Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти Търсене:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 307 (2001-2008)

Смяна и проверка на двигателното масло (Peugeot 307)

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели EW10
0

Смяна на двигателно масло



Периодичната смяна на маслото и масления филтър е най-важната процедура за превантивна поддръжка. По време на работа моторното масло остарява - става течно и замърсено, което води до преждевременно износване на двигателя.

Маслото трябва да се смени веднага след шофиране на горещ двигател, така че маслото и всякакви замърсители да се оттичат по-добре.

Препоръчва се смяната на маслото да се извършва чрез вакуумно засмукване.

Горният край на тръбата за индикатора за нивото на маслото в двигателя е с увеличен диаметър, което ви позволява да свържете всмукване на масло с диаметър 14 мм към вакуумно устройство за изсмукване на масло.

Поставете уловител под двигателя, за да съберете изтичащото двигателно масло.

Отстранете индикатора за нивото на двигателното масло.

Свалете капачката от гърловината за пълнене на масло.

Инсталирайте тръба за събиране на масло с диаметър 14 mm на мястото на индикатора за нивото на маслото в двигателя и изпомпвайте маслото от двигателя.

Сменете масления филтър.

Напълнете двигателя с масло от подходящ клас.

При двигатели с турбокомпресор, след смяна на маслото и масления филтър при първоначално стартиране, двигателят трябва да работи на празен ход, докато предупредителната лампа за налягане на маслото изгасне. Ако увеличите скоростта, докато лампата свети, турбокомпресорът може да се повреди.

Забележка: За да източите маслото, развийте пробката за източване на маслото от масления съд.


Проверка на нивото на маслото в двигателя



Проверете нивото на маслото в двигателя. Ако нивото на маслото е под нормата, добавете масло на малки порции, докато нивото на маслото достигне зоната, разположена между маркировките "Min" и "Max" на пръчката за измерване на нивото на маслото.


Ако нивото на маслото е на маркировката "Min", добавянето на около още един литър ще повиши нивото на маслото до оптималното ниво. Затворете гърловината за пълнене с капак.

Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути. Проверете за течове на масло около филтъра и пробката за източване на съда. Моля, обърнете внимание, че предупредителната лампа за налягане на маслото може да остане включена няколко секунди (докато маслото запълни цялата система за смазване).

Спрете двигателя и изчакайте няколко минути маслото да изтече в съда. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 307: Бензинови двигатели EW10
Следващия

Система за смазване — описание на конструкцията
Ангренажен ремък — премахване и монтиране
Допълнителен задвижващ ремък
Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Сглобяване на двигателя
Проверка на буталата
Проверка на коляновия вал
Разглобяване на двигателя
Проверка на налягането на двигателното масло
Охладителна система — описание на конструкцията
Смяна на охлаждащата течност
Водна помпа — премахване и монтиране
Електрозахранваща система — проектно описание
Изпускателна система
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Подмяна на двигателно масло и филтър Пежо 106 (1991-2003)
➨ Смяна на сензора за ниво и температура на двигателното масло (двигател TU5) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Проверка на нивото на трансмисионното масло (10 000 км/6 месеца) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Ниво на маслото в двигателя — проверка и смяна Пежо 605 (1989-2000)
➨ Трансмисионно масло — проверка на нивото и смяна Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
TEXTHTMLBB Code
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 19 + 17

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |