Ložiskovú plochu namažte tenkou vrstvou motorového oleja.
Namontujte kľukový hriadeľ na blok valca.
Nainštalujte prítlačné podložky tak, aby strana s drážkou bola na strane kľukového hriadeľa.
Ryža. 3.63. Meranie vôle kľukového hriadeľa: 1 - skrutky, M11; 2 - kľuková skriňa uzáverov hlavných ložísk; 3 - číselník
Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa opätovnou montážou kľukovej skrine uzáverov hlavných ložísk 2 (ryža. 3.63) a upevnite ho 10 skrutkami 1 a utiahnite ich na 10 Nm.
Namontujte držiak s číselníkom na blok motora tak, aby meracia špička indikátora spočívala na konci kľukového hriadeľa.
Posuňte kľukový hriadeľ pozdĺž osi na jednu stranu, kým sa nezastaví a nastavte ukazovateľ na 0. Posuňte kľukový hriadeľ pozdĺž osi na druhú stranu, kým sa nezastaví a upevnite hodnotu na ukazovateľ. Nominálna hodnota axiálnej vôle kľukového hriadeľa je 0,06-0,15 mm. Ak vôľa prekročí prípustnú hodnotu, je potrebné nainštalovať silnejšie prítlačné polkrúžky.
Vyskrutkujte skrutky a odstráňte puzdro krytov radikálnych ložísk.
Ryža. 3.64. Umiestnenie centrovacích objímok (1) v kľukovej skrini uzáverov hlavných ložísk a ich upevňovacích bodov so špeciálnym zariadením (2)
Skontrolujte prítomnosť centrovacích objímok 1 (ryža. 3.64) v kľukovej skrini uzáverov hlavných ložísk. V prípade potreby vymeňte alebo nainštalujte nové centrovacie objímky. Strediacu objímku zasuňte do polovice do kľukovej skrine uzáverov hlavných ložísk a zafixujte ich v tejto polohe pomocou špeciálneho nástroja 2.
Naneste AUTOJOINT NOIR po obvode krytu hlavného ložiskového krytu.
Nainštalujte kryt hlavného ložiskového krytu.
Ryža. 3.62. Umiestnenie a postupnosť uťahovania (čísla v kruhoch) skrutky M11 (1) a skrutky M6 (3) upevnenia kľukovej skrine uzáverov hlavných ložísk (2)
Dôsledne (pozri obr. 3.62), utiahnite skrutky krytu hlavného ložiskového krytu v niekoľkých krokoch:
- 1. - utiahnite skrutky M11 na krútiaci moment 10 Nm;
- 2. - utiahnite skrutky M6 na krútiaci moment 5 Nm;
- 3. - odskrutkujte skrutky M11;
- 4. - utiahnite skrutky M11 na krútiaci moment 10 Nm;
- 5. - utiahnite skrutky M11 na krútiaci moment 20 Nm;
- 6. - utiahnite skrutky M11 pod uhlom 70°± 5°;
- 7. - utiahnite skrutky M6 na krútiaci moment 10 Nm.
Po dotiahnutí skrutiek skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ otáča ľahko a hladko.
Otočte kľukový hriadeľ motora tak, aby bol piest 1. valca v BDC.
Ryža. 3,65. Umiestnenie piestnych krúžkov a ich zámkov na pieste: 1 - prvý kompresný piestny krúžok; 2 - druhý kompresný piestny krúžok; 3 - piestny krúžok škrabky oleja
Namontujte piestne krúžky na piesty. Označenie «TOP» na druhom pieste kompresný krúžok musí smerovať k korune piesta (ryža. 3,65). Zámok druhého kompresného piestneho krúžku sa musí otočiť o 180°vzhľadom na prvý kompresný krúžok. Krúžok na škrabku oleja nemá zámok.
Pred inštaláciou piestu do valca musia byť piestne krúžky stlačené pomocou špeciálneho puzdra alebo svorky kompresného pásu.
Nainštalujte horné ložisko vopred určenej triedy do ojnice a namažte jeho bežnú plochu tenkou vrstvou motorového oleja.
Namažte povrch valcov tenkou vrstvou motorového oleja.
Nainštalujte piest s piestnymi krúžkami do valca, pričom špeciálna objímka alebo spojovacia páska by mali byť pevne pritlačené k bloku valca a umiestnené presne v strede vložky valca. Šípka na pieste musí smerovať k ozubenému remeňu.
Pomocou rukoväte kladiva vložte piest do valca a uistite sa, že piestny krúžok škrabky oleja je správne nainštalovaný.
Otočte blok valcov.
