Înlocuirea lichidului de răcire (Peugeot 307)

Este necesar să înlocuiți lichidul de răcire după efectuarea oricărei lucrări la componentele sistemului de răcire care implică golirea acestuia. Dacă chiulasa, garniturile chiulasei, radiatorul sau schimbătorul de căldură al uleiului au fost înlocuite în timpul reparațiilor, trebuie adăugat lichid de răcire proaspăt în sistemul de răcire. Acest lucru se datorează faptului că aditivul anticoroziv din lichidul de răcire se depune în timpul funcționării motorului și creează protecție anticorozivă. În lichidul de răcire uzat, aditivii anticorozivi sunt mai puțin activi în formarea unui strat protector pe piesele nou instalate.

Golirea lichidului de răcire trebuie făcută cu motorul rece.

Scoateți capacul vasului de expansiune.

Așezați un recipient de colectare a lichidului de răcire sub motor.



Deșurubați dopurile 1 (vezi figura 3.45) pentru a elimina aerul din sistemul de răcire.





Slăbiți clema și scoateți furtunul de la furtunul inferior al radiatorului 1 (vezi figura 3.46), scurgeți lichidul de răcire din radiator și furtun.



Scoateți dopul de golire 1 (figura 3.93) și scurgeți lichidul de răcire din blocul cilindrilor.

După golirea lichidului de răcire, înșurubați la loc dopul de golire.



În loc de capacul vasului de expansiune, înșurubați un recipient special 1 (vezi figura 3.47) 0173/2 pentru umplerea cu lichid de răcire. Acest lucru este necesar pentru a umple complet sistemul de răcire a motorului cu lichid de răcire și a elimina aerul din acesta. Dacă nu aveți un recipient special, îl puteți face singuri.



Turnați încet lichidul de răcire BASF GLYSANTIN G33-23F sau GUTIT ESSEX REVKOGEL 2000 în sistemul de răcire.

Turnați lichid de răcire în vasul de expansiune până când acesta curge prin orificiul bușonului de aerisire. Înșurubați dopurile 1 (vezi figura 3.45).

Pentru aerisirea corectă a sistemului de răcire, este necesar un recipient special 1 (vezi figura 3.47) 0173/2 pentru umplerea cu lichid de răcire trebuie umplut până la marcajul de 1 l.

Informațiile sunt copiate din resursă peugeotbook.ru

Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la 1500–2000 rpm până la finalizarea celui de-al doilea ciclu de răcire (pornirea și oprirea ventilatorului radiatorului), menținând nivelul lichidului la marcajul de 1 litru.

Opriți motorul.

Scoateți recipientul special 1 (vezi figura 3.47) 0173/2 pentru a umple lichidul de răcire și a înșuruba capacul vasului de expansiune.

Verificați nivelul lichidului de răcire și completați-l dacă este necesar.

La un motor cald, nivelul lichidului de răcire trebuie să fie la marcajul "Max"; la un motor rece, între marcajele "Max" și "Min".