Snímač rýchlosti vozidla (VSS) (Peugeot Eurovans 806)

Snímač rýchlosti vozidla (VSS) (pozri obrázok 12.17) používa sa na informovanie elektronickej riadiacej jednotky o rýchlosti vozidla. Tento snímač je Hallov snímač a je umiestnený priamo na prevodovke.



Napätie približne 12 V sa privádza do snímača rýchlosti vozidla zo spínača zapaľovania, ktorý je v zapnutej polohe. Keď sa lanko pohonu rýchlomeru otáča, Hallov snímač sa striedavo zapína a vypína, aby odoslal obdĺžnikový signál do elektronickej riadiacej jednotky. Frekvencia signálu (8 impulzov na otáčku) určuje rýchlosť auta.

Hodnoty napätia snímača rýchlosti vozidla (VSS)

Čísla terminálov

Pozri obrázok 12.11

Frekvencia snímača rýchlosti vozidla (VSS)

8 impulzov na otáčku lanka pohonu rýchlomeru.

Kontrola snímača rýchlosti vozidla (VSS) (všeobecná kontrola)

1. Skontrolujte viacpólový konektor snímača rýchlosti vozidla, či nejaví známky korózie alebo poškodenia.

2. Uistite sa, že kolíky konektora sú správne nainštalované a majú dobrý kontakt s konektorom snímača rýchlosti vozidla.

Kontrola funkčnosti snímača rýchlosti vozidla (VSS)

1. Test je celkom jednoduchý. Senzor má tri vodiče: napájací vodič, uzemňovací vodič a signálny vodič.

2. Pripojte kladný vodič voltmetra k viackolíkovému konektoru snímača rýchlosti vozidla (pozri poznámku 2) prípadne, pripojte jednotku výstupu (BB) medzi multi-contact konektor elektronickej riadiacej jednotky a elektronickej riadiacej jednotky.

3. Pripojte záporný pól osciloskopu, merača trvania ističa alebo voltmetra k uzemneniu motora.

4. Pripojte kladný pól osciloskopu, merača doby kontaktu alebo voltmetra k príslušnej svorke signálneho vodiča snímača rýchlosti vozidla.

Kontrola signálu zo snímača rýchlosti vozidla (VSS)

Poznámka: Napájacie napätie môže byť generované zo spínača zapaľovania alebo z relé. Ak je napätie dodávané z relé, pripojenie môže byť z prvého alebo druhého kontaktu relé. Prvý kontakt relé dodáva napätie pri zapnutom zapaľovaní, druhý kontakt relé dodáva napätie iba pri bežiacom motore.

1. Zapnite zapaľovanie alebo naštartujte motor.

2. Signál je vysielaný snímačom, keď sa hnacie kolesá otáčajú. Otáčanie kolies je možné dosiahnuť jedným z dvoch spôsobov:



3. Zatlačte auto dopredu.

4. Umiestnite vozidlo na naklonenú rovinu tak, aby sa hnacie kolesá mohli voľne otáčať. Buď kolesá pretáčajte manuálne, alebo naštartujte motor pri nízkych otáčkach.

5. Zariadenie by malo zobrazovať priebeh, pracovný cyklus alebo napätie (pozri obrázok 12.18).

Žiadny signál alebo signál je nestabilný, pracovný cyklus alebo napätie

1. Viacpólový konektor snímača rýchlosti vozidla je odpojený, zapaľovanie je zapnuté.

2. Skontrolujte napájanie svorky napájacieho vodiča snímača rýchlosti vozidla.

3. Žiadne napätie: Skontrolujte napájanie zo spínača zapaľovania alebo relé v závislosti od konštrukcie systému.

4. Skontrolujte uzemnenie na svorke uzemňovacieho vodiča snímača rýchlosti vozidla.

5. Odpojte viacpólový konektor snímača rýchlosti vozidla.

6. Pripojte kladný pól voltmetra ku svorke signálneho vodiča.

7. Zariadenie by malo ukazovať napätie medzi 8,5 a 10,0 voltmi.

Napätie v uzemňovacích a napájacích vodičoch je v normálnych medziach

• Snímač rýchlosti vozidla môže byť chybný alebo neotáča pohon rýchlomera (t. j. kábel je poškodený alebo je porucha v prevodovke).

Nie je k dispozícii žiadne signálne napätie

(Informácie uverejnené na webovej stránke: peugeotbook.ru)

1. Skontrolujte napätie na viacpólovom konektore elektronickej riadiacej jednotky.

2. Ak je napätie elektronickej riadiacej jednotky v normálnom rozsahu, skontrolujte, či signálny vodič nie je prerušený.

3. Ak na kontakte elektronickej riadiacej jednotky nie je napätie, skontrolujte napájacie a uzemňovacie kontakty jednotky. Ak sú kontakty v poriadku, môže byť elektronická riadiaca jednotka chybná.