Подмажите површину лежаја танким слојем моторног уља.
Уградите радилицу на блок цилиндра.
Поставите потисне подлошке тако да страна са жлебом буде на страни радилице.
Сл. 3.63. Мерење зазора радилице: 1 - вијци, М11; 2 - картер главних лежајева; 3 - индикатор бирања
Проверите аксијални отвор радилице тако што ћете поново инсталирати кућиште поклопца главног лежаја 2 (пиринач. 3.63) и причврстите га са 10 вијака 1, затегните их на 10 Нм.
Уградите држач са индикатором на блок мотора тако да мерни врх индикатора лежи на крају радилице.
Померите радилицу дуж осе на једну страну док се не заустави и поставите индикатор на 0. Померите радилицу дуж осе на другу страну док се не заустави и фиксирајте вредност на индикатору. Номинална вредност аксијалног зазора радилице је 0,06-0,15 мм. Ако зазор прелази дозвољену вредност, потребно је уградити дебље потисне полупрстенове.
Изврните завртње и уклоните кућиште поклопца радикалних лежајева.
Сл. 3.64. Локација центрирних чаура (1) у картеру капица главних лежајева и њиховим местима причвршћивања посебним уређајем (2)
Проверите присуство чаура за центрирање 1 (пиринач. 3.64) у картеру капица главних лежајева. Ако је потребно, замените или инсталирајте нове чахуре за центрирање. Уметните чахуру за центрирање до пола у кућиште поклопца главних лежајева и причврстите их у овом положају помоћу специјалног алата 2.
Нанесите АУТОЈОИНТ НОИР око периметра кућишта поклопца главног лежаја.
Уградите кућиште поклопца главног лежаја.
Сл. 3.62. Локација и редослед затезања (бројеви у круговима) вијци М11 (1) и М6 вијци (3) причвршћивања картера капица главних лежајева (2)
Доследно (види сл. 3.62), затегните вијке кућишта поклопца главног лежаја у неколико фаза:
- 1. - затегните завртње М11 на обртни момент од 10 Нм;
- 2. - затегните завртње М6 на обртни момент од 5 Нм;
- 3. - одврните завртње М11;
- 4. - затегните завртње М11 на обртни момент од 10 Нм;
- 5. - затегните завртње М11 на обртни момент од 20 Нм;
- 6. - затегните завртње М11 под углом од 70°± 5°;
- 7. - затегните завртње М6 на обртни момент од 10 Нм.
Након затезања вијака, проверите да ли се радилица лако и глатко окреће.
Окрените радилицу мотора тако да клип 1. цилиндра буде у БДЦ.
Сл. 3.65. Локација клипних прстенова и њихових брава на клипу: 1 - први компресијски клипни прстен; 2 - други компресијски клипни прстен; 3 - клипни прстен за стругање уља
Поставите клипне прстенове на клипове. Етикета «TOP» на другом клипном компресионом прстену мора бити усмерено према круни клипа (пиринач. 3.65). Затварач другог компресионог клипног прстена мора бити ротиран за 180°у односу на први компресиони прстен. Прстен за стругање уља нема браву.
Пре уградње клипа у цилиндар, клипни прстенови морају бити компримовани помоћу посебне чауре или стезаљке за компресију.
Уградите горњи лежај унапред одређене класе у клипњачу и подмажите његову радну површину танким слојем моторног уља.
Подмажите површину цилиндара танким слојем моторног уља.
Уградите клип са клипним прстеновима у цилиндар, док специјалну чауру или траку за везивање треба чврсто притиснути на блок цилиндра и поставити тачно у центар кошуљице цилиндра. Стрелица на клипу мора показивати ка зупчастом каишу.
Користећи дршку чекића, убаците клип у цилиндар, при чему се уверите да је клипни прстен стругача за уље правилно постављен.
Окрените блок цилиндра.
