- Zategnite ručnu kočnicu i otpustite matice kotača. Također otpustite matice pogonskog vratila pomoću odgovarajuće glave ključa kao što je prikazano na slika 7, bez da ih odvratiš.
- Prednji dio vozila postavite na nosače tako da se prednji kotači mogu slobodno okretati.
- Odspojite žice s baterije i izvadite bateriju.
- Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja. Da biste to učinili, odvrnite čepove na bloku cilindra i na hladnjaku. Položaj čepa na bloku cilindra prikazan je na slici 323. Ako rashladna tekućina još nije stara, ispustite je u čistu posudu. Rashladna tekućina sadrži antifriz i može se ponovno upotrijebiti ako dulje vrijeme nije bila u sustavu hlađenja. Inače, zbrinjavanje rashladne tekućine provodi se u skladu s propisima o zaštiti okoliša.
Slika 323. Pogled odozdo na motor i mjenjač s položajem čepova za ispuštanje. 1. Priključite utikač na blok cilindra; 2. Čep za ispuštanje motornog ulja; 3. Čep za ispuštanje ulja mjenjača
- Ispustite ulje iz mjenjača i reduktora osovine. Položaj oba čepa (3), koji se moraju odvrnuti za ispuštanje ulja iz mjenjača, prikazan je na slici 323. Ulje se ispušta u čistu posudu. Ulje se ispušta iz motora ako se planiraju radovi na motoru koji zahtijevaju ispuštanje motornog ulja iz motora. Da biste to učinili, odvrnite čep 92) na slici 323. Nakon ispuštanja ulja, odmah zategnite čepove.
- Uklonite veliku kutiju za distribuciju zraka u sredini motornog prostora. Odvojite od zračnog filtra, a zatim uklonite sklop zračnog filtra. Na turbodizelskom motoru, hladnjak zraka za punjenje nalazi se na ovom mjestu i u tom slučaju se mora ukloniti. Slika 324 prikazuje položaj pojedinih dijelova na dizelskom motoru. Odvojite veliko crijevo blizu zračnog filtera. Pored akumulatora se nalazi kutija s relejima. Odspojite sve spojene električne žice i premjestite ih u stranu.
Slika 324. Dizelski motor. 1. Spajanje dovoda goriva; 2. Kutija za distribuciju zraka; 3. Crijevo za gorivo; 4. Vakuumsko crijevo; 5. Spajanje crijeva; 6. Zračni filter; 7. Crijevo za zrak
- Uklonite uređaj za grijanje goriva. Nalazi se na desnoj strani gledano sprijeda, odmah ispred kutije s relejima.
- Uklonite ladicu za bateriju.
- Podignite prednji dio vozila i postavite ga na sigurne nosače.
- Ako postoji ABS sustav, potrebno je ukloniti upravljačku jedinicu. Da biste to učinili, odvrnite dva vijka s nosača, odspojite žice i uklonite uređaj.
- Odvojite crijeva od spojnica grijača. Crijeva imaju posebne pričvrsne brave. Na oba crijeva nalaze se male poluge. Treba ih okrenuti udesno, a crijeva izvući. Mjesta odspajanja crijeva prikazana su na slici 325.
Slika 325. Odspajanje crijeva grijača izvodi se pomoću operacija (1) i (2).
- Za uklanjanje pogonske jedinice potrebno je postaviti poklopac motornog prostora u okomiti položaj. Budući da je za držanje nape u ovom položaju potreban poseban alat, najbolje je odvrnuti napu i odložiti je na sigurno mjesto. Da biste to učinili, olovkom označite konture šarki na poklopcu motora i odvrnite vijke šarki. Dok odvrćete zadnji vijak, neka vam pomoćnik drži poklopac motora.
- Odvojite crijeva za vodu s vrha hladnjaka i s dna hladnjaka. Da biste to učinili, okrenite crijeva za četvrtinu okreta udesno, a zatim ih uklonite. Crijeva za vodu također treba otpustiti iz montažnih stezaljki.
- Odvojite kabel za upravljanje gasom. Za više detalja o ovome, pogledajte:. poglavlje "Uređaj za ubrizgavanje goriva u dizelskom motoru".
- Odvojite crijeva za dovod i odvod goriva. Jedno crijevo je vidljivo na (1) na slici 324, a drugo crijevo (2), spojeno na ručnu pumpu, je odvojeno od pumpe.
