Az üzemanyagtartályt zárt levegőelszívó rendszeren keresztül szellőztetik. Az üzemanyaggőzöket egy aktív szenet tartalmazó tartály – egy adszorber – fogja fel.
Az üzemanyagrendszer folyamatosan nyomás alatt van, még a motor kikapcsolása után is, ezért mielőtt bármilyen munkát végezne az üzemanyagrendszeren, nyomásmentesíteni kell.
Az üzemanyag-ellátó áramkör a következőket tartalmazza:
- üzemanyag-elosztó vezeték;
- üzemanyaggőz-elnyelő;
- üzemanyagszűrő;
- üzemanyag-visszavezető csővezeték;
- 2. üzemanyag-ellátó vezeték;
- gyűrűs szelep;
- injektorok;
- üzemanyaggőz-ellátó vezeték a motorhoz;
- üzemanyagnyomás-szabályozó;
- üzemanyag-szivattyú az üzemanyagtartályba merülve.
Az üzemanyag-elosztó vezetékben nincs üzemanyag-visszavezető áramkör.
Az üzemanyagnyomás-szabályozó az üzemanyagtartályban található üzemanyag-szivattyú/érzékelő modulba van integrálva.
Az üzemanyagot 3,5 bar nyomáson juttatják a befecskendezőkbe.
Az eredeti a portálon található PeugeotBook.ru
Az üzemanyag-elosztó vezetékben található SHRADER gyűrűs szelep a következő funkciókat látja el:
- csökkenti a nyomást az elosztóvezetékben;
- szabályozza az üzemanyagnyomást;
- szabályozza az üzemanyag-fogyasztást.
Az üzemanyagszűrő 15-20 mikron méretű idegen részecskék szűrését biztosítja.
Biztonsági követelmények és figyelmeztetések
A benzin rendkívül gyúlékony és robbanásveszélyes, ezért óvatosan kell eljárni az üzemanyagrendszer bármely alkatrészével való munka során.
A munkát jól szellőző helyen kell elvégezni, lehetőleg nyitott ablakokkal és ajtókkal a huzat létrehozása érdekében.
Ne használjon nyílt lángot, elektromos hegesztést vagy olyan szerszámokat, amelyek szikrát kelthetnek. Győződjön meg róla, hogy a munkaterület közelében van egy tűzoltó készülék.
Használjon védőszemüveget, hogy megvédje a szemét az üzemanyag bejutásától. Ha az üzemanyag a bőrére kerül, bő vízzel mossa le a területet.
Az üzemanyagot tartalmazó tartály gőzöket tartalmaz, és potenciálisan robbanásveszélyes.
Az üzemanyagrendszerrel végzett munka során ügyeljen a tisztaságra, mivel az üzemanyagrendszerbe jutó szennyeződések megzavarhatják a motor normál működését.
Az alapjárati fordulatszámot egy léptetőmotor szabályozza.