Уградите доњи лежај у поклопац клипњаче и подмажите његову радну површину танким слојем моторног уља.
Поставите поклопац клипњаче и причврстите га вијцима, затегните их на обртни момент од 23 Нм, а затим затегните под углом (45±5) °. Претходно подмажите вијке танким слојем моторног уља.
На исти начин инсталирајте остале клипове.
Нанесите заптивну пасту АУТОЈОИНТ НОИР на спојну површину предњег поклопца са уљном пумпом.
Сл. 3.66. Локација вијака (1) причвршћивачи предњег поклопца (2) са уљном пумпом
Поставите предњи поклопац 2 (пиринач. 3.66) са уљном пумпом на блоку цилиндара.
Премажите навоје вијака предњег поклопца са ЛОЦТИТЕ ФРЕНЕТАНЦХ да бисте спречили њихово отпуштање.
Причврстите предњи поклопац 2 са уљном пумпом завртњима, затегните их обртним моментом од 8 Нм.
Очистите места уградње предње и задње уљне заптивке радилице.
Подмазати усне заптивке моторним уљем пре него што их инсталирате.
Користећи дрифтове, уградите предње и задње уљне заптивке радилице.
Инсталирајте и причврстите плочу за емулзију против уља.
Уградите и причврстите сакупљач уља са новом заптивком са ситом.
Нанесите танак, равномеран слој заптивне пасте АУТОЈОИНТ НОИР на спојну површину блока цилиндара са уљем.
Сл. 3.67. Локација водича (3) тигањ за уље (2) и место примене металног лењира (1)
Проверите присуство вођице 3 на блоку цилиндра (пиринач. 3.67).
Поново поставите уљну посуду 2.
Заврните монтажне завртње у уљном кориту док главе вијака не додирну уљно корито, али немојте затезати завртње.
Поставите метални лењир на крај блока цилиндра и, померајући палету, поставите је тако да буде у равни са блоком цилиндра.
Сл. 3.61. Локација вијака (1 и 3) држачи уљног корита (2)
Затегните завртње 1 и 3 (види сл. 3.61) причвршћивање уљног корита обртним моментом од 8 Нм.
Користите славину за чишћење навоја у радилици за причвршћивање замајца.
Очистите спојне површине радилице и замајца.
Вратите замајац и заврните нове завртње све док главе завртња не додирну замајац.
Сл. 3.59. Уградња специјалног уређаја за фиксирање замајца од окретања
Окрећући замајац, поравнајте слепу рупу на замајцу са рупом у блоку цилиндра и специјалним алатом 1 (види сл. 3.59) блокирати замајац од окретања.
Сл. 3.68. Редослед затезања (бројеви у круговима) вијци (1) носачи замајца (2)
У редоследу приказаном на сл. 3.68, затегните завртње за монтажу замајца на обртни момент од 20 Н м, а затим их затегните истим редоследом под углом (26±3) °.
Уклоните алат за закључавање замајца.
Окрените радилицу док се клипови не нађу у средини свог хода.
Проверите да ли у блоку цилиндра постоје чауре за типле.
Нова заптивка главе цилиндра мора се уклонити из паковања непосредно пре уградње.
Сл. 3.69. Локација центрирних чаура (1) и натписи «TOP» (2) на заптивци главе цилиндра и крутој цеви (3) системи за хлађење
Уградите заптивку на водеће чауре 1 (пиринач. 3.69), док је натпис «TOP» треба да буде усмерен ка глави и налази се са стране филтера за уље.
Уградите главу цилиндра.
Пре поновне употребе вијака, измерите дужину вијака до основе главе, што би требало да буде (144,5±0,5) мм.
Лагано премажите навоје вијака главе цилиндра машћу МОЛИКОТЕ Г РАПИД ПЛУС, уметните завртње и затегните их руком.
