Перевірка поршнів та шатунів (Peugeot 306)

Ретельно перевірити усі деталі. Якщо деталі мають ознаки роз'їдання металу, подряпин або зношування, вони повинні обов'язково замінюватися.

• Виміряти зазори поршневих кілець по висоті в канавках поршня, послідовно вставляючи кільця у відповідну канавку на поршні, як було описано для бензинових двигунів. Зазор визначається щупом, що вставляється в щілину між поверхнею кільця та поверхнею канавки поршня. Офіційно заданих значень не наводиться, але вважається, якщо зазор перевищує 0,10 мм, поршень підлягає заміні.
• Після цього послідовно вставляти всі поршневі кільця з верхньої сторони в отвір циліндра. Перевернутим поршнем проштовхнути кільце вниз на відстань 15 мм від краю отвору. Для цього поставити блок циліндрів на бік. Для виміру стикового зазору ввести в стик кільця щуп. Стикові зазори не регулюються і при збільшених стикових зазорах поршневі кільця підлягають заміні.
• Виміряти мікрометром діаметр поршня під прямим кутом до поршневого пальця по нижньому краю сорочки поршня. Є поршні двох розмірних груп. Поршні та поршневі пальці поставляються парами та мають відповідне маркування.
• Для перевірки зазору поршнів виміряти діаметр отвору. Отвори обмірюються в поздовжньому та поперечному напрямках та на трьох рівнях по висоті робочої гільзи циліндра. Таким чином визначаються максимальний та мінімальний діаметр. Записати результати.
• Після цього відняти значення діаметрів отвору значення діаметра поршня. Різниця є величиною зазору поршня. Якщо розмір зазору виходить за межі 0,062 - 0,078 мм, слід встановити нові комплекти поршнів.
• Перевірити відсутність зносу та пошкоджень поршневих пальців та отворів поршнів. Пальці поставляються лише у комплекті з поршнями. Поршневий палець повинен переміщатися з підсмоктувачем в отворі поршня (змащений).