Jegyzet. A munka megkezdése előtt olvassa el a fékfolyadék veszélyére vonatkozó figyelmeztetést a művelet elején 2. bekezdés.
Jegyzet. A hátsó féknyomás-szabályozót nem használják a későbbi ABS-szel szerelt modelleken.
Visszavonás
1. Helyezze a kerékékeket az első kerekek alá, emelje meg a jármű hátsó részét, és biztonságosan emelje fel (cm. «Az autó felemelése és támasztékokra helyezése»). Távolítsa el a jobb hátsó kereket.
2. A fékfolyadék szivárgásának minimalizálása érdekében először lazítsa meg a fékfolyadék tartály kupakját, majd húzza meg újra egy polietilén darabbal alatta, hogy biztosítsa a szoros tömítést.
3. Válassza le a vezérlőszelep működtető rugóját a hátsó felfüggesztés tartójáról.
4. Törölje tisztára a szelepen lévő fékcső-szerelvények környékét, és helyezzen egy nedvszívó rongyot a csatlakozások alá, hogy összegyűjtse a kiáramló folyadékot.
5. Csavarja el a kupakanyákat, és pontosan távolítsa el a fékvezetékeket a nyomásszabályozóról. Dugja be a vezetékek és a szabályozó csatlakozók végeit, hogy minimalizálja a fékfolyadék szivárgását és megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.
6. Csavarja ki a szelep rögzítőcsavarját egy alapkarhoz, és vegye ki a szerelvényt az autó alól.
Telepítés
7. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Húzza meg szorosan a fékcső hollandi anyáit. Végül légtelenítse a teljes hidraulikus hajtást a pontban leírtak szerint 2. bekezdés. Ha új szelepet szereltek be, vagy ha a szelep működtető rúdján lévő beállító anyákat manipulálták, állíttassa be a nyomásszabályozót egy Peugeot/Citroen márkaszervizben.