.
  • d) A vezetékeket a kiszerelés előtt jelzett módon vezesse el.

Hátsó kerék sebességérzékelő



Megjegyzés: Telepítéskor vigyen fel menetrögzítő pasztát az érzékelő rögzítőcsapjára.


Eltávolítás



20. Helyezzen kerékékeket az első kerekek alá. Emelje fel a jármű hátulját, és helyezzen alá biztonságos támasztékokat (lásd "Autó emelése és felszerelése tartókra"). Távolítsa el a megfelelő kereket.

21. Kövesse nyomon a vezetékeket az érzékelőtől a megfelelő elektromos csatlakozóig, majd oldja ki az elektromos csatlakozót a megfelelő bilincsből, és válassza le a vezetékeket a fő kábelkötegről.

22. Kövesse nyomon az érzékelő vezetékeit, és oldja ki a bilincsekből. A megfelelő telepítés érdekében jegyezze fel az elektromos vezetékek elvezetését.

23. Csavarja le a csavart, amely az érzékelőt a hosszlengőkarhoz rögzíti, és vegye le az érzékelő szerelvényt a vezetékkel együtt.

Telepítés



24. A telepítés sorrendben történik. fordított eltávolítás, figyelembe véve a következő pontokat:
  • a) Beszerelés előtt tisztítsa meg az érzékelő és a hosszlengőkar illeszkedő felületeit, és vigyen fel kis mennyiségű magas hőmérsékletű fékzsírt az érzékelő beszerelési helyére a hosszlengőkarban.
  • b) Tisztítsa meg az érzékelő hegyének felületét.
  • c) Vigyen fel menetrögzítő pasztát az érzékelő rögzítőcsapjának menetére, és húzza meg a csapot a megadott nyomatékkal.
  • d) A vezetékeket a kiszerelés előtt jelzett módon vezesse el.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Nikonova Veronika
Információ megosztás:
Előző
Partner I: Fékrendszer
Következő

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) — általános információk
Rögzítőfék aktiválásjelző lámpa kapcsoló — eltávolítás és…
Féklámpa kapcsoló — eltávolítás, beszerelés és beállítás
Hátsó féknyomás-szabályozó — kiszerelés és beszerelés
Rögzítőfék bowdenek — ki- és beszerelés
Vákuumszivattyú (dízelmotoros modellek) — kiszerelés és…
Vákuumszivattyú (dízelmotoros modellek) — ellenőrzés és javítás
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) alkatrészei — ki- és… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) és elektronikus fékerőszabályzó… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Vezérműszíj — ellenőrzés, kiszerelés, beszerelés és feszítés Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Vezérműtengely — Kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Külső levegő hőmérséklet érzékelő — Kiszerelés és beszerelés Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 40 + 27

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.