Járműsebesség-érzékelő (VSS) (Peugeot Eurovans 806)

Járműsebesség-érzékelő (VSS) (lásd a 12.17. ábrát) a jármű sebességének elektronikus vezérlőegységének értesítésére szolgál. Ez az érzékelő egy Hall-érzékelő, és közvetlenül a sebességváltón található.



A járműsebesség-érzékelőhöz körülbelül 12 V feszültség jut a gyújtáskapcsolóból, amely bekapcsolt állásban van. Amikor a sebességmérő meghajtókábele forog, a Hall-érzékelő felváltva be- és kikapcsol, négyszögjelet küldve az elektronikus vezérlőegységnek. Jelfrekvencia (8 impulzus fordulatonként) határozza meg az autó sebességét.

Járműsebesség-érzékelő (VSS) feszültségértékei

Terminálszámok

Lásd a 12.11. ábrát

Járműsebesség-érzékelő (VSS) frekvenciája

A sebességmérő meghajtókábelének 8 impulzusa fordulatonként.

A járműsebesség-érzékelő (VSS) ellenőrzése (általános ellenőrzés)

1. Vizsgálja meg a járműsebesség-érzékelő többtűs csatlakozóját korrózió vagy sérülés jelei szempontjából.

2. Győződjön meg arról, hogy a csatlakozó csatlakozótüskéi megfelelően vannak felszerelve, és jól érintkeznek a jármű sebességérzékelőjének csatlakozójával.

A járműsebesség-érzékelő (VSS) működésének ellenőrzése

1. A teszt meglehetősen egyszerű. Az érzékelőnek három vezetéke van: egy tápvezeték, egy földvezeték és egy jelvezeték.

2. Csatlakoztassa a voltmérő pozitív vezetékét a járműsebesség-érzékelő többtűs csatlakozójához (lásd a 2. megjegyzést) vagy csatlakoztassa a kimeneti blokkot (OB) az ECU többtűs csatlakozója és az ECU közé.

3. Csatlakoztassa egy oszcilloszkóp, megszakító időtartammérő vagy voltmérő negatív szondáját a motor testéhez.

4. Csatlakoztassa egy oszcilloszkóp, érintkezési időtartam-mérő vagy voltmérő pozitív szondáját a járműsebesség-érzékelő jelvezetékének megfelelő kivezetéséhez.

A járműsebesség-érzékelő (VSS) jelének ellenőrzése

Megjegyzés: A tápfeszültség a gyújtáskapcsolóról vagy egy reléről generálható. Ha a feszültséget reléről adják, a csatlakozás a relé első vagy második érintkezőjéről történhet. A relé első érintkezője bekapcsolt gyújtásnál, a második érintkezője pedig csak járó motornál szolgáltat feszültséget.

1. Kapcsolja be a gyújtást vagy indítsa be a motort.

2. A jelet az érzékelő küldi, amikor a hajtókerekek forognak. A kerék forgása kétféleképpen érhető el:



3. Tolja előre az autót.

4. Helyezze a járművet egy lejtős síkra úgy, hogy a hajtókerekek szabadon foroghassanak. Vagy forgassa meg manuálisan a kerekeket, vagy indítsa el a motort alacsony fordulatszámon.

5. A készüléknek ki kell jeleznie a hullámformát, a kitöltési tényezőt vagy a feszültséget (lásd a 12.18. ábrát).

Nincs jel, vagy a jel instabil, a kitöltési tényező vagy a feszültség

1. A járműsebesség-érzékelő többtűs csatlakozója le van választva, a gyújtás be van kapcsolva.

2. Ellenőrizze a járműsebesség-érzékelő tápkábelének csatlakozójához vezető feszültségellátást.

3. Nincs feszültség: Ellenőrizze a feszültségellátást a gyújtáskapcsolóról vagy a reléről, a rendszer kialakításától függően.

4. Ellenőrizze a földelést a járműsebesség-érzékelő földelővezetékének csatlakozójánál.

5. Válassza le a járműsebesség-érzékelő többtűs csatlakozóját.

6. Csatlakoztassa a voltmérő pozitív szondáját a jelvezeték csatlakozójához.

7. A készüléknek 8,5 és 10,0 volt közötti feszültséget kell mutatnia.

A földelő- és tápvezetékek feszültsége a normál határokon belül van

• Lehet, hogy a járműsebesség-érzékelő hibás, vagy nem forgatja a sebességmérő meghajtóját (azaz a kábel elszakadt, vagy a sebességváltóban van hiba).

Nincs jelfeszültség

1. Ellenőrizze a feszültséget az elektronikus vezérlőegység többtűs csatlakozóján.

2. Ha az elektronikus vezérlőegység feszültsége a normál tartományon belül van, ellenőrizze a jelvezeték folytonosságát.

3. Ha nincs feszültség az elektronikus vezérlőegység érintkezőjén, akkor ellenőrizze az egység táp- és földelőérintkezőit. Ha az érintkezők működnek, akkor az elektronikus vezérlőegység hibás lehet.