Atenţie! Înlocuiți toate clemele și clemele care sunt deteriorate sau tăiate în timpul demontării cu altele noi la instalarea capului blocului. Când înlocuiți capul blocului, umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire proaspăt.
Retragere
Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.
Deconectați țeava de evacuare de la galeria de evacuare.
Scoateți carcasa decorativă de pe motor.
Depresurizați sistemul de combustibil conectând unealta specială 0141-T1 la supapa SHRADER și colectați benzina într-un recipient.
Deconectați bornele de la baterie.
Deconectați conectorii electrici de la ansamblul clapetei de accelerație.
Deconectați tuburile de captare a vaporilor de combustibil de la fitinguri.
Deconectați cablul flexibil al ambreiajului.
Deconectați conducta de la sistemul de recirculare a gazelor de eșapament.
Scoateți un șurub de fixare a unui tub al indicatorului de nivel al uleiului.
Scoateți conducta de admisie a aerului.
Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.
Scoateți cureaua dințată.
Scoateți întinzătorul curelei dințate.
Instalați suportul intermediar corect al motorului.
Scoateți șuruburile de fixare a capacelor capetelor blocului de cilindri.
Orez. 3,77. Locația șuruburilor (1) fixarea capacelor capetelor blocului de cilindri (2), senzor al fazei curente din cilindru (3) și șuruburi (4) fixarea blocului bobinelor de aprindere (5)
Scoateți senzorul de fază curentă din cilindrul 3 (vezi fig. 3,77).
Scoateți capacele chiulasei 2.
Scoateți șuruburile 4 și scoateți blocul bobinelor de aprindere compacte 5.
Orez. 3,82. Amplasarea tubului rigid (1) conectarea pompei de apă la bloc (2) evacuare lichid de racire, suporturi (3) cablaj și șuruburi (4)
Pe partea volantului, slăbiți șuruburile 4 (orez. 3,82).
Mutați suportul cablajului 3 deoparte.
Scoateți tubul rigid 1 care conectează pompa de apă la blocul de evacuare a lichidului de răcire 2.
Deplasați blocul de evacuare a lichidului de răcire 2 departe de chiulasa.
Orez. 3,52. Locația șuruburilor (1, 2, 3) suporturile suportului motorului
Slăbiți șurubul 2 cât mai mult posibil (vezi fig. 3,52).
Orez. 3,70. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei
În ordinea inversă strângerii, slăbiți treptat și apoi deșurubați complet șuruburile chiulasei (vezi fig. 3,70).
Înainte de a scoate un cap al blocului de cilindri, fiți convins că toate furtunurile, conductele și prizele de contact sunt deconectate de la acesta.
Folosind un dispozitiv de ridicare, scoateți chiulasa împreună cu galeria de evacuare și așezați-o pe o bază moale.
Scoateți garnitura chiulasei.
Pregătirea capului blocului pentru instalare
Pe arborii cu came, curățați suprafețele de contact ale etanșării.
Suprafețele de îmbinare ale capului și blocului cilindric trebuie să fie perfect curate. Utilizați o racletă din plastic dur sau din lemn pentru a le curăța. Aveți grijă când curățați, deoarece aliajul de aluminiu este foarte ușor de deteriorat. Asigurați-vă că depunerile de carbon nu pătrund în canalele sistemului de lubrifiere și răcire. Acest lucru este deosebit de important pentru sistemul de lubrifiere, deoarece depunerile pot bloca alimentarea cu ulei a pieselor motorului. Curățați canalele dacă este necesar.
Verificați suprafețele de îmbinare ale capului și blocului cilindric: acestea nu trebuie să prezinte zgârieturi, zgârieturi adânci sau alte deteriorări. Micile defecte pot fi eliminate prin prelucrare. În cazul unor defecte semnificative, piesele trebuie înlocuite.
Folosind o riglă metalică și un ecartament, verificați planeitatea suprafețelor de împerechere.
Dacă abaterea de planeitate depășește 0,05 mm, șlefuiți din nou capul.
Curățați filetele orificiilor șuruburilor chiulasei.
Curățați găurile pentru șuruburi din bloc. Rețineți că introducerea unui șurub într-o gaură plină cu ulei poate rupe blocul din cauza presiunii hidraulice.
Înainte de a reutiliza șuruburile, măsurați lungimea șuruburilor până la baza capului, care ar trebui să fie de 147,0 mm.
Orez. 3,83. Amplasarea supapei antiretur (1) în chiulasa
Înlocuiți supapa antiretur din chiulasa 1 (orez. 3,83).
Instalare
Orez. 3,69. Amplasarea manșoanelor de centrare (1) și inscripții «TOP» (2) pe garnitura chiulasei si tub rigid (3) sisteme de racire
Verificați prezența manșoanelor de centrare 1 (vezi fig. 3,69) în blocul cilindrilor.
Verificați starea inelelor O ale tubului rigid 3 și instalați tubul în pompa de apă.
O nouă garnitură de chiulasă trebuie scoasă din ambalaj imediat înainte de instalare.
Montați garnitura pe bucșele de ghidare 2, în timp ce inscripția 1 «TOP» ar trebui să fie îndreptată spre cap și amplasată pe partea laterală a filtrului de ulei.
Montați blocul de evacuare a lichidului de răcire pe chiulasa.
Instalați tubul 3 în blocul de evacuare a lichidului de răcire.
Montați chiulasa cu scripