Пажња! Замените све стезаљке и обујмице које су оштећене или исечене током уклањања новима приликом постављања главе блока. Приликом замене главе блока, напуните систем за хлађење свежом расхладном течношћу.
Повлачење
Испразните расхладну течност из система за хлађење мотора.
Одвојите издувну цев од издувног колектора.
Скините украсно кућиште са мотора.
Испустите притисак из система за гориво повезивањем специјалног алата 0141-Т1 на СХРАДЕР вентил и сакупите бензин у контејнер.
Одвојите терминале са батерије.
Одвојите електричне конекторе са склопа лептира за гас.
Одвојите цеви за хватање паре горива од фитинга.
Одвојите флексибилни кабл квачила.
Одвојите цев од система за рециркулацију издувних гасова.
Изврните вијак за причвршћивање цеви индикатора нивоа уља.
Уклоните канал за довод ваздуха.
Уклоните погонски каиш додатне опреме.
Скините зупчасти каиш.
Уклоните затезач зупчастог ремена.
Уградите десни средњи носач мотора.
Извуците вијке за причвршћивање поклопаца глава блока цилиндара.
Сл. 3.77. Локација вијака (1) причвршћивање поклопаца глава блока цилиндара (2), сензор тренутне фазе у цилиндру (3) и вијци (4) причвршћивање блока завојница за паљење (5)
Уклоните сензор тренутне фазе у цилиндру 3 (види сл. 3.77).
Скините поклопце главе цилиндра 2.
Извуците завртње 4 и уклоните блок компактних намотаја за паљење 5.
Сл. 3.82. Локација круте цеви (1) повезивање пумпе за воду на блок (2) излаз расхладне течности, подупирачи (3) кабелски свежањ и завртње (4)
На страни замајца, олабавите завртње 4 (пиринач. 3.82).
Померите носач кабловског свежња 3 у страну.
Уклоните чврсту цев 1 која повезује пумпу за воду са блоком излаза расхладне течности 2.
Померите блок излаза расхладне течности 2 даље од главе цилиндра.
Сл. 3.52. Локација вијака (1, 2, 3) носач мотора
Отпустите вијак 2 што је више могуће (види сл. 3.52).
Сл. 3.70. Редослед затезања вијака главе мотора
Обрнутим редоследом од затезања, постепено олабавите и затим потпуно одврните завртње главе цилиндра (види сл. 3.70).
Пре уклањања главе блока цилиндара, уверите се да су од њега искључена сва црева, цевоводи и контактне утичнице.
Користећи опрему за подизање, уклоните главу цилиндра заједно са издувном граном и поставите је на меку подлогу.
Уклоните заптивку главе цилиндра.
Припрема главе блока за уградњу
На брегастим вратилима очистите контактне површине заптивки.
Споредне површине главе и блока цилиндра морају бити савршено чисте. Користите чврсту пластичну или дрвену стругалицу да их очистите. Будите пажљиви при чишћењу јер се легура алуминијума врло лако оштети. Уверите се да наслаге угљеника не доспеју у канале система за подмазивање и хлађење. Ово је посебно важно за систем подмазивања, јер наслаге могу блокирати довод уља до делова мотора. Очистите канале ако је потребно.
Проверите површине које се спајају на глави и блоку цилиндра: не би требало да имају огреботине, дубоке огреботине или друга оштећења. Мали недостаци се могу елиминисати машинском обрадом. У случају значајних кварова, делови се морају заменити.
Користећи метални лењир и пипач, проверите равност површина које се спајају.
Ако одступање равности прелази 0,05 мм, поново избрусити главу.
Очистите навоје отвора за вијке главе цилиндра.
Очистите рупе за вијке у блоку. Имајте на уму да забијање завртња у рупу напуњену уљем може да пукне блок услед хидрауличког притиска.
Пре поновне употребе вијака, измерите дужину вијака до основе главе, која треба да буде 147,0 мм.
Сл. 3.83. Локација противповратног вентила (1) у глави цилиндра
Замените противповратни вентил у глави цилиндра 1 (пиринач. 3.83).
Инсталација
Сл. 3.69. Локација центрирних чаура (1) и натписи «TOP» (2) на заптивци главе цилиндра и крутој цеви (3) системи за хлађење
Проверите присуство чаура за центрирање 1 (види сл. 3.69) у блоку цилиндара.
Проверите стање О-прстенова круте цеви 3 и уградите цев у пумпу за воду.
Нова заптивка главе цилиндра мора се уклонити из паковања непосредно пре уградње.
Уградите заптивку на вођице 2, док натпис 1 «TOP» треба да буде усмерен ка глави и налази се са стране филтера за уље.
Поставите блок излаза расхладне течности на главу цилиндра.
Уградите цев 3 у блок излаза расхладне течности.
Уградите главу цилиндра са причвршћеном ременицом зупчастог ремена.
Лагано премажите навоје вијака главе мотора МОЛИКОТЕ РАПИД ПЛУС машћу, уметните завртње и затегните их руком.
Доследно (види сл. 3.70), затегните завртње главе цилиндра у неколико фаза:
- 1. - затегните обртним моментом од 15 Нм;
- 2. - затегните обртним моментом од 50 Нм;
- 3. - одврните завртње за један окрет (360°);
- 4. - затегните обртним моментом од 20 Нм;
- 5. - затегните угао (285±5) °.
Даљу уградњу главе блока цилиндара проведите редом, вратите се на уклањање, узимајући у обзир следеће.
Напуните просторе испод хидрауличних подизача вентила свежим моторним уљем.
Затегните вијак 2 (види сл. 3.52) обртни момент 45 Нм.
Поставите поклопце главе цилиндра.
Инсталирајте сензор тренутне фазе у цилиндар 3 (види сл. 3.77).
Инсталирајте јединицу завојнице за паљење 5 и причврстите је вијцима 4.
Поставите вијке за причвршћивање и заврните их пре контакта глава вијака са поклопцима глава блока цилиндара.
Сл. 3.78. Редослед затезања (бројеви у круговима) вијци поклопца главе цилиндра
Доследно (види сл. 3.78), затегните завртње поклопца главе цилиндра у неколико фаза:
- 1. - затегните обртним моментом од 5 Н м;
- 2. - затегните обртним моментом од 15 Нм.
Уклоните десни средњи носач мотора.
Уградите зупчасти каиш и подесите његову напетост.
Инсталирајте погонски каиш додатне опреме.
Даљу уградњу главе блока цилиндара проведите редом, вратите се на уклањање.
Напуните расхладном течношћу и испустите ваздух из ње.