Повлачење
Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
Уклоните десни блатобран.
Пажња! Креда, маркер или боја означавају смер ротације зупчастог каиша. Ако се зупчасти каиш током уградње окреће у супротном смеру, то ће довести до његовог уништења.
Уклоните погонски каиш додатне опреме.
Сл. 3.86. Уклањање доњег и горњег кућишта зупчастог каиша: 1, 4 - вијци; 2 - ременица помоћног погонског ремена; 3 - доње кућиште зупчастог каиша; 5 - горње кућиште зупчаника
Уклоните завртње 1 (пиринач. 3.86) и уклоните ременицу 2 помоћног погонског ремена.
Сл. 3.87. Локација десног средњег носача мотора (1) и хвата (3) механизам за подизање (2)
Дршке за куке 3 (пиринач. 3.87) подизни механизам 2 за ушицу за подизање мотора и подигните га тако да тежина мотора буде подржана од стране опреме за подизање.
Уклоните десни средњи ослонац мотора 1.
Скините горњи поклопац 5 (види сл. 3.86) зупчасти каиш.
Сл. 3.88. Локација вијака (1) причвршћивачи црева хидрауличног сервоуправљача
Уклоните вијак 1 (пиринач. 3.88) причвршћујући црева серво управљача, померите црева у страну и причврстите их у овом положају.
Скините доњи поклопац 3 (види сл. 3.86) зупчасти каиш, пазећи да га не оштетите. Не отпуштајте завртње 4.
Сл. 3.74. Елементи погона механизма за дистрибуцију гаса: 1 - посебан уређај за фиксирање радилице мотора од окретања; 2 - пумпа за воду; 3 - затезни ваљак; 4 - вијак; 5, 6 - специјални уређаји за причвршћивање брегастих вратила од окретања; 7 - зупчасти каиш; 8 - водећи ваљак; 9 - вијак; 10 - прирубница; 11 - централни вијак; 12 - ременица зупчастог ремена
Специјални алат 1 (види сл. 3.74) обезбедите радилицу мотора од окретања.
Користите специјалне алате 5 и 6 да осигурате брегасте осовине од окретања.
Отпустите завртањ 4 што је више могуће и ослободите држач затезног ваљка 3 из ушице блока цилиндра да бисте повећали његову слободу кретања.
Скините зупчасти каиш 7.
Инсталација
Пажња!
- 1. Немојте увртати или савијати зупчасти каиш. Не излажите зупчасти ремен уљу, расхладној течности или гориву.
- 2. Ако је спољна површина зупчастог каиша значајно истрошена или раслојана, проверите стање трака за трчање водећих и затезних ваљака.
- 3. Ако има било каквих недостатака на зупчастом ремену, замените га.
Проверите да ли се водећи и упорни ваљци глатко и равномерно окрећу.
Ако је водећи ваљак замењен, затегните вијак за монтажу ваљка на 35 Нм.
Сл. 3.75. Постављање зупчастог каиша на ременицу радилице: 1 - посебан алат за причвршћивање зупчастог каиша на ременицу радилице; 2 - ременица зупчастог ремена; 3 - прирубница; 4 - централни вијак; 5 - зупчасти каиш; А - грана зупчастог ремена
Уградите зупчасти ремен 5 на ременицу радилице 2 (види сл. 3.75).
Помоћу специјалног алата 1 причврстите зупчасти ремен 5 на ременицу радилице 2.
Монтирајте зупчасти ремен редом на водећу ременицу 8, ременицу усисног брегастог вратила, ременицу издувног брегастог вратила, пумпу за воду 2 и затезну ременицу 3 (види сл. 3.74).
Уклоните специјални алат 1 (види сл. 3.75).
Уклоните специјалне алате 5 и 6 (пиринач. 3.74), фиксирање брегастих вратила од окретања.
Операције подешавања затегнутости зупчастог ремена морају се изводити на хладном мотору.
Сл. 3.89. Монтажа носача (1) ваљак за затезање плиме (2) блок цилиндара
Уградите држач ременице 1 (пиринач. 3.89) на плиму 2 блока цилиндра.
Уклоните специјални алат 1 који држи зупчасти ремен 5 на ременици радилице 2 (види сл. 3.75).
Сл. 3.76. Положај затезног ваљка при подешавању затезања зупчастог каиша: 1 - затезни ваљак; 2 - показивач; 3 - хек глава; В - смер ротације затезног ваљка; В - линија условног затезања каиша; Х - зарез за коначну напетост каиша; З - спојна раван главе цилиндра
За шестерокутну главу 3 (види сл. 3.76) окрените затезни ваљак 1 у положај где је показивач 2 поравнат са условном линијом В, док ће затезање зупчастог каиша бити максимално.
Пажња! Када је показивач 2 поравнат (види сл. 3.76) са замишљеном линијом В мора проћи кроз зарез Кс под углом од најмање 10°. У супротном, замените затезни ваљак или затезни ваљак и зупчасти каиш.
Инсталирајте калибрисани клин 0189-Ј да бисте закључали ваљак динамичког затезача у положају.
За шестерокутну главу 3 (види сл. 3.76) окрените затезни ваљак у супротном смеру од стрелице док клизач не дође у контакт са иглом. Ова операција вам омогућава да поставите показивач 2 насупрот зарезу Кс, тј. до положаја називне напетости зупчастог ремена.
Пажња! Забрањено је окретање затезног ваљка до краја. Показивач не сме да се креће даље од зареза Кс, иначе поновите радње за затезање зупчастог каиша.
Затегните монтажни вијак затезног ваљка на 20 Нм.
Пажња! Затезни ваљак не сме да се окреће приликом затезања завртња за причвршћивање, иначе поновите радње затезања зупчастог каиша.
Шестоугао за окретање затезног ваљка мора бити испод спојне равни главе цилиндра З (види сл. 3.76). У супротном, замените затезни ваљак или затезни ваљак и зупчасти каиш.
Уклоните посебне уређаје који фиксирају брегасте осовине и замајац од окретања.
Окрените радилицу мотора за 10 обртаја, при чему на зупчасти каиш не треба вршити никакав притисак и спољне утицаје.
Проверите да ли је показивач 2 (види сл. 3.76) је поравнато са зарезом Кс. У супротном, поновите операције затезања зупчастог ремена.
Поставите доње кућиште зупчаника 3 (види сл. 3.86).
Уградите ременицу погонског ремена и причврстите завртњима до 20 Нм.
Поставите горње кућиште 5 на зупчаник.
Вратите црева хидрауличног серво управљача и причврстите их вијком 1 (види сл. 3.88).
Уградите десни средњи носач мотора 1 (види сл. 3.87).
Откачите ручку 3 дизалице 2 са мотора.
Инсталирајте погонски каиш додатне опреме.
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Повежите жицу са негативним терминалом батерије.