Садржај: Уклањање 🠇 Инсталација 🠇
Уклањање
Искључите кабл са негативног терминала батерије.
Скините десни блатобран.
Опрез: Користите креду, маркер или боју да означите смер ротације зупчастог каиша. Ако се зупчасти каиш окреће у супротном смеру током инсталације, биће оштећен.
Уклоните помоћни погонски каиш.
Слика 3.86. Скидање доњег и горњег поклопца зупчастог каиша: 1, 4 - вијци; 2 - ременица помоћног погона; 3 - доњи поклопац зупчастог каиша; 5 - горњи поклопац зупчастог каиша
Одврните вијке 1 (слика 3.86) и уклоните ременицу 2 помоћног погонског каиша.
Слика 3.87. Положај десног средњег носача мотора (1) и рукохвата (3) механизма за подизање (2)
Закачите ручке 3 (слика 3.87) механизма за подизање 2 на ушицу за подизање мотора и подигните га тако да механизам за подизање подупре тежину мотора.
Уклоните десни средњи носач мотора 1.
Скините горњи поклопац 5 (видети слику 3.86) зупчастог каиша.
Слика 3.88. Положај вијка (1) који причвршћује црева хидрауличног серво управљача
Одврните вијак 1 (слика 3.88) који причвршћује црева хидрауличног серво управљача, померите црева у страну и причврстите их у том положају.
Скините доњи поклопац 3 (видети слику 3.86) зупчастог каиша, пазећи да га не оштетите. Не одвртајте вијке 4.
Слика 3.74. Елементи погонског механизма за време: 1 - посебан уређај за фиксирање радилице мотора од окретања; 2 - водена пумпа; 3 - затезни ваљак; 4 - вијак; 5, 6 - специјални уређаји за фиксирање брегастих вратила од окретања; 7 - зупчасти каиш; 8 - вођица ваљка; 9 - вијак; 10 - прирубница; 11 - централни вијак; 12 - ременица зупчастог каиша
Користећи специјални алат 1 (видети слику 3.74), осигурајте радилицу мотора од окретања.
Користећи специјалне алате 5 и 6, осигурајте брегасте осовине од окретања.
Отпустите вијак 4 колико год је могуће и отпустите носач затезног ваљка 3 са ушице блока цилиндра да бисте повећали његову слободу кретања.
Скините зупчасти каиш 7.
Инсталација
Пажња!
- 1. Не увијајте или савијајте зупчасти каиш. Спречите да зупчасти каиш дође у контакт са уљем, расхладном течношћу или горивом.
- 2. Ако је спољашња површина зупчастог каиша значајно истрошена или се раслоји, проверите стање трка затезног ваљка и ваљка за затезање.
- 3. Ако постоје било какви недостаци на зупчастом каишу, замените га.
Проверите да ли се вођица и затезни ваљци окрећу глатко и равномерно.
Ако је вођица ваљка замењена, затегните вијак за монтажу ваљка обртним моментом од 35 N·m.
Слика 3.75. Монтажа зупчастог каиша на ременицу радилице: 1 - посебан уређај за причвршћивање зупчастог каиша на ременицу радилице; 2 - ременица зупчастог каиша; 3 - прирубница; 4 - централни вијак; 5 - зупчасти каиш; А - грана зупчастог каиша
Монтирајте зупчасти каиш 5 на ременицу радилице 2 (видети слику 3.75).
Користећи специјални алат 1, причврстите зупчасти каиш 5 на ременицу радилице 2.
Инсталирајте синхрони појас газораспределительного механизма за доследно на вођица ваљак 8, котура дистрибутивног вратила усисних вентила, котура дистрибутивног вратила издувних вентила, пумпе за воду 2 и котур 3 (види слику 3.74).
Уклоните специјални алат 1 (видети слику 3.75).
Уклоните специјалне алате 5 и 6 (слика 3.74) који осигуравају брегасте осовине од окретања.
Операције за подешавање затегнутости зупчастог каиша морају се изводити на хладном мотору.
Слика 3.89. Постављање носача затезног ваљка (1) на главину блока цилиндра (2)
Поставите носач затезног ваљка 1 (слика 3.89) на ушицу 2 блока цилиндра.
Уклоните специјални алат 1 који држи зупчасти каиш 5 на ременици радилице 2 (видети слику 3.75).
Слика 3.76. Положаји затезног ваљка при подешавању затегнутости зупчастог каиша: 1 - затезни ваљак; 2 - показивач; 3 - шестоугаона глава; V - смер ротације затезног ваљка; W - условна линија претходног затезања каиша; X - зарез за коначно затезање каиша; Z - раван за повезивање главе цилиндра
Користећи шестоугаону главу 3 (видети слику 3.76), окрените затезни ваљак 1 у положај у којем се показивач 2 поравнава са конвенционалном линијом W, док ће затегнутост зупчастог каиша бити максимална.
Опрез! Приликом поравнања показивача 2 (видети слику 3.76) са замишљеном линијом W, он мора проћи кроз зарез X под углом од најмање 10°. У супротном, замените затезни ваљак или затезни ваљак и зупчасти каиш.
Уградите калибрирани клин 0189-J да бисте закључали динамички ваљак затезача у наведеном положају.
Користећи шестоугаону главу 3 (видети слику 3.76), окрените затезни ваљак у смеру супротном од стрелице док клизач не додирне клин. Ова операција вам омогућава да подесите индикатор 2 насупрот зарезу X, тј. у положај номиналне затегнутости зупчастог каиша.
Опрез! Не окрећите затезни ваљак за пун окрет. Казивач не сме да се помери даље од зареза X, у супротном поновите операције затезања зупчастог каиша.
Затегните вијак за причвршћивање затезног ваљка на 20 Nm.
Опрез! Затезни ваљак не сме да се окреће приликом затезања монтажног вијка; у супротном, поновите операције затезања зупчастог каиша.
Шестоугаони кључ за окретање затезног ваљка мора се налазити испод спојне равни главе цилиндра Z (видети слику 3.76). У супротном, замените затезни ваљак или затезни ваљак и зупчасти каиш.
Уклоните посебне уређаје који осигуравају брегасте осовине и замајац од окретања.
Окрените радилицу мотора за 10 обртаја, при чему на зупчасти каиш не треба вршити притисак или спољне утицаје.
Проверите да ли је показивач 2 (видети слику 3.76) поравнат са зарезом X. У супротном, поновите операције затезања зупчастог каиша.
Уградите доњи поклопац зупчастог каиша 3 (видети слику 3.86).
Уградите ременицу помоћног погона и причврстите је вијцима, затежући их обртним моментом од 20 Nm.
Уградите горњи поклопац 5-зупчастог каиша.
Поставите црева хидрауличног серво управљача на место и причврстите их вијком 1 (видети слику 3.88).
Уградите десни средњи носач мотора 1 (видети слику 3.87).
Откачите стезаљку 3 механизма за подизање 2 са мотора.
Инсталирајте помоћни погонски каиш.
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Спојите кабл на негативни терминал батерије.