Забележка: Бъдете много внимателни да не се разделите по равно поради причини, които не са повече от незначителни неудобства. "Шумни" скоростни кутии или скоростни кутии, чиито синхронизатори се повредят по време на бързо превключване на предавките, все още могат да служат в това състояние доста дълго време. За да се премахне шумът, износената скоростна кутия обикновено трябва да бъде напълно разглобена, т.к Когато монтирате стари и нови части заедно, шумът все още няма да изчезне. Следователно решението за основен ремонт на кутията трябва да се вземе с голяма предпазливост.
Кутията шуми в неутрално положение
1. Когато скоростната кутия е в неутрално положение и двигателят работи, задвижващият вал и 4 предавки се въртят в скоростната кутия. Всички те се въртят на обикновени втулки, с изключение на единия край на задвижващия вал (от страната на корпуса на механизма за синхронизация), който се върти на сачмен лагер. Шумът може да бъде причинен от прекомерно износване на зъби на зъбни колела или втулки/сачмени лагери, както и износване на задържащи пръстени и шайби. Проверете всички горепосочени части и ги сменете, ако е необходимо.
Кутията шуми на скорост
2. Когато скоростната кутия е включена, в допълнение към частите, изброени по-горе, вторичният вал, неговите два сачмени лагера и един ролков лагер, диференциалът и (при движение на заден ход) заден ход на междинна предавка. Проверете всички части, изброени в параграфи 1 и 2, и намерете и отстранете причината за шума.
Скоростната кутия шуми само на една предавка
3. Шумът от скоростната кутия при една конкретна предавка може да бъде причинен от някоя от горните причини, но при проверката трябва да се обърне специално внимание на онези зъбни колела или зъбни блокове, които се отнасят до тази предавка.
Трансмисията излиза от предавка при ускоряване или спиране с двигателя
4. Това обикновено се причинява от износване на вилиците или жлебовете на синхронизаторите, както и износване на главините на синхронизатора или конусните пръстени, износване на жлебовете за заключващите пръти или прекомерно аксиално движение на вторичния вал. Във всеки случай ще трябва да разглобите кутията за проверка.
Лоша работа на синхронизаторите
5. Разглобете скоростната кутия и проверете синхронизаторите за прекомерно износване. Преди да разглобите скоростната кутия, можете да улесните превключването на предавките, като натиснете два пъти съединителя.
Трудно се превключват скоростите
- а. повреда или разместване на механизма на скоростния лост
- b. износване на блокери и (или) ключалки на предавките
- v. повреда на игления лагер в задвижващата предавка, разположен на коляновия вал (вижте глава 5)