20.8.1. Демонтиране и монтаж на ангренажния ремък
При смяна на ангренажния ремък, предното дясно колело трябва да се повдигне.
- Изключете заземяващия проводник от батерията.
- Включете най-високата предавка, за да завъртите коляновия вал с повдигнато предно колело.
- Свалете картера под двигателя.
- С помощта на 36 мм гаечен ключ разхлабете гайката на амортисьора на вибрациите (шайба на коляновия ремък).
- Свалете капаците на ангренажния ремък.
- Развийте капачката на отвора за пълнене на масло, за да можете да погледнете в отвора. Завъртете коляновия вал до положение, където кобилиците на първия цилиндър се "пресичат", тоест едното кобилично рамо затваря клапана, докато другото кобилично рамо затваря съответния клапан. С двигателя в това положение, проверете дали линията съвпада с маркировката на блока на цилиндрите, както е показано на Фигура 355. Маркировката на зъбната ролка на разпределителния вал (A) на Фигура 354 трябва да е разположена срещу болта (2).
Фигура 354 Приложение на ангренажен ремък. В текста са дадени препратки към цифри и букви.
Фигура 355 Маркировките на маховика и блока на цилиндрите трябва да съвпадат.
- Разхлабете двете опъващи ролки, избутайте ролките навън и затегнете закрепването им.
- Свалете ангренажните ремъци и задвижващите ремъци на горивната помпа за високо налягане.
- Монтажът на ангренажни ремъци се извършва, както следва.
- Завъртете двигателя, докато маркировките на маховика и блока на цилиндрите се подравнят, както е показано на Фигура 355 (ако двигателят се е въртял междувременно).
- Завъртете разпределителния вал, докато маркировката (A) на Фигура 354 се позиционира срещу болта (2).
- Поставете зъбния ремък върху зъбните ролки. В този случай използвайте Фигура 354. След поставяне на зъбния ремък върху обтягащата ролка (1), 35 зъба на ремъка трябва да се намират между маркировка (A) и маркировка (B).
- След това затегнете ангренажния ремък. На бензиностанциите се използва устройство, което се вкарва в опъваща ролка, както е показано на Фигура 356. В този случай товарът се закрепва върху втория жлеб. След освобождаване на устройството, то се движи под тежестта на товара и затяга колана до зададена стойност. Ако такова устройство не е налично, ролката трябва да се премести така, че коланът от горната страна да може да се движи малко повече.
Информация, публикувана на уебсайта (Peugeotbook.ru)
Фигура 356. Опъване на зъбния ремък до зададена стойност. Натоварването (1) на устройството трябва да бъде монтирано със страната си "а" върху втория жлеб на пръта. Огънатият край на пръта се вкарва в ролката за опъване.
- Затегнете горната гайка на Фигура 356 до 32 Nm, а след това долната гайка до 21 Nm.
- Проверете дали горивната помпа за високо налягане е в положение за регулиране на времето за впръскване и поставете ремъка. Коланът трябва да е стегнат от страната, противоположна на ролката. С ремъка в това положение, разхлабете гайката на обтягащата ролка и притиснете ролката към ремъка. Затегнете гайката с въртящ момент от 20 Nm.
- Завъртете коляновия вал на два оборота и проверете позицията на всички маркировки.
- Монтирайте долния, а след това и горния капак на ангренажния ремък. Затегнете всички болтове с въртящ момент от 10 Nm.
- Всички останали работи се извършват в обратен ред. Гайката на ролката на коляновия вал се затяга с 36 мм глух ключ. Не забравяйте да монтирате картера.