Odstúpenie
Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Odstráňte pravý blatník.
Pozor! Krieda, fixka alebo farba označujú smer otáčania ozubeného remeňa. Ak sa ozubený remeň pri montáži otáča opačným smerom, dôjde k jeho zničeniu.
Odstráňte hnací remeň príslušenstva.
Ryža. 3,86. Demontáž spodného a horného puzdra ozubeného remeňa: 1, 4 - skrutky; 2 - remenica pomocného pohonu; 3 - spodný kryt ozubeného remeňa; 5 - horný kryt ozubeného remeňa
Odstráňte skrutky 1 (ryža. 3,86) a odstráňte remenicu 2 hnacieho remeňa príslušenstva.
Ryža. 3,87. Umiestnenie pravého stredného držiaka motora (1) a zachytáva (3) zdvíhací mechanizmus (2)
Háčikové úchyty 3 (ryža. 3,87) zdvíhacie zariadenie 2 za zdvíhacie oko motora a zdvihnite ho tak, aby hmotnosť motora bola podopretá zdvíhacím zariadením.
Odstráňte pravú strednú podperu motora 1.
Odstráňte horný kryt 5 (pozri obr. 3,86) ozubený remeň.
Ryža. 3,88. Umiestnenie skrutky (1) upevnenie hadíc hydraulického zosilňovača riadenia
Odstráňte skrutku 1 (ryža. 3,88) zaistenie hadíc posilňovača riadenia, posuňte hadice nabok a zaistite ich v tejto polohe.
Odstráňte spodný kryt 3 (pozri obr. 3,86) ozubený remeň, dávajte pozor, aby ste ho nepoškodili. Neuvoľňujte skrutky 4.
Ryža. 3,74. Prvky pohonu mechanizmu distribúcie plynu: 1 - špeciálne zariadenie na upevnenie kľukového hriadeľa motora pri otáčaní; 2 - vodné čerpadlo; 3 - napínací valec; 4 - skrutka; 5, 6 - špeciálne zariadenia na upevnenie vačkových hriadeľov pri otáčaní; 7 - ozubený remeň; 8 - vodiaci valec; 9 - skrutka; 10 - príruba; 11 - centrálna skrutka; 12 - remenica ozubeného remeňa
Špeciálny nástroj 1 (pozri obr. 3,74) zaistite kľukový hriadeľ motora proti otáčaniu.
Pomocou špeciálnych nástrojov 5 a 6 zaistite vačkové hriadele proti otáčaniu.
Uvoľnite skrutku 4 čo najviac a uvoľnite držiak napínacej kladky 3 z výstupku bloku valcov, aby ste zvýšili jeho voľnosť pohybu.
Odstráňte ozubený remeň 7.
Inštalácia
Pozor!
- 1. Ozubený remeň neskrúcajte ani neohýbajte. Nevystavujte ozubený remeň pôsobeniu oleja, chladiacej kvapaliny alebo paliva.
- 2. Ak je vonkajší povrch ozubeného remeňa výrazne opotrebovaný alebo vrstvený, skontrolujte stav bežiacich pásov vodiacich a napínacích valcov.
- 3. Ak sú na ozubenom remeni nejaké chyby, vymeňte ho.
Skontrolujte, či sa vodiace a vodiace valčeky otáčajú hladko a rovnomerne.
Ak bol vodiaci valček vymenený, utiahnite upevňovaciu skrutku valčeka na 35 Nm.
Ryža. 3,75. Inštalácia ozubeného remeňa na remenicu kľukového hriadeľa: 1 - špeciálny nástroj na upevnenie ozubeného remeňa na remenicu kľukového hriadeľa; 2 - remenica ozubeného remeňa; 3 - príruba; 4 - centrálna skrutka; 5 - ozubený remeň; A - vetva ozubeného remeňa
Namontujte ozubený remeň 5 na remenicu kľukového hriadeľa 2 (pozri obr. 3,75).
Pomocou špeciálneho nástroja 1 upevnite ozubený remeň 5 na remenicu kľukového hriadeľa 2.