Сл. 3.70. Редослед затезања вијака главе мотора
У редоследу приказаном на сл. 3.70, затегните завртње главе цилиндра у неколико корака:
- 1. - затегните обртним моментом од 15 Нм;
- 2. - затегните обртним моментом од 50 Нм;
- 3. - одврните завртње за један окрет (360°);
- 4. - затегните обртним моментом од 20 Нм;
- 5. - затегните угао (285±5).
У будућности није потребно додатно затезање вијака главе цилиндра.
Ако се уклоне, поново инсталирајте хидрауличне славине, граничнике и брегасте осовине.
Сл. 3.71. Места за наношење заптивне пасте АУТОЈОИНТ НОИР на кућиште поклопца брегасте осовине
Нанесите АУТОЈОИНТ НОИР заптивну пасту на спојну површину кућишта радилице поклопца брегасте осовине у равномерном слоју пречника 3,5 мм (пиринач. 3.71).
Поставите кућиште поклопца брегастог вратила на главу цилиндра.
Белешка. Окрените брегасте осовине да бисте осигурали тачну уградњу поклопаца кућишта радилице.
Сл. 3.72. Редослед затезања (бројеви у круговима) вијци (1) поклопце брегасте осовине за монтажу кућишта радилице и место (А) избочина брегасте осовине
Проверите избочење брегасте осовине А (пиринач. 3.72) од главе цилиндра, која мора бити унутра (8,0±2,0) мм.
Уградите завртње 1 и заврните их све док главе вијака не дођу у контакт са кућиштем радилице на поклопцима брегастог вратила.
У редоследу приказаном на сл. 3.72, у неколико фаза, затегните завртње кућишта радилице на поклопцима брегастог вратила:
- 1. - затегните обртним моментом од 5 Н м;
- 2. - затегните обртним моментом од 10 Нм.
Проверите присуство чаура за центрирање и инсталирајте пумпу за воду.
Сл. 3.73. Редослед затезања (бројеви у круговима) вијци за монтажу пумпе за воду
У редоследу приказаном на сл. 3.73, затегните монтажне вијке пумпе за воду у неколико фаза:
- 1. - затегните обртним моментом од 3 Нм;
- 2. - затегните обртним моментом од 8 Нм;
- 3. - затегните обртним моментом од 14 Нм.
Сл. 3.74. Елементи погона механизма за дистрибуцију гаса: 1 - посебан уређај за фиксирање радилице мотора од окретања; 2 - пумпа за воду; 3 - затезни ваљак; 4 - вијак; 5, 6 - специјални уређаји за причвршћивање брегастих вратила од окретања; 7 - зупчасти каиш; 8 - водећи ваљак; 9 - вијак; 10 - прирубница; 11 - централни вијак; 12 - ременица зупчастог ремена
Поставите затезни ваљак 3 зупчастог каиша и причврстите га вијком 4 (пиринач. 3.74).
Поставите задње штитнике зупчастог ремена.
Уградите водећи ваљак 8 зупчастог ремена и причврстите га вијком 9.
Уградите ременицу зупчастог ремена 12, прирубницу 10 на радилицу и заврните централни вијак 11.
Уградите ременицу разводног ремена на издувно брегасто вратило. Држећи брегасту осовину равно помоћу кључа од окретања, уврнути вијак за монтажу ременице и затегнути обртни момент прво на 30 Нм, а затим на 75 Нм.
Инсталирајте и причврстите ременицу зупчастог ремена на усисну брегасту осовину на исти начин.
Користите специјалне алате 5 и 6 да осигурате брегасте осовине од окретања.
Сл. 3.75. Постављање зупчастог каиша на ременицу радилице: 1 - посебан алат за причвршћивање зупчастог каиша на ременицу радилице; 2 - ременица зупчастог ремена; 3 - прирубница; 4 - централни вијак; 5 - зупчасти каиш; А - грана зупчастог ремена
Проверите да ли је средишњи вијак 4 (пиринач. 3.75) причвршћивачи ременице нису затегнути и ременица 2 може лагано да се окреће.
