Cuprins: Cutia face zgomot în poziție neutră 🠇 Cutia face zgomot când este în viteză 🠇 Cutia de viteze face zgomot doar…🠇 Transmisia schimbă viteza la…🠇 Funcționarea defectuoasă a…🠇 Este dificil să schimbi viteza 🠇
Notă: Aveți mare grijă să nu împărțiți în mod egal din motive care nu sunt mai mult decât inconveniente minore. cutiile de viteze "zgomotoase" sau cutiile de viteze ale căror sincronizatoare se defectează în timpul schimbării rapide a vitezelor pot funcționa în această stare pentru o perioadă destul de lungă de timp. Pentru a elimina zgomotul, o cutie de viteze uzată trebuie de obicei demontată complet, deoarece instalarea împreună a pieselor vechi și noi tot nu va elimina zgomotul. Prin urmare, decizia de a revizui cutia trebuie luată cu mare prudență.
Cutia face zgomot în poziție neutră
1. Când transmisia este în poziție neutră și motorul funcționează, arborele de transmisie și cele 4 trepte de viteză se rotesc în transmisie. Toate se rotesc pe bucșe standard, cu excepția unui capăt al arborelui de transmisie (din partea laterală a carcasei mecanismului de distribuție), care se rotește într-un rulment cu bile. Zgomotul poate fi cauzat de uzura excesivă a dinților angrenajului sau a bucșelor/rulmenților cu bile, precum și de uzura inelelor de siguranță și a șaibelor. Verificați toate piesele enumerate mai sus și înlocuiți-le dacă este necesar.
Cutia face zgomot când este în viteză
2. Când cutia de viteze este cuplată, pe lângă piesele enumerate mai sus, arborele secundar, cei doi rulmenți cu bile și un rulment cu role, diferențialul și (la mersul înapoi) treapta de viteză intermediară inversă. Inspectați toate piesele enumerate în paragrafele 1 și 2 și identificați și eliminați cauza zgomotului.
Cutia de viteze face zgomot doar într-o singură treaptă de viteză
3. Zgomotul provenit de la transmisie într-o anumită treaptă de viteză poate fi cauzat de oricare dintre motivele enumerate mai sus, însă, la inspecție, trebuie acordată o atenție deosebită acelor angrenaje sau blocurilor de angrenaje care au legătură cu această treaptă de viteză.
Transmisia schimbă viteza la accelerare sau la frânarea de motor
4. Cauza acestui fenomen este de obicei uzura furcilor sau a canelurilor de pe sincronizatoare, precum și uzura butucilor sau inelelor conice ale sincronizatoarelor, uzura canelurilor de sub tijele de blocare sau mișcarea axială excesivă a arborelui secundar. În orice caz, va trebui să demontați cutia pentru inspecție.
Funcționarea defectuoasă a sincronizatoarelor
5. Demontați cutia de viteze și verificați sincronizatoarele pentru uzură excesivă. Înainte de a demonta cutia de viteze, puteți facilita schimbarea vitezelor apăsând de două ori ambreiajul.
Este dificil să schimbi viteza
- a. deteriorarea sau nealinierea mecanismului schimbătorului de viteze
- b. uzura blocanților și (sau) a blocatoarelor angrenajelor
- c. defectarea rulmentului cu ace din roata dințată de antrenare situată pe arborele cotit (vezi capitolul 5)
(Materialul este copiat din resursă: «PeugeotBook.ru»)