Nainštalujte spodné ložisko do uzáveru ojnice a namažte jeho pracovný povrch tenkou vrstvou motorového oleja.
Nainštalujte kryt ojnice a zaistite ho skrutkami, utiahnite ich krútiacim momentom 23 Nm a potom utiahnite pod uhlom (45±5) °. Predtým namažte skrutky tenkou vrstvou motorového oleja.
Rovnakým spôsobom nainštalujte zvyšok piestov.
Na dosadaciu plochu predného krytu s olejovým čerpadlom naneste tesniacu pastu AUTOJOINT NOIR.
Ryža. 3.66. Umiestnenie skrutky (1) upevňovacie prvky predného krytu (2) s olejovým čerpadlom
Nasaďte predný kryt 2 (ryža. 3.66) s olejovým čerpadlom na bloku valcov.
Naneste na závity skrutiek predného krytu LOCTITE FRENETANCH, aby ste zabránili ich uvoľneniu.
Upevnite predný kryt 2 s olejovým čerpadlom pomocou skrutiek a utiahnite ich krútiacim momentom 8 Nm.
Vyčistite montážne miesta predného a zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa.
Pred inštaláciou tesnenia namažte motorovým olejom.
Pomocou unášačov namontujte predné a zadné olejové tesnenia kľukového hriadeľa.
Nainštalujte a priskrutkujte anti-olejovú emulzifikačnú dosku.
Nainštalujte a priskrutkujte zberač oleja s novým tesnením so sitkom.
Naneste tenkú, rovnomernú vrstvu tesniacej pasty AUTOJOINT NOIR na dosadaciu plochu bloku valcov s olejovou vaňou.
Ryža. 3.67. Umiestnenie vodiaceho kolíka (3) Olejová panvica (2) a miesto aplikácie kovového pravítka (1)
Skontrolujte prítomnosť vodiaceho kolíka 3 na bloku valcov (ryža. 3.67).
Namontujte späť olejovú vaňu 2.
Zaskrutkujte upevňovacie skrutky olejovej vane, kým sa hlavy skrutiek nedotknú olejovej vane, ale skrutky nedoťahujte.
Umiestnite kovové pravítko na koniec bloku valcov a pohybom palety ho nainštalujte tak, aby bolo v jednej rovine s blokom valcov.
Ryža. 3.61. Umiestnenie skrutky (1 a 3) uchytenia olejovej vane (2)
Utiahnite skrutky 1 a 3 (pozri obr. 3.61) upevnenie olejovej vane krútiacim momentom 8 Nm.
Pomocou kohútika vyčistite závity v kľukovom hriadeli na pripevnenie zotrvačníka.
Vyčistite spojovacie plochy kľukového hriadeľa a zotrvačníka.
Namontujte späť zotrvačník a zaskrutkujte nové skrutky, kým sa hlavy skrutiek nedotknú zotrvačníka.
Ryža. 3.59. Inštalácia špeciálneho zariadenia na upevnenie zotrvačníka pred otáčaním
Otáčaním zotrvačníka zarovnajte slepý otvor na zotrvačníku s otvorom v bloku valcov a použite špeciálny nástroj 1 (pozri obr. 3.59) blokovať otáčanie zotrvačníka.
Ryža. 3.68. Postupnosť uťahovania (čísla v kruhoch) skrutky (1) uchytenia zotrvačníka (2)
V poradí znázornenom na obr. 3.68, utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka momentom 20 N·m, potom ich dotiahnite v rovnakom poradí o uhol (26±3) °.
Odstráňte blokovací nástroj zotrvačníka.
Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nie sú piesty v strede svojho zdvihu.
Skontrolujte prítomnosť hmoždiniek v bloku valcov.
Nové tesnenie hlavy valcov sa musí vybrať z obalu bezprostredne pred montážou.
Ryža. 3.69. Umiestnenie centrovacích objímok (1) a nápisy «TOP» (2) na tesnení hlavy valcov a pevnej rúrke (3) chladiacich systémov
Nainštalujte tesnenie na vodiace puzdrá 1 (ryža. 3.69), pričom nápis «TOP» by mala smerovať k hlave a mala by byť umiestnená na boku olejového filtra.
Nainštalujte hlavu valca.
Pred opätovným použitím skrutiek zmerajte dĺžku skrutiek k základni hlavy, ktorá by mala byť (144,5±0,5) mm.
Závity skrutiek hlavy valcov jemne natrite tukom MOLYKOTE G RAPID PLUS, nasaďte skrutky a dotiahnite rukou.
