2. Verificați dacă suprafețele de contact ale motorului și cutiei de viteze sunt curate și nedeteriorate și lubrifiați-le cu un compus de etanșare. Coborâți motorul pe carter, ghidând știfturile în orificiile prevăzute pentru ele (Vezi poza).
3. Montați suportul arcului pe al doilea și al treilea șurub (pe flanșa din spate, numărând de la dreapta la stânga) (Vezi poza). Suportul de suport al galeriei se montează pe șurubul central de pe flanșa din spate, totuși această lucrare poate fi lăsată până când colectorul este instalat (sau după instalarea unității de alimentare pe mașină, oricare este mai convenabil.
4. Introduceți șuruburile de fixare și strângeți-le uniform și treptat la cuplul corect.
5. Dacă cutia de viteze a fost mutată, în această etapă, puteți instala și strânge comutatorul luminii de marșarier la cuplul dorit (vezi poze). Instalați tubul exterior de lubrifiere prin înlocuirea șaibei pe fiecare dintre suprafețele de conectare de tip "banjo" (doar 4 puci). Verificați încă o dată dacă toate piesele sunt curate și strângeți cele 2 șuruburi de acest tip "banjo" până la momentul potrivit (Vezi poza).
6. Aplicați compus de blocare a filetului pe filetele tubului jojei și instalați tubul la locul său pe carcasa cutiei de viteze. Strângeți tubul la cuplul necesar. Dacă tot trebuie să instalați un starter etc., puteți amâna instalarea tubului până când toate părțile unității de alimentare sunt instalate (Vezi poza).
7. Dacă este necesar să se finalizeze asamblarea unității de putere în ordinea inversă a demontării acesteia.