Смяна на охлаждащата течност (Peugeot 307)

Необходимо е да смените охлаждащата течност след извършване на каквато и да е работа по компонентите на охладителната система, която включва източване на охлаждащата течност. Ако по време на ремонта са били сменени главата на цилиндъра, гарнитурите на главата, радиаторът или масленият топлообменник, в охладителната система трябва да се добави прясна охлаждаща течност. Това се дължи на факта, че антикорозионната добавка в охлаждащата течност се утаява по време на работа на двигателя и създава антикорозионна защита. В използваната охлаждаща течност антикорозионните добавки са по-малко активни, за да образуват защитен слой върху новоинсталираните части.

Източването на охлаждащата течност трябва да се извършва на студен двигател.

Свалете капачката на разширителния резервоар.

Поставете съд за събиране на охлаждащата течност под двигателя.



Развийте щепселите 1 (вижте фигура 3.45) за отстраняване на въздух от охладителната система.




Разхлабете скобата и свалете маркуча от долния маркуч на радиатора 1 (вижте фигура 3.46), източете охлаждащата течност от радиатора и маркуча.



Отстранете пробката за източване 1 (фигура 3.93) и източете охлаждащата течност от блока на цилиндрите.

След като източите охлаждащата течност, завийте обратно пробката за източване.



Вместо капачката на разширителния резервоар, завийте специален контейнер 1 (вижте фигура 3.47) 0173/2 за пълнене на охлаждащата течност. Това е необходимо, за да се напълни напълно охладителната система на двигателя с охлаждаща течност и да се отстрани въздухът от нея. Ако нямате специален контейнер, можете да го направите сами.


Бавно налейте охлаждащата течност BASF GLYSANTIN G33-23F или GUTIT ESSEX REVKOGEL 2000 в охладителната система.

Налейте охлаждащата течност в разширителния резервоар, докато тя започне да изтича през отвора за обезвъздушаване. Завийте щепселите 1 (вижте фигура 3.45).

За правилно обезвъздушаване на охладителната система е необходим специален контейнер 1 (вижте фигура 3.47) 0173/2 за пълнене с охлаждаща течност трябва да се напълни до маркировката 1 л.

Източникът може да бъде видян на (Peugeotbook.ru)

Стартирайте двигателя и го оставете да работи на 1500–2000 оборота в минута, докато завърши вторият цикъл на охлаждане (включване-изключване на вентилатора на радиатора), като същевременно поддържате нивото на течността на маркировката от 1 литър.

Спрете двигателя.

Отстранете специалния контейнер 1 (вижте фигура 3.47) 0173/2 за напълване на охлаждащата течност и завинтване на капачката на разширителния резервоар.

Проверете нивото на охлаждащата течност и я долейте, ако е необходимо.

При горещ двигател нивото на охлаждащата течност трябва да е на маркировката "Max"; при студен двигател - между маркировките "Max" и "Min".