Уградите зупчасти ремен 5 на ременицу радилице 2.
Помоћу специјалног алата 1 причврстите зупчасти ремен 5 на ременицу радилице 2.
Повуците ногу ремена А да окренете ременицу радилице 2 до краја у односу на прирубницу 3.
Монтирајте зупчасти ремен редом на водећу ременицу 8, ременицу усисног брегастог вратила, ременицу издувног брегастог вратила, пумпу за воду 2 и затезну ременицу 3 (види сл. 3.74).
Уклоните специјални алат 1 (види сл. 3.75).
Уклоните специјалне алате 5 и 6 (види сл. 3.74), фиксирање брегастих вратила од окретања.
Сл. 3.76. Положај затезног ваљка при подешавању затезања зупчастог каиша: 1 - затезни ваљак; 2 - показивач; 3 - хек глава; В - смер ротације затезног ваљка; В - линија условног затезања каиша; Х - зарез за коначну напетост каиша; З - спојна раван главе цилиндра
За шестоугао 3 (пиринач. 3.76) окрените затезни ваљак 1 у смеру супротном од казаљке на сату до положаја где се показивач 2 поравна са замишљеном линијом В.
Пажња! Када је показивач 2 поравнат (види сл. 3.76) са замишљеном линијом В мора проћи кроз зарез Кс под углом од најмање 10°. У супротном, замените затезни ваљак или затезни ваљак и зупчасти каиш.
Затим за хек 3 (види сл. 3.76) окрените затезни ваљак 1 у правцу стрелице В док се показивач 2 не поравна са зарезом Кс.
Пажња! Показивач не сме да се креће даље од зареза Кс, иначе поновите радње за затезање зупчастог каиша.
Затегните монтажни вијак затезног ваљка на 20 Нм.
Пажња! Затезни ваљак не сме да се окреће приликом затезања завртња за причвршћивање, иначе поновите радње затезања зупчастог каиша. Шестоугао за окретање затезног ваљка мора бити испод спојне равни главе цилиндра З (види сл. 3.76). У супротном, замените затезни ваљак или затезни ваљак и зупчасти каиш.
Окрените кољенасти мотор за 10 обртаја без притиска или спољашњих утицаја на зупчасти каиш.
Специјални алати 5 и 6 (види сл. 3.74) осигурајте усисне брегасте осовине од окретања.
Проверите да ли је показивач 2 поравнат са зарезом Кс. У супротном, поновите операције затезања зупчастог ремена.
Специјални алат 1 (види сл. 3.74) обезбедите радилицу мотора од окретања.
Затегните централни вијак ременице зупчастог ремена на радилици:
- вијак са челичном подлошком (златне боје) моментом од 40 Нм и затегните га под углом (53±4) °;
- жарени челични вијак са подлошком (металик боја) моментом од 40 Нм и затегните га под углом (40±4) °.
Сл. 3.60. Локација делова мотора: 1 - вијак за причвршћивање ременице; 2 - ременица помоћног погонског ремена; 3 - доње кућиште зупчастог каиша; 4 - горње кућиште зупчастог каиша; 5 - јастуци за носач мотора; 6 - затезни ваљак; 7 - централни вијак за причвршћивање ременице зупчастог ремена на радилицу
Замените врх 4 (види сл. 3.60) и доња 3 поклопца зупчастог ремена.
Уградите носач мотора 5 и ланац 6.
Инсталирајте ременицу 2 помоћног погонског ремена и причврстите је вијцима 1.
Сл. 3.77. Локација вијака (1) причвршћивање поклопаца глава блока цилиндара (2), сензор тренутне фазе у цилиндру (3) и вијци (4) причвршћивање блока завојница за паљење (5)
Уградите поклопце главе цилиндра 2 (пиринач. 3.77).
Инсталирајте сензор тренутне фазе у цилиндар 3.
