Обща информация и предпазни мерки (Peugeot 106)

Горивната система се състои от резервоар за гориво, монтиран под задната част на автомобила (с електрическа горивна помпа, потопена в него), горивен филтър, захранващи и връщащи линии за гориво. Горивната помпа доставя гориво към горивната релса, която действа като резервоар за четирите горивни инжектора, които впръскват гориво във входящите канали. Горивен филтър е вграден в захранващия тръбопровод от помпата към горивната релса, за да се гарантира, че горивото, подавано към инжекторите, е чисто.

Вижте раздел 6 за допълнителна информация относно работата на съответната система за впръскване на гориво и Раздел 17 за информация относно изпускателната система. В този раздел понякога е необходимо превозните средства да се идентифицират по техните кодове на двигателя, а не по обема на двигателя. Обърнете се към Глава 2А за допълнителна информация относно идентификацията на кода на двигателя.

Предупреждение: Много от процедурите в тази глава изискват премахване на горивопроводите и връзките, което може да доведе до известно разливане на гориво. Преди извършване на каквато и да е операция по горивната система, вижте предпазните мерки, посочени в "Безопасността на първо място!" в началото на това ръководство и ги следвайте имплицитно. Бензинът е силно опасна и летлива течност и предпазните мерки, необходими при работа с него, не могат да бъдат преувеличени.

Забележка: Остатъчното налягане ще остане в горивопроводите дълго след последното използване на автомобила. Преди да изключите горивния тръбопровод, понижете налягането в горивната система, както е описано в Раздел 7.

(Оригиналът може да бъде видян на: PeugeotBook.ru)