Ryža. 3,70. Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov
V poradí znázornenom na obr. 3.70, utiahnite skrutky hlavy valcov v niekoľkých fázach:
- 1. - dotiahnite krútiacim momentom 15 Nm;
- 2. - dotiahnite krútiacim momentom 50 Nm;
- 3. - odskrutkujte skrutky o jednu otáčku (360°);
- 4. - dotiahnite krútiacim momentom 20 Nm;
- 5. - utiahnite roh (285±5).
V budúcnosti nie je potrebné dodatočné uťahovanie skrutiek hlavy valcov.
Ak sú odstránené, namontujte späť hydraulické zdvihátka, zarážky a vačkové hriadele.
Ryža. 3.71. Miesta na nanášanie tesniacej pasty AUTOJOINT NOIR na kľukovú skriňu krytov vačkových hriadeľov
Na dosadaciu plochu kľukovej skrine krytov vačkových hriadeľov naneste tesniacu pastu AUTOJOINT NOIR v rovnomernej vrstve s priemerom 3,5 mm (ryža. 3.71).
Nainštalujte kryt krytu vačkového hriadeľa na hlavu valca.
Poznámka. Otočte vačkové hriadele, aby ste zabezpečili presnú inštaláciu krytov kľukovej skrine.
Ryža. 3.72. Postupnosť uťahovania (čísla v kruhoch) skrutky (1) montáž krytov vačkového hriadeľa kľukovej skrine a miesto (A) meranie vyčnievania vačkového hriadeľa
Skontrolujte výstupok vačkového hriadeľa A (ryža. 3.72) z hlavy valcov, ktorá musí byť vo vnútri (8,0±2,0) mm.
Namontujte skrutky 1 a zaskrutkujte ich, kým sa hlavy skrutiek nedotknú kľukovej skrine krytov vačkového hriadeľa.
V poradí znázornenom na obr. 3.72 v niekoľkých etapách utiahnite skrutky kľukovej skrine krytov vačkového hriadeľa:
- 1. - dotiahnite krútiacim momentom 5 N·m;
- 2. - dotiahnite krútiacim momentom 10 Nm.
Skontrolujte prítomnosť centrovacích objímok a nainštalujte vodné čerpadlo.
Ryža. 3.73. Postupnosť uťahovania (čísla v kruhoch) upevňovacie skrutky vodného čerpadla
V poradí znázornenom na obr. 3.73, utiahnite upevňovacie skrutky vodného čerpadla v niekoľkých krokoch:
- 1. - dotiahnite krútiacim momentom 3 Nm;
- 2. - dotiahnite krútiacim momentom 8 Nm;
- 3. - dotiahnite krútiacim momentom 14 Nm.
Ryža. 3,74. Prvky pohonu mechanizmu distribúcie plynu: 1 - špeciálne zariadenie na upevnenie kľukového hriadeľa motora pri otáčaní; 2 - vodné čerpadlo; 3 - napínací valec; 4 - skrutka; 5, 6 - špeciálne zariadenia na upevnenie vačkových hriadeľov pri otáčaní; 7 - ozubený remeň; 8 - vodiaci valec; 9 - skrutka; 10 - príruba; 11 - centrálna skrutka; 12 - remenica ozubeného remeňa
Vytvorte napínací valec 3 ozubeného remeňa a upevnite ho skrutkou 4 (ryža. 3,74).
Nainštalujte kryty zadného ozubeného remeňa.
Nainštalujte vodiaci valček 8 ozubeného remeňa a upevnite ho skrutkou 9.
Namontujte remenicu ozubeného remeňa 12, prírubu 10 na kľukový hriadeľ a zaskrutkujte stredovú skrutku 11.
Namontujte remenicu rozvodového remeňa na vačkový hriadeľ výfuku. Držte vačkový hriadeľ naplocho pomocou kľúča pri otáčaní, zaskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice a utiahnite krútiaci moment najskôr na 30 Nm a potom na 75 Nm.
Rovnakým spôsobom namontujte a zaistite remenicu ozubeného remeňa na vačkový hriadeľ sania.
Pomocou špeciálnych nástrojov 5 a 6 zaistite vačkové hriadele proti otáčaniu.
Ryža. 3,75. Inštalácia ozubeného remeňa na remenicu kľukového hriadeľa: 1 - špeciálny nástroj na upevnenie ozubeného remeňa na remenicu kľukového hriadeľa; 2 - remenica ozubeného remeňa; 3 - príruba; 4 - centrálna skrutka; 5 - ozubený remeň; A - vetva ozubeného remeňa
Skontrolujte, či je stredová skrutka 4 (ryža. 3,75) upevňovacie prvky kladky nie sú dotiahnuté a kladka 2 sa môže mierne otáčať.