- Na desnoj strani, blizu čepa hladnjaka, odvojite crijevo pumpe servo upravljača. Kako biste spriječili curenje tekućine, pričvrstite crijevo stezaljkom. Također odvojite vakuumsko crijevo od pumpe. Položaj imenovanih dijelova prikazan je na slici 326. Odvrnite vijak (2).
Slika 326. Odspajanje crijeva s pumpe servo upravljača. Pričvrstite crijevo (1) stezaljkom (3). Otpustite vijak (2).
- Odvijte cijev prigušivača s ispušnog razvodnika. Da biste to učinili, odvrnite dvije matice s čašicama s donje strane i izvucite opruge. Prekinite vezu. Kako bi se osigurala čvrsta veza, kada su matice zategnute potrebnim momentom zatezanja, opruge se komprimiraju. U blizini prigušivača nalaze se tri šipke mjenjača (Slika 327). Treba ih odmaknuti od poluga umetanjem odvijača iza kuglastih zglobova.
Slika 327. Šipke mjenjača (1) spojene su s ručicama (2) kuglastim zglobovima.
Izvornik se nalazi na (peugeotbook.ru)
- Uklonite dijelove prikazane na slici 328 ispod vozila. To su vijci (1), zaštitni poklopac (2) i dvije matice (3).
Slika 328. Pogled na automobil odozdo. Navedeni dijelovi moraju se ukloniti. 1. Vijci; 2. Zaštitni poklopac; 3. Orašasti plodovi
- Skinite štitnik s luka kotača.
- Nakon što odvrnete dvije matice prikazane na slici 329, otpustite oslonac momenta i pomaknite ga u stranu. Otpustite obje sigurnosne matice i okrenite vijke za pola okreta kako biste im oslobodili glave iz držača.
Slika 329. Pričvršćivanje momentne podupirače. Odvrnite matice (1) s obje strane.
- Odvrnite vijke za pričvršćivanje hladnjaka s gornje strane, uklonite pričvršćivače i pažljivo izvucite hladnjak.
- Sada postavite prednji dio automobila na nosače i skinite kotače.
- Desni i lijevi kuglasti zglobovi se pritišću s upravljačkih rukavaca kako je opisano u odjeljku "Ovjes prednjeg kotača". Spoj između zgloba upravljača i rukavca kuglastog zgloba osiguran je zateznim vijkom.
- Uklonite oba pogonska vratila u skladu s uputama u odgovarajućem odjeljku.
- Odvojite fleksibilno vratilo brzinomjera.
- Odspojite električne žice od mjenjača (na primjer, kabel za pokretanje i kabel za prekidač svjetla za vožnju unatrag).
- Odvojite vakuumsko crijevo od pojačivača kočenja.
- Pričvrstite pogonsku jedinicu na dizalicu ili drugu prikladnu napravu za dizanje pomoću lanaca ili kabela i polako povucite pogonsku jedinicu dok se lanci ili kabeli ne zategnu.
- Skinite desni nosač motora. Na turbodizelskom motoru u njega je umetnut graničnik koji se mora ukloniti kako bi se omogućio pristup matici za montažu. Potpuno uklonite nosač nosača.
- Na suprotnoj strani motora, odvojite sajlu spojke i odvrnite maticu (2) u sredini nosača ovjesa (1) na slici 330.
Slika 330. Pričvršćivanje nosača ovjesa sa strane mjenjača. Nosač ovjesa (1) pričvršćen je na mjenjač maticom (2). Strelice označavaju položaj vijaka za montažu na konzoli ovjesa.
- Još jednom provjerite jesu li svi spojevi spojeni, podignite pogonski agregat i izvadite ga iz motornog prostora. Istovremeno, neprestano pazite da se cijevi, crijeva, žice itd. ne zaglave na pogonskoj jedinici i da su svi spojevi ispravni.
- Nakon uklanjanja, postavite motor na odgovarajući oslonac, poput drvenog bloka, i osigurajte pogonski agregat od prevrtanja. Nakon toga, pregledajte cijeli pogonski sklop na vanjska oštećenja i curenja, poput tragova ulja, što može ukazivati na oštećene dijelove. Nakon toga, očistite vanjski dio motora. Pokrijte sve osjetljive dijelove.