Уклањање јединице за напајање (Peugeot 306)

Мотор заједно са мењачем се повлачи нагоре. Овај посао захтева јак уређај за подизање, али мотор се може уклонити уз помоћ два јака помоћника. Да бисте уклонили мотор, предњи део аутомобила мора бити постављен на постоља.

• Затегните ручну кочницу и отпустите навртке точкова. Такође отпустите навртке погонског вратила користећи одговарајућу главу кључа као што је приказано слика 7, не одвраћајући их.
• Поставите предњи део возила на постоља тако да се предњи точкови могу слободно окретати.
• Искључите жице из батерије и извадите батерију.
• Испустите расхладну течност из система за хлађење. Да бисте то урадили, одврните чепове на блоку цилиндра и на радијатору. Положај чепа на блоку цилиндра је приказан на слици 323. Ако расхладна течност још није стара, испустите је у чисту посуду. Расхладна течност садржи антифриз и може се поново користити ако дуже време није била у систему за хлађење. У супротном, одлагање расхладне течности се врши у складу са прописима о заштити животне средине.

• Испустите уље из мењача и редуктора осовине. Положај оба чепа (3), који се морају одврнути да би се испустило уље из мењача, приказан је на слици 323. Уље се испушта у чисту посуду. Уље се испушта из мотора ако се планирају радови на мотору који захтевају испуштање моторног уља из мотора. Да бисте то урадили, одврните чеп 92) на слици 323. Након испуштања уља, одмах затегните чепове.
• Уклоните велику кутију за дистрибуцију ваздуха у средини моторног простора. Одспојите га са ваздушног филтера, а затим уклоните склоп ваздушног филтера. Код турбодизел мотора, хладњак ваздуха за пуњење се налази на овом месту и у овом случају се мора уклонити. Слика 324 приказује положај појединачних делова на дизел мотору. Одспојите велико црево близу ваздушног филтера. Поред батерије се налази кутија са релејима. Искључите све повезане електричне жице и померите их у страну.

• Уклоните уређај за загревање горива. Налази се на десној страни када се гледа спреда, одмах испред кутије са релејима.
• Уклоните лежиште батерије.
• Подигните предњи део возила и поставите га на сигурне постоља.
• Ако постоји ABS систем, потребно је уклонити управљачку јединицу. Да бисте то урадили, одврните два вијка са носача, одспојите жице и уклоните уређај.
• Одвојите црева од спојница грејача. Црева имају посебне браве за причвршћивање. На оба црева постоје мале полуге. Треба их окренути удесно, а црева извући. Локације одвајања црева су приказане на слици 325.

• Да бисте уклонили погонски агрегат, потребно је поставити поклопац моторног простора у вертикални положај. Пошто је за држање хаубе у овом положају потребан посебан алат, најбоље је да је одврнете и одложите на сигурно место. Да бисте то урадили, оловком означите контуре шарки на хауби и одврните вијке шарки. Док одврћете последњи вијак, нека вам помоћник држи хаубу.
• Одспојите црева за воду са врха радијатора и са дна радијатора. Да бисте то урадили, окрените црева за четвртину окрета удесно, а затим их уклоните. Црева за воду такође треба отпустити са монтажних стезаљки.
• Искључите кабл за управљање гасом. За више детаља о овоме, погледајте:. поглавље "Уређај за убризгавање горива дизел мотора".
• Одспојите црева за довод и одвод горива. Једно црево је видљиво на (1) на слици 324, а друго црево (2), повезано са ручном пумпом, је одвојено од пумпе.
• Са десне стране, близу поклопца хладњака, одспојите црево пумпе серво управљача. Да бисте спречили цурење течности, стегните црево стезаљком. Такође одспојите вакуумско црево са пумпе. Положај именованих делова је приказан на слици 326. Одврните вијак (2).

• Одврните цев пригушивача са издувног колектора. Да бисте то урадили, одврните две навртке са чашама са доње стране и извуците опруге. Прекините везу. Да би се осигурала чврста веза, када су навртке затегнуте потребним моментом затезања, опруге се компримују. Близу пригушивача налазе се три шипке мењача (слика 327). Треба их притиснути даље од ручица уметањем одвијача иза кугличних зглобова.

• Уклоните делове приказане на слици 328 испод возила. То су вијци (1), заштитни поклопац (2) и две навртке (3).

• Уклоните штитник са лука точка.
• Након одвртања две навртке приказане на слици 329, олабавите ослонац момента и померите га у страну. Отпустите обе контранавртке и окрените вијке за пола окрета да бисте ослободили њихове главе из држача.

• Одврните вијке за причвршћивање хладњака са горње стране, уклоните причвршћиваче и пажљиво извуците хладњак.
• Сада поставите предњи део аутомобила на постоља и скините точкове.
• Притиснете десни и леви куглични зглоб са зглобова управљача као што је описано у одељку "Вешање предњих точкова". Веза између зглоба управљача и чаура кугличног зглоба је осигурана затезним вијком.
• Уклоните оба погонска вратила у складу са упутствима у одговарајућем одељку.
• Одспојите флексибилно вратило брзиномера.
• Одспојите електричне жице са мењача (на пример, жицу стартера и жицу прекидача светла за вожњу уназад).
• Одвојите вакуумско црево од појачивача кочница.
• Причврстите агрегат за кран или други одговарајући уређај за дизање помоћу ланаца или каблова и полако повуците агрегат док се ланци или каблови не затегну.
• Уклоните десни носач мотора. На турбодизел мотору, у њега је уметнут граничник, који се мора уклонити да би се омогућио приступ монтажној навртци. Потпуно уклоните носач носача.
• На супротној страни мотора, искључите сајлу квачила и одврните навртку (2) у средини носача вешања (1) на слици 330.

• Још једном, уверите се да су сви прикључци направљени, подигните погонски агрегат и извадите га из моторног простора. Истовремено, стално проверавајте да се цеви, црева, жице итд. не закаче за напајање и да су сва искључивања извршена.
• Након уклањања, поставите мотор на одговарајући носач, као што је дрвени блок, и осигурајте погонски агрегат од превртања. Након тога, прегледајте целу јединицу за напајање на спољна оштећења и цурења, као што су трагови уља, што може указивати на оштећене делове. Након тога, очистите спољашњост мотора. Покријте све осетљиве делове.

(Оригинал се налази на: «Peugeotbook.ru»)