Oprez! Zamijenite sve stezaljke ili kopče koje su oštećene ili prerezane tijekom skidanja novima prilikom ugradnje glave cilindra. Prilikom zamjene glave cilindra, napunite sustav hlađenja svježom rashladnom tekućinom.
Uklanjanje
Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja motora.
Odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika.
Skinite ukrasni poklopac s motora.
Ispustite tlak u sustavu goriva spajanjem posebnog alata 0141-T1 na SHRADER ventil i sakupljanjem benzina u posudu.
Odspojite terminale s akumulatora.
Odspojite električne konektore s kućišta leptira za gas.
Odvojite cijevi za odvod pare goriva od spojnica.
Odvojite fleksibilni kabel spojke.
Odvojite cijev za recirkulaciju ispušnih plinova od priključka.
Uklonite vijak za montažu cijevi indikatora razine ulja.
Skinite cijev za usis zraka.
Skinite pomoćni pogonski remen.
Skinite razvodni remen.
Skinite valjak zatezača zupčastog remena.
Ugradite desni međunosač motora.
Uklonite vijke za pričvršćivanje poklopca glave cilindra.
Slika 3.77. Položaj vijaka (1) za pričvršćivanje poklopaca glave cilindra (2), senzora strujne faze u cilindru (3) i vijaka (4) za pričvršćivanje jedinice zavojnice paljenja (5)
Uklonite senzor strujne faze u cilindru 3 (vidi sliku 3.77).
Skinite poklopce glave cilindra 2.
Odvrnite vijke 4 i uklonite kompaktni blok zavojnice paljenja 5.
Slika 3.82. Položaj krute cijevi (1) koja spaja vodenu pumpu s blokom izlaza rashladne tekućine (2), nosač (3) kabelskog svežnja i vijci (4)
Na strani zamašnjaka otpustite vijke 4 (slika 3.82).
Pomaknite nosač kabelskog svežnja 3 u stranu.
Uklonite krutu cijev 1 koja spaja vodenu pumpu s blokom izlaza rashladne tekućine 2.
Odmaknite blok izlaza rashladne tekućine 2 od glave cilindra.
Slika 3.52. Položaj vijaka (1, 2, 3) za pričvršćivanje nosača motora
Otpustite vijak 2 koliko god je to moguće (vidi sliku 3.52).
Slika 3.70. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra
Obrnutim redoslijedom zatezanja postupno otpustite, a zatim potpuno odvrnite vijke za pričvršćivanje glave cilindra (vidi sliku 3.70).
Prije skidanja glave cilindra, provjerite jesu li sva crijeva, vodovi i priključci odspojeni s nje.
Pomoću mehanizma za podizanje uklonite glavu cilindra zajedno s ispušnim razvodnikom i postavite je na meku površinu.
Skinite brtvu glave cilindra.
Priprema glave cilindra za ugradnju
Na bregastim osovinama očistite površine koje dodiruju brtve.
Spojne površine glave cilindra i bloka moraju biti potpuno čiste. Za njihovo čišćenje koristite strugalicu od tvrde plastike ili drveta. Prilikom čišćenja budite oprezni jer je aluminijska legura vrlo lako oštetiti. Pazite da naslage ugljika ne uđu u kanale sustava podmazivanja i hlađenja. To je posebno važno za sustav podmazivanja, jer naslage ugljika mogu blokirati dovod ulja do dijelova motora. Po potrebi očistite kanale.
Provjerite spojne površine glave cilindra i bloka: ne smiju imati udubljenja, duboke ogrebotine ili druga oštećenja. Manji nedostaci mogu se ukloniti mehaničkom obradom. U slučaju značajnih nedostataka, dijelovi podliježu zamjeni.
Pomoću metalnog ravnala i mjernog listića provjerite jesu li spojne površine ravnomjerne.
Ako odstupanje od ravnosti prelazi 0,05 mm, ponovno nabrusite glavu.
Očistite navoje rupa za vijke glave cilindra.
Očistite rupe za vijke u bloku. Imajte na umu da zabijanje vijka u rupu ispunjenu uljem može uzrokovati pucanje bloka zbog hidrauličkog tlaka.
Prije ponovne upotrebe vijaka, izmjerite duljinu vijaka do podnožja glave, koja bi trebala biti 147,0 mm.
Slika 3.83. Položaj nepovratnog ventila (1) u glavi cilindra
Zamijenite nepovratni ventil 1 u glavi cilindra (slika 3.83).
Montaža
Slika 3.69. Položaj centrirajućih čahura (1) i natpisa "TOP" (2) na brtvi glave cilindra i krutoj cijevi (3) rashladnog sustava
Provjerite prisutnost centrirajućih čahura 1 (vidi sliku 3.69) u bloku cilindra.
Provjerite stanje brtvenih prstenova krute cijevi 3 i ugradite cijev u vodenu pumpu.
Nova brtva glave cilindra mora se izvaditi iz ambalaže neposredno prije ugradnje.
Ugradite brtvu na vodilice 2, s natpisom 1 "TOP" okrenutim prema glavi i smještenim sa strane filtera za ulje.
Ugradite blok izlaza rashladne tekućine na glavu cilindra.
Ugradite cijev 3 u blok izlaza rashladne tekućine.
Ugradite glavu cilindra s fiksnom remenicom zupčastog remena.
Nanesite tanki sloj masti MOLYKOTE RAPID PLUS na navoje vijaka glave cilindra, umetnite vijke i zategnite ih rukom.
Dosljedno (vidi sliku 3.70), zategnite vijke glave cilindra u nekoliko faza:
- 1. - zategnite na 15 Nm;
- 2. - zategnite na 50 Nm;
- 3. - odvrnite vijke za jedan okret (360°);
- 4. - zategnite na 20 Nm;
- 5. - zategnite pod kutom od (285±5)°.
Daljnja ugradnja glave cilindra vrši se obrnutim redoslijedom uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Napunite šupljine ispod hidrauličnih podizača ventila svježim motornim uljem.
Zategnite vijak 2 (vidi sliku 3.52) okretni moment od 45 Nm.
[Materijal kopiran s resursa: PEUGEOTBOOK.ru]
Ugradite poklopce glave cilindra.
Ugradite senzor strujne faze u cilindar 3 (vidi sliku 3.77).
Ugradite blok zavojnice paljenja 5 i pričvrstite ga vijcima 4.
Ugradite pričvrsne vijke i uvrnite ih dok glave vijaka ne dodirnu poklopce glave cilindra.
Slika 3.78. Redoslijed zatezanja (brojevi u krugovima) vijci za montažu poklopca glave cilindra
Dosljedno (vidi sliku 3.78), zategnite vijke poklopca glave cilindra u nekoliko faza:
- 1. - zategnite na 5 Nm;
- 2. - zategnite na 15 Nm.
Skinite desni međunosač motora.
Ugradite zupčasti remen i podesite njegovu napetost.
Ugradite pomoćni pogonski remen.
Daljnja ugradnja glave cilindra vrši se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Napunite rashladnu tekućinu i odzračite je.