Сензор брзине возила (VSS) (Peugeot Eurovans 806)

Сензор брзине аутомобила (ВСС) (види илустрацију 12.17) користи се за обавештења е-јединице за управљање у погледу брзине аутомобила. Овај сензор је Холов сензор и налази се директно на мењачу.



Напон од приближно 12 V се доводи до сензора брзине возила из прекидача за паљење, који је у укљученом положају. Када се кабл погона брзиномера окреће, Холов сензор се наизменично укључује и искључује како би послао правоугаони сигнал електронској управљачкој јединици. Фреквенција сигнала (8 импулса по обртају) одређује брзину возила.

Вредности напона сензора брзине возила (VSS)

Бројеви терминала

Види илустрацију 12.11

Фреквенција сензора брзине возила (VSS)

8 импулса по обртају сајле погона брзиномера.

Провера сензора брзине возила (VSS) (општа провера)

1. Проверите да ли на вишепински конектор сензора брзине возила има знакова корозије или оштећења.

2. Уверите се да су пинови терминала конектора правилно инсталирани и да имају добар контакт са конектором сензора брзине возила.

Провера функционалности сензора брзине возила (VSS)

1. Тест је прилично једноставан. Сензор има три жице: жицу за напајање, жицу за уземљење и сигналну жицу.

2. Повежите позитиван сонда вольтметра на многоконтактному соединителю сензора брзине возила (види напомену 2) или повежите выводящий блок (ВОВ) између многоконтактным соединителем електронске контролне јединице и електронске управљачке јединице.

3. Повежите негативан сонда делокруга а, мерача трајања затвореног стања контаката прерывателя или вольтметра на уземљење на мотору.

4. Повежите позитиван сонда делокруга а, мерача трајања затвореног стања контаката прерывателя или вольтметра у одговарајућу клемме сигналног жице сензора брзине аутомобила.

Провера сигнала са сензора брзине возила (VSS)

Напомена: Напон напајања може се генерисати из прекидача за паљење или релеја. Ако се напон напаја из релеја, веза може бити са првог или другог контакта релеја. Први контакт релеја даје напон када је паљење укључено, други контакт релеја даје напон само када мотор ради.

1. Укључите паљење или покрените мотор.

2. Сензор шаље сигнал када се погонски точкови окрећу. Ротација точкова може се постићи на један од два начина:



3. Гурајте аутомобил напред.

4. Поставите возило на нагнуту раван тако да се погонски точкови могу слободно окретати. Или ручно окрећите точкове или покрените мотор на малој брзини.

[Извор доступан на веб-сајту: peugeotbook]

5. Уређај треба да прикаже облик таласа, радни циклус или напон (видети слику 12.18).

Нема сигнала или је сигнал нестабилан, радни циклус или напон

1. Вишепински конектор сензора брзине возила је искључен, паљење је укључено.

2. Проверите напон на прикључку кабла за напајање сензора брзине возила.

3. Нема напона: Проверите напајање напоном из прекидача за паљење или релеја, у зависности од дизајна система.

4. Проверите уземљење на терминалу жице за уземљење сензора брзине возила.

5. Искључите вишепински конектор сензора брзине возила.

6. Спојите позитивни пол волтметра на терминал сигналне жице.

7. Уређај треба да приказује напон између 8,5 и 10,0 волти.

Напон у уземљењу и жицама за напајање је у нормалним границама

• Сензор брзине возила може бити неисправан или га погон брзиномера не окреће (тј. прекинути кабл или неисправан мењач).

Нема сигналног напона

1. Проверите напон на вишепинском конектору електронске управљачке јединице.

2. Ако је напон електронске управљачке јединице у нормалном опсегу, проверите да ли је сигнална жица непрекидна.

3. Ако нема напона на контакту електронске управљачке јединице, онда проверите контакте за напајање и уземљење јединице. Ако су контакти у исправном стању, онда електронска управљачка јединица може бити неисправна.