2. Ellenőrizze, hogy a motor és a sebességváltó érintkezési felületei tiszták és sértetlenek-e, és kenje meg őket tömítőanyaggal. Engedje le a motort a forgattyúházra, és vezesse a tiplikcsapokat a számukra kialakított lyukakba (lásd a fényképet).
3. Szerelje fel a rugótartó konzolt a második és harmadik csavarra (a hátsó karimán, jobbról balra számolva) (lásd a fényképet). Az elosztó tartókonzolja a hátsó karima középső csavarjára rögzíthető, de ez a munka az elosztó felszereléséig hagyható (vagy a tápegység gépre történő felszerelése után, amelyik kényelmesebb.
4. Helyezze be a rögzítőcsavarokat, és egyenletesen, fokozatosan húzza meg őket a megfelelő nyomatékkal.
5. Ha a sebességváltót elmozdították, ebben a szakaszban felszerelheti és meghúzhatja a hátrameneti lámpa kapcsolóját a kívánt nyomatékkal (lásd a képeket). Szerelje fel a külső kenőcsövet az alátét cseréjével az egyes típusú csatlakozófelületeken "bendzsó" (csak 4 korong). Még egyszer ellenőrizze, hogy minden alkatrész tiszta-e, és húzza meg a 2 típusú csavart "bendzsó" a megfelelő pillanatig (lásd a fényképet).
6. Vigyen fel menetrögzítő anyagot a nívópálca cső meneteire, és szerelje fel a csövet a helyére a sebességváltó házára. Húzza meg a csövet a szükséges nyomatékkal. Ha még mindig be kell szerelnie egy indítót stb., akkor elhalaszthatja a cső felszerelését, amíg a tápegység minden alkatrésze be nem kerül (lásd a fényképet).
7. Ha a tápegység összeszerelését a szétszerelés fordított sorrendjében kell befejezni.