20.8.1. Скидање и постављање зупчастог каиша
Приликом замене зупчастог каиша, предњи десни точак мора бити подигнут.
- Одспојите жицу за уземљење са батерије.
- Укључите највиши степен преноса да бисте окренули радилицу са подигнутим предњим точком.
- Уклоните картер испод мотора.
- Користећи кључ од 36 мм, отпустите навртку пригушивача вибрација (ременица каиша радилице).
- Скините поклопце зупчастог каиша.
- Одврните поклопац за пуњење уља тако да можете погледати у отвор. Окрените радилицу у положај где се клацкалице првог цилиндра "пресецају", односно једна клацкалица затвара вентил, док друга клацкалица затвара одговарајући вентил. Са мотором у овом положају, проверите да ли се линија поклапа са ознаком на блоку цилиндра, као што је приказано на слици 355. Ознака на зупчастом ременицу брегасте осовине (А) на слици 354 треба да се налази насупрот вијка (2).
Слика 354 Примена зупчастог каиша. Референце на бројеве и слова дате су у тексту.
Слика 355 Ознаке на замајцу и блоку цилиндра морају се поклапати.
- Отпустите оба затезна ваљка, гурните ваљке ка споља и затегните њихово причвршћивање.
- Уклоните зупчасте каишеве и погонске каишеве пумпе за гориво високог притиска.
- Уградња зупчастих каишева се врши на следећи начин.
- Окрећите мотор док се ознаке на замајцу и на блоку цилиндра не поравнају, као што је приказано на слици 355 (ако је мотор у међувремену окренут).
- Окрећите брегасту осовину док ознака (А) на слици 354 не буде постављена насупрот вијка (2).
- Поставите зупчасти каиш на зупчасте ременице. У овом случају, користите слику 354. Након постављања зупчастог каиша на затезни ваљак (1), 35 зубаца каиша треба да се налази између ознаке (А) и ознаке (Б).
- Након овога, затегните зупчасти каиш. На бензинским станицама се користи уређај који се убацује у затезни ваљак, као што је приказано на слици 356. У овом случају, терет се осигурава на другом жлебу. Након отпуштања уређаја, он се помера под тежином терета и затеже каиш до одређене вредности. Ако такав уређај није доступан, ваљак треба померити тако да се каиш на горњој страни може мало више померати.
Слика 356. Затезање зупчастог каиша на задату вредност. Терет (1) уређаја мора бити постављен са страном "а" на другом жлебу шипке. Савијени крај шипке се убацује у затезни ваљак.
- Затегните горњу навртку на слици 356 на 32 Nm, а затим доњу навртку на 21 Nm.
- Проверите да ли је пумпа за гориво високог притиска у положају за време убризгавања и примените каиш. Каиш треба да буде затегнут на страни супротној од ваљка. Са каишем у овом положају, отпустите навртку затезног ваљка и притисните ваљак уз каиш. Затегните навртку обртним моментом од 20 Nm.
- Окрените радилицу за два обрта и проверите положај свих ознака.
- Уградите доњи, а затим горњи поклопац зупчастог каиша. Затегните све вијке обртним моментом од 10 Nm.
- Сви остали радови се изводе обрнутим редоследом. Навртка ременице радилице се затеже кључем од 36 мм. Не заборавите да поставите картер.