Namontujte rozvodový remeň postupne na vodiacu kladku 8, kladku sacieho vačkového hriadeľa, kladku vačkového hriadeľa výfuku, vodné čerpadlo 2 a napínaciu kladku 3 (pozri obr. 3,74).
Odstráňte špeciálny nástroj 1 (pozri obr. 3,75).
Odstráňte špeciálne nástroje 5 a 6 (ryža. 3,74), ktorým sa upevňujú vačkové hriadele proti otáčaniu.
Operácie nastavenia napnutia rozvodového remeňa sa musia vykonávať na studenom motore.
Ryža. 3,89. Inštalácia konzoly (1) napínací valec prílivu a odlivu (2) blok valcov
Nainštalujte konzolu vodiacej kladky 1 (ryža. 3,89) na vlne 2 bloky valcov.
Odstráňte špeciálny nástroj 1, ktorý drží ozubený remeň 5 na remenici kľukového hriadeľa 2 (pozri obr. 3,75).
Ryža. 3.76. Polohy napínacieho valca pri nastavovaní napnutia ozubeného remeňa: 1 - napínací valec; 2 - ukazovateľ; 3 - šesťhranná hlava; V - smer otáčania napínacieho valca; W - línia podmieneného predpínania pásu; X - zárez pre konečné napnutie remeňa; Z - spojovacia rovina hlavy valcov
Pre šesťhrannú hlavu 3 (pozri obr. 3.76) otočte napínací valec 1 do polohy, kde je ukazovateľ 2 zarovnaný s podmienenou čiarou W, pričom napnutie ozubeného remeňa bude maximálne.
Pozor! Keď je ukazovateľ 2 zarovnaný (pozri obr. 3.76) s pomyselnou čiarou W, musí prechádzať cez zárez X pod uhlom najmenej 10°. V opačnom prípade vymeňte napínací valec alebo napínací valec a ozubený remeň.
Nainštalujte kalibrovaný kolík 0189-J na zaistenie dynamického napínacieho valčeka v polohe.
Pre šesťhrannú hlavu 3 (pozri obr. 3.76) otáčajte napínacím valčekom v opačnom smere šípky, kým sa posúvač nedotkne kolíka. Táto operácia umožňuje nastaviť ukazovateľ 2 oproti zárezu X, t.j. do polohy menovitého napätia ozubeného remeňa.
Pozor! Je zakázané otočiť napínací valec o celú otáčku. Ukazovateľ sa nesmie posunúť za zárez X, v opačnom prípade zopakujte operácie napínania ozubeného remeňa.
Utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky na 20 Nm.
Pozor! Napínacia kladka sa pri uťahovaní upevňovacej skrutky nesmie otáčať, v opačnom prípade zopakujte operácie napínania ozubeného remeňa.
Šesťhran na otáčanie napínacieho valca musí byť pod spojovacou rovinou hlavy valcov Z (pozri obr. 3.76). V opačnom prípade vymeňte napínací valec alebo napínací valec a ozubený remeň.
Odstráňte špeciálne zariadenia, ktoré zaisťujú otáčanie vačkových hriadeľov a zotrvačníka.
Otočte kľukovým hriadeľom motora o 10 otáčok, pričom na ozubený remeň nesmie byť vyvíjaný žiadny tlak a žiadne vonkajšie vplyvy.
Skontrolujte, či je ukazovateľ 2 (pozri obr. 3.76) je zarovnaná so zárezom X. V opačnom prípade zopakujte operácie napínania ozubeného remeňa.
Vytvorte spodný kryt ozubeného remeňa 3 (pozri obr. 3,86).
Nainštalujte remenicu pohonu príslušenstva a zaistite ju skrutkami s momentom 20 Nm.
Vytvorte horný kryt 5 ozubený remeň.
Namontujte späť hadice hydraulického posilňovača riadenia a zaistite ich skrutkou 1 (pozri obr. 3,88).
Nainštalujte pravý stredný držiak motora 1 (pozri obr. 3,87).
Odpojte rukoväť 3 kladkostroja 2 od motora.
Nainštalujte hnací remeň príslušenstva.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pripojte vodič k zápornému pólu batérie.