Замена моторног уља
Периодична замена уља и филтера за уље је најважнија превентивна процедура одржавања. Током рада, моторно уље стари — постаје течно и загађено, што доводи до превременог хабања мотора.
Уље треба променити одмах након вожње, док је мотор још топао, како би се уље и евентуалне загађивачи боље испразнили.
Препоручује се замена уља помоћу вакуумског усисавача.
Горњи крај цеви за индикатор нивоа моторног уља има повећан пречник, што омогућава повезивање усисника уља пречника 14 мм вакуумске јединице за усисавање уља.
Поставите посуду за сакупљање испод мотора да бисте сакупили евентуално цуреће моторно уље.
Уклоните индикатор нивоа моторног уља.
Скините поклопац са грла за пуњење уља.
Уградите цев за усисавање уља пречника 14 мм уместо индикатора нивоа моторног уља и испумпите уље из мотора.
[Извор се може видети на PeugeotBook.ru]
Замените филтер за уље.
Напуните мотор уљем одговарајућег квалитета.
Код мотора са турбопуњачем, након замене уља и филтера за уље при првом покретању, мотор треба да ради у празном ходу док се не угаси лампица за притисак уља. Ако повећате брзину мотора док је лампица упаљена, турбопуњач може отказати.
Напомена: Да бисте испустили уље, одврните чеп за испуштање уља из картера.
Провера нивоа моторног уља
Проверите ниво моторног уља. Ако је ниво уља низак, додајте уље у малим количинама док ниво уља не достигне подручје између ознака "Min" и "Max" на мерној шипки за ниво уља.
Ако је ниво уља на ознаци "Min", додавањем још око једног литра подићи ће се ниво уља на оптималан ниво. Затворите отвор за пуњење поклопцем.
Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута. Проверите да ли цури уље око филтера и чепа за испуштање уља на картеру. Имајте на уму да лампица упозорења за притисак уља може остати упаљена неколико секунди (док уље не напуни цео систем подмазивања).
Зауставите мотор и сачекајте неколико минута да се уље испразни у картер. Проверите ниво уља и допуните ако је потребно.