Namontujte ozubený remeň 5 na remenicu kľukového hriadeľa 2.
Pomocou špeciálneho nástroja 1 upevnite ozubený remeň 5 na remenicu kľukového hriadeľa 2.
Potiahnite nohu remeňa A, aby ste otočili remenicu kľukového hriadeľa 2 až na doraz proti prírube 3.
Namontujte rozvodový remeň postupne na vodiacu kladku 8, kladku sacieho vačkového hriadeľa, kladku vačkového hriadeľa výfuku, vodné čerpadlo 2 a napínaciu kladku 3 (pozri obr. 3,74).
Odstráňte špeciálny nástroj 1 (pozri obr. 3,75).
Odstráňte špeciálne nástroje 5 a 6 (pozri obr. 3,74), ktorým sa upevňujú vačkové hriadele proti otáčaniu.
Ryža. 3.76. Polohy napínacieho valca pri nastavovaní napnutia ozubeného remeňa: 1 - napínací valec; 2 - ukazovateľ; 3 - šesťhranná hlava; V - smer otáčania napínacieho valca; W - línia podmieneného predpínania pásu; X - zárez pre konečné napnutie remeňa; Z - spojovacia rovina hlavy valcov
Pre šesťuholník 3 (ryža. 3.76) otočte napínací valec 1 proti smeru hodinových ručičiek do polohy, v ktorej je ukazovateľ 2 zarovnaný s pomyselnou čiarou W.
Pozor! Keď je ukazovateľ 2 zarovnaný (pozri obr. 3.76) s pomyselnou čiarou W, musí prechádzať cez zárez X pod uhlom najmenej 10°. V opačnom prípade vymeňte napínací valec alebo napínací valec a ozubený remeň.
Potom pre hex 3 (pozri obr. 3.76) otáčajte napínacím valčekom 1 v smere šípky V, kým sa ukazovateľ 2 nezarovná so zárezom X.
Pozor! Ukazovateľ sa nesmie posunúť za zárez X, v opačnom prípade zopakujte operácie napínania ozubeného remeňa.
Utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky na 20 Nm.
Pozor! Napínacia kladka sa pri uťahovaní upevňovacej skrutky nesmie otáčať, v opačnom prípade zopakujte operácie napínania ozubeného remeňa. Šesťhran na otáčanie napínacieho valca musí byť pod spojovacou rovinou hlavy valcov Z (pozri obr. 3.76). V opačnom prípade vymeňte napínací valec alebo napínací valec a ozubený remeň.
Otočte zakrútený motor o 10 otáčok bez akéhokoľvek tlaku alebo vonkajších vplyvov na ozubený remeň.
Špeciálne nástroje 5 a 6 (pozri obr. 3,74) zaistite sacie vačkové hriadele proti otáčaniu.
Skontrolujte, či je ukazovateľ 2 zarovnaný so zárezom X. V opačnom prípade zopakujte operácie napínania ozubeného remeňa.
Špeciálny nástroj 1 (pozri obr. 3,74) zaistite kľukový hriadeľ motora proti otáčaniu.
Utiahnite centrálnu skrutku remenice ozubeného remeňa na kľukovom hriadeli:
- skrutka s oceľovou podložkou (zlatej farby) krútiacim momentom 40 Nm a dotiahnite ho pod uhlom (53±4) °;
- žíhaný oceľový svorník s podložkou (kovová farba) krútiacim momentom 40 Nm a dotiahnite ho pod uhlom (40±4) °.
Ryža. 3,60. Umiestnenie častí motora: 1 - montážna skrutka remenice; 2 - remenica pomocného pohonu; 3 - spodný kryt ozubeného remeňa; 4 - horný kryt ozubeného remeňa; 5 - vankúše na upevnenie motora; 6 - napínací valec; 7 - centrálna skrutka na upevnenie remenice ozubeného remeňa ku kľukovému hriadeľu
Vymeňte horný 4 (pozri obr. 3,60) a spodné 3 kryty ozubeného remeňa.
Nainštalujte držiak motora 5 a napínaciu kladku 6.
Nainštalujte remenicu hnacieho remeňa príslušenstva 2 a upevnite ju skrutkami 1.
Ryža. 3,77. Umiestnenie skrutky (1) upevnenie krytov hláv bloku valcov (2), snímač aktuálnej fázy vo valci (3) a skrutky (4) upevnenie bloku zapaľovacích cievok (5)
Namontujte kryty hlavy valcov 2 (ryža. 3,77).
Nainštalujte snímač fázy prúdu do valca 3.
