Резервоарът за гориво се вентилира чрез затворена система за обезвъздушаване. Парите на горивото се улавят от кутия с активен въглен - адсорбер.
Горивната система е постоянно под налягане, дори след като двигателят е изключен, така че преди извършване на каквато и да е работа по горивната система е необходимо да се освободи налягането.
Веригата за захранване с гориво включва:
- разпределителна линия за гориво;
- абсорбатор на горивни пари;
- горивен филтър;
- тръбопровод за връщане на гориво;
- тръбопровод за подаване на гориво 2;
- вентил тип пръстен;
- инжектори;
- линия за подаване на горивни пари към двигателя;
- регулатор на налягането на горивото;
- горивна помпа, потопена в резервоара за гориво.
В тръбопровода за разпределение на горивото няма верига за връщане на гориво.
Регулаторът на налягането на горивото е интегриран в горивната помпа/сензорния модул, разположен в резервоара за гориво.
Горивото се подава към инжекторите под налягане от 3,5 бара.
Клапанът SHRADER в разпределителната линия за гориво изпълнява следните функции:
- облекчава налягането в разпределителната линия;
- контролира налягането на горивото;
- контролира разхода на гориво.
Горивният филтър осигурява филтриране на чужди частици до 15-20 микрона.
Изисквания за безопасност и предупреждения
Бензинът е изключително запалим и експлозивен, така че трябва да се внимава при работа с който и да е компонент на горивната система.
Работата трябва да се извършва в добре проветриво помещение, за предпочитане с отворени прозорци и врати, за да се създаде течение.
Не използвайте открит пламък, електрозаваряване или инструменти, които могат да генерират искри. Уверете се, че има пожарогасител в непосредствена близост до работната зона.
Използвайте очила, за да предпазите очите си от попадане на гориво в тях. Ако горивото влезе в контакт с кожата ви, измийте мястото обилно с вода.
Контейнерът, съдържащ горивото, съдържа неговите изпарения и е потенциално експлозивен.
Когато работите с горивната система, поддържайте зоната чиста, тъй като мръсотията, която попадне в горивната система, може да наруши нормалната работа на двигателя.
Регулиране на честотата на въртене на празен ход се извършва с помощта на стъпка електромотор.