Смяна на охлаждащата течност (Peugeot 307)

Необходимо е да смените охладителната течност след извършване на каквато и да е работа по компонентите на охладителната система с източване на охлаждащата течност. Ако главата на цилиндъра, уплътненията на главата на цилиндъра, радиаторът или масленият топлообменник са били сменени по време на ремонта, трябва да се добави свежа охлаждаща течност към охладителната система. Това се дължи на факта, че антикорозионната добавка в охлаждащата течност се утаява по време на работа на двигателя и създава антикорозионна защита. В използваната охлаждаща течност антикорозионните добавки са по-малко активни, за да образуват защитен слой върху новомонтирани части.

Източването на охлаждащата течност трябва да се извършва на студен двигател.

Отстранете капачката на разширителния съд.

Поставете съд за събиране на охлаждаща течност под двигателя.



Развийте щепселите 1 (виж фиг. 3.45) за отстраняване на въздуха от охладителната система.




Разхлабете скобата, извадете маркуча от долната тръба на радиатора 1 (виж фиг. 3.46), източете охлаждащата течност от радиатора и маркуча.



Развийте пробката за източване 1 (фиг. 3.93) и източете охлаждащата течност от блока на цилиндъра.

След като източите охлаждащата течност, завийте пробката за източване обратно на мястото й.



Вместо капачката на разширителния съд, завийте специален контейнер 1 (виж фиг. 3.47) 0173/2 за пълнене на охладителна течност. Това е необходимо, за да се напълни напълно охладителната система на двигателя с охлаждаща течност и да се отстрани въздухът от нея. Ако нямате специален контейнер, можете да го направите сами.


Бавно налейте охлаждаща течност BASF GLYSANTIN G33-23F или GUTIT ESSEX REVKOGEL 2000 в охладителната система.

Налейте охлаждаща течност в разширителния резервоар, докато изтече през отвора на пробката за обезвъздушаване. Завийте щепселите 1 (виж фиг. 3.45).

За правилно обезвъздушаване на охладителната система, специален контейнер 1 (виж фиг. 3.47) 0173/2 за пълнене охлаждащата течност трябва да се напълни до маркировката 1 l.

Стартирайте двигателя и го оставете да работи на 1500-2000 об/мин до края на втория цикъл на охлаждане (включване и изключване на вентилатора на радиатора), като поддържате нивото на течността на марката 1 литър.

Спрете двигателя.

Отстранете специален контейнер 1 (виж фиг. 3.47) 0173/2 за напълване на охлаждащата течност и завинтване на капачката на разширителния съд.

Проверете нивото на охлаждащата течност и я долейте, ако е необходимо.

Когато двигателят е горещ, нивото на охлаждащата течност трябва да е на маркировката "Max"; когато двигателят е студен, трябва да е между маркировките "Max" и "Min".