Nainštalujte jednotku zapaľovacej cievky 5 a zaistite ju skrutkami 4.
Upevnite upevňovacie skrutky a zaskrutkujte ich pred kontaktom hláv skrutiek s krytmi hláv bloku valcov.
Ryža. 3,78. Postupnosť uťahovania (čísla v kruhoch) skrutky krytu hlavy valcov
V poradí znázornenom na obr. 3.78 v niekoľkých etapách utiahnite skrutky krytov hlavy valcov:
- 1. - dotiahnite krútiacim momentom 5 N·m;
- 2. - dotiahnite krútiacim momentom 15 Nm.
Nainštalujte tesnenie výfukového potrubia alebo nový tepelný štít.
Nainštalujte výfukové potrubie a zaistite ho maticami, ktoré utiahnite na 35 Nm.
Nainštalujte tesnenie bloku výstupu chladiacej kvapaliny.
Vymeňte konektor bloku výstupu chladiacej kvapaliny vodného čerpadla na bloku výstupu chladiacej kvapaliny.
Nainštalujte zostavu spojovacieho potrubia zostavy výstupu chladiacej kvapaliny vodného čerpadla so zostavou výstupu chladiacej kvapaliny.
Nainštalujte nové tesnenie do katalyzátora.
Ryža. 3,79. Montážne prvky na strane výfukového potrubia: 1, 2, 3 - skrutky; 4 - rúrka systému recirkulácie výfukových plynov; 5, 8 - orechy; 6 - zváraná skrutka; 7 - tepelný štít; 9 - golier
Otočte svorku 9 (ryža. 3,79) aby sa dal nasadiť na privarený svorník 6.
Vytvorte rúrkový 4 systém recirkulácie naplnených plynov a upevnite ho objímkou.
Naskrutkujte maticu 5 na privarenú skrutku 6.
Skrutkovacie matice 8.
Zaskrutkujte skrutky 3, 2 a 1. Utiahnite skrutku 2 až 4 Nm.
Nainštalujte tepelný štít 7 a upevnite ho skrutkami.
Nainštalujte kyslíkové senzory.
Nainštalujte ventil EGR.
Ryža. 3.55. Komponenty, ktoré je potrebné pri demontáži motora EW10J4 najskôr odstrániť: 1 - prítlačný tanier spojky; 2 - doska na výstupnom bloku chladiacej kvapaliny; 3 - vysokotlakové palivové vedenie; 4 - ventil; 5 - spätné potrubie paliva; 6 - vysokotlakové palivové čerpadlo
Odstráňte dosku 2 (pozri obr. 3.55) na výstupe chladiacej kvapaliny.
Namažte drážky v náboji kotúča spojky tenkou vrstvou špeciálneho maziva na báze sulfidu molybdénu.
Namontujte spojkový kotúč na zotrvačník.
Nainštalujte zostavu spojky a zarovnajte otvory v skrini spojky s vodiacimi kolíkmi zotrvačníka. Pri opätovnej inštalácii predtým odstránenej prítlačnej dosky spojky skontrolujte, či sú značky urobené pred demontážou zarovnané.
Utiahnite upevňovacie skrutky spojky tak, aby bol kotúč spojky stlačený, ale zároveň sa mohol pohybovať do strán.
Ryža. 3,80. Montáž spojky: 1 - centrovací tŕň; 2 - kryt spojky; 3 - skrutky, 20 Nm
Použitie špeciálneho centrovacieho tŕňa 1 (ryža. 3,80) alebo starý vstupný hriadeľ prevodovky, vycentrujte kotúč spojky na zotrvačníku.
Po vycentrovaní hnaného kotúča postupne diagonálne uťahujte skrutky 3 zaisťujúce kryt spojky 2 na krútiaci moment 20 Nm.
Odstráňte tŕň z hnaného kotúča.
Nainštalujte snímač klepania a zaistite ho skrutkou utiahnutím na 20 Nm.
Nainštalujte držiak olejového filtra a olejový filter.
Ryža. 3.81. Umiestnenie distribútora (1) vzduchu spolu s rozvodnou lištou pre vstrekovanie paliva, matice (2) a skrutky (3) jeho upevňovacie prvky a odbočné potrubie (4) chladiacich systémov
Nainštalujte rozdeľovač vzduchu 1 (ryža. 3.81) spolu s rozvodnou lištou pre vstrekovanie paliva a zaistite maticami 2 a skrutkami 3 a utiahnite ich krútiacim momentom 20 Nm.
Pripojte potrubie chladiaceho systému a zaistite ho svorkou 4.