Lichidul de răcire trebuie golit cu un motor rece.
Scoateți capacul rezervorului de expansiune.
Instalați o tavă de colectare a lichidului de răcire sub motor.
Orez. 3.45. Amplasarea dopurilor (1) îndepărtarea aerului din sistemul de răcire
Deșurubați dopurile 1 (vezi fig. 3.45) pentru a elimina aerul din sistemul de răcire.
Orez. 3.46. Amplasarea conductei inferioare (1) radiator
Slăbiți clema, scoateți furtunul din conducta inferioară a radiatorului 1 (vezi fig. 3.46), goliți lichidul de răcire din radiator și furtun.
Orez. 3,93. Locația dopului de scurgere (1) lichid de răcire din blocul cilindrilor
Scoateți dopul de scurgere 1 (orez. 3,93) și goliți lichidul de răcire din blocul cilindrilor.
După golirea lichidului de răcire, înlocuiți dopul de golire.
Orez. 3.47. Montare pe un vas de expansiune special 0173/2 (1) pentru umplerea lichidului de răcire
În loc de capacul vasului de expansiune, înșurubați un recipient special 1 (vezi fig. 3.47) 0173/2 pentru umplerea lichidului de răcire. Acest lucru este necesar pentru a umple complet sistemul de răcire a motorului cu lichid de răcire și pentru a elimina aerul din acesta. În absența unui recipient special, îl puteți face singur.
Turnați încet lichid de răcire BASF GLYSANTIN G33-23F sau GUTIT ESSEX REVKOGEL 2000 în sistemul de răcire.
Turnați lichid de răcire în rezervorul de expansiune până când acesta curge prin orificiul pentru dopurile de aerisire. Înșurubați capacele 1 (vezi fig. 3.45).
Pentru o scurgere corectă a sistemului de răcire, un recipient special 1 (vezi fig. 3.47) 0173/2 pentru a umple lichidul de răcire trebuie umplut până la marcajul de 1 litru.
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la 1500-2000 rpm-1 până la sfârșitul celui de-al doilea ciclu de răcire (pornirea/oprirea ventilatorului radiatorului), menținând în același timp nivelul lichidului la 1 litru.
Opriți motorul.
Scoateți recipientul special 1 (vezi fig. 3.47) 0173/2 pentru a umple lichidul de răcire și înșurubați capacul vasului de expansiune.
Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar.
La un motor fierbinte, nivelul lichidului de răcire ar trebui să fie la marcaj «Max», pe un motor rece - între semne «Max» Și «Min».