Инсталирајте јединицу завојнице за паљење 5 и причврстите је вијцима 4.
Поставите вијке за причвршћивање и заврните их пре контакта глава вијака са поклопцима глава блока цилиндара.
Сл. 3.78. Редослед затезања (бројеви у круговима) вијци поклопца главе цилиндра
У редоследу приказаном на сл. 3.78, у неколико фаза, затегните завртње поклопца главе цилиндра:
- 1. - затегните обртним моментом од 5 Н м;
- 2. - затегните обртним моментом од 15 Нм.
Уградите заптивку издувног колектора или нови топлотни штит.
Уградите издувни колектор и причврстите га наврткама, затегните их на 35 Нм.
Уградите заптивку блока излаза расхладне течности.
Замените конектор излазног блока расхладне течности пумпе за воду на блок излаза расхладне течности.
Инсталирајте склоп излазне цеви расхладне течности пумпе за воду са склопом спојне цеви са излазним склопом расхладне течности.
Уградите нову заптивку на катализатор.
Сл. 3.79. Елементи за причвршћивање на страни издувног колектора: 1, 2, 3 - вијци; 4 - цев система за рециркулацију издувних гасова; 5, 8 - матице; 6 - заварени вијак; 7 - топлотни штит; 9 - крагна
Окрените стезаљку 9 (пиринач. 3.79) тако да се може ставити на заварени вијак 6.
Успоставите цијев 4 система рециркулације испуњених гасова и причврстите је обујмом.
Заврните матицу 5 на заварени вијак 6.
Навртке 8.
Заврните завртње 3, 2 и 1. Затегните вијак 2 до 4 Нм.
Поставите топлотни штит 7 и причврстите га вијцима.
Инсталирајте сензоре кисеоника.
Инсталирајте вентил система рециклаже емисије гасова.
Сл. 3.55. Јединице које се прво морају уклонити приликом растављања мотора ЕВ10Ј4: 1 - потисна плоча квачила; 2 - плоча на блоку излаза расхладне течности; 3 - вод за гориво високог притиска; 4 - вентил; 5 - повратна цев горива; 6 - пумпа за гориво високог притиска
Уклоните плочу 2 (види сл. 3.55) на излазу расхладне течности.
Подмажите шиљке у главчини диска квачила танким слојем специјалне масти на бази молибден дисулфида.
Уградите диск квачила на замајац.
Инсталирајте склоп квачила, поравнавајући рупе у кућишту квачила са пиновима за вођење замајца. Када поново постављате претходно уклоњену потисну плочу квачила, проверите да ли су ознаке направљене пре уклањања поравнате.
Затегните завртње за причвршћивање квачила тако да је диск квачила притиснут, али у исто време и даље може да се помери у страну.
Сл. 3.80. Монтажа квачила: 1 - трн за центрирање; 2 - поклопац квачила; 3 - вијци, 20 Нм
Коришћењем специјалног трна за центрирање 1 (пиринач. 3.80) или стару улазну осовину мењача, центрирајте диск квачила на замајац.
Након центрирања погоњеног диска, постепено затегните завртње 3 који причвршћују поклопац квачила 2 дијагонално до обртног момента од 20 Нм.
Уклоните трн са погонског диска.
Инсталирајте сензор детонације и причврстите га вијком, затегните га на 20 Нм.
Уградите носач филтера за уље и филтер за уље.
Сл. 3.81. Локација дистрибутера (1) ваздух заједно са разводном шином за убризгавање горива, навртке (2) и вијци (3) његове причвршћиваче и грану (4) системи за хлађење
Инсталирајте разводник ваздуха 1 (пиринач. 3.81) заједно са разводном шином за убризгавање горива и причврстити наврткама 2 и вијцима 3, притегнувши их обртним моментом од 20 Нм.
Повежите цев система за хлађење и причврстите је стезаљком 4.