2. Проверите да ли су контактне површине мотора и мењача чисте и неоштећене и подмажите их заптивним средством. Спустите мотор на кућиште радилице, водећи клинове у рупе предвиђене за њих (види фотографију).
3. Инсталирајте носач опруге на други и трећи завртње (на задњој прирубници, рачунајући с десна на лево) (види фотографију). Носач колектора се монтира на средишњи вијак на задњој прирубници, међутим овај рад се може оставити док се разводник не инсталира (или након инсталирања јединице за напајање на машину, шта год је погодније.
4. Уметните завртње за причвршћивање и равномерно и постепено их затегните до одговарајућег момента.
5. Ако је мењач померен, у овој фази можете да уградите и затегнете прекидач светла за вожњу уназад на жељени обртни момент (види слике). Уградите спољну цев за подмазивање, замењујући подлошку на свакој од спојних површина бенџоа. " (само 4 пака). Поново проверите да ли су сви делови чисти и затегните 2 завртња на одговарајући обртни момент (види фотографију).
6. Нанесите масу за закључавање навоја на навоје цеви мерне шипке и поставите цев на њено место на кућиште мењача. Затегните цев на потребан обртни момент. Ако још увек морате да инсталирате стартер, итд., Можете одложити уградњу цеви док се не инсталирају сви делови јединице за напајање (види фотографију).
7. Ако је потребно завршити монтажу агрегата обрнутим редоследом од његовог растављања.