Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Zamjena rashladne tekućine (Peugeot 307)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori EW10
  • Zamjena rashladne tekućine
0
Potrebno je zamijeniti rashladnu tekućinu nakon bilo kakvog rada na komponentama sustava hlađenja koji uključuje ispuštanje rashladne tekućine. Ako su tijekom popravka zamijenjeni glava cilindra, brtve glave, hladnjak ili izmjenjivač topline ulja, u sustav hlađenja treba dodati svježu rashladnu tekućinu. To je zbog činjenice da se antikorozivni aditiv u rashladnoj tekućini taloži tijekom rada motora i stvara antikorozivnu zaštitu. U korištenoj rashladnoj tekućini, aditivi protiv korozije su manje aktivni u stvaranju zaštitnog sloja na novo ugrađenim dijelovima.

Ispuštanje rashladne tekućine treba obaviti na hladnom motoru.

Skinite čep ekspanzijske posude.

Ispod motora postavite posudu za sakupljanje rashladne tekućine.

Slika 3.45. Položaj čepova (1) za uklanjanje zraka iz sustava hlađenja

Slika 3.45. Položaj čepova (1) za uklanjanje zraka iz sustava hlađenja


Odvrnite utikače 1 (vidi sliku 3.45) za uklanjanje zraka iz sustava hlađenja.

Slika 3.46. Položaj donjeg crijeva hladnjaka (1)

Slika 3.46. Položaj donjeg crijeva hladnjaka (1)




Otpustite stezaljku i skinite crijevo s donjeg crijeva hladnjaka 1 (vidi sliku 3.46), ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka i crijeva.

Slika 3.93. Položaj čepa za ispuštanje rashladne tekućine (1) iz bloka cilindra

Slika 3.93. Položaj čepa za ispuštanje rashladne tekućine (1) iz bloka cilindra


Uklonite čep za ispuštanje 1 (slika 3.93) i ispustite rashladnu tekućinu iz bloka cilindra.

Nakon ispuštanja rashladne tekućine, vratite čep za ispuštanje natrag.

Slika 3.47. Ugradnja posebnog spremnika 0173/2 (1) na ekspanzijsku posudu za punjenje rashladne…

Slika 3.47. Ugradnja posebnog spremnika 0173/2 (1) na ekspanzijsku posudu za punjenje rashladne tekućine


Umjesto čepa ekspanzijske posude, zavrnite posebnu posudu 1 (vidi sliku 3.47) 0173/2 za punjenje rashladne tekućine. To je potrebno kako bi se sustav hlađenja motora potpuno napunio rashladnom tekućinom i uklonio zrak iz njega. Ako nemate posebnu posudu, možete je sami napraviti.



Polako ulijte rashladnu tekućinu BASF GLYSANTIN G33-23F ili GUTIT ESSEX REVKOGEL 2000 u sustav hlađenja.

Ulijte rashladnu tekućinu u ekspanzijsku posudu dok ne počne istjecati kroz otvor za odzračivanje. Pričvrstite utikače 1 (vidi sliku 3.45).

Za pravilno odzračivanje rashladnog sustava, potrebna je posebna posuda 1 (vidi sliku 3.47) 0173/2 za punjenje rashladne tekućine mora se napuniti do oznake od 1 l.

Pokrenite motor i pustite ga da radi na 1500–2000 okretaja u minuti dok se ne završi drugi ciklus hlađenja (uključivanje i isključivanje ventilatora hladnjaka), uz održavanje razine tekućine na oznaci od 1 litre.

(Izvor članka objavljen na: Peugeotbook.ru)

Zaustavite motor.

Uklonite posebnu posudu 1 (vidi sliku 3.47) 0173/2 za punjenje rashladne tekućine i zavrnite čep ekspanzijske posude.

Provjerite razinu rashladne tekućine i po potrebi je dolijte.

Na vrućem motoru, razina rashladne tekućine treba biti na oznaci "Max", a na hladnom motoru između oznaka "Max" i "Min".
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Sidorov Timofej
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 307: Benzinski motori EW10
Sljedeći

Sustav hlađenja — opis dizajna
Provjera tlaka motornog ulja
Zamjena i provjera motornog ulja
Sustav podmazivanja — opis dizajna
Zupčasti remen — demontaža i ugradnja
Vodena pumpa — demontaža i ugradnja
Sustav napajanja — opis dizajna
Ispušni sustav
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Razina rashladne tekućine Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Mjerač temperature rashladne tekućine motora Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Zamjena rashladne tekućine (40.000 km/2 godine) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Senzor temperature rashladne tekućine — uklanjanje i ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Provjera razine rashladne tekućine Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 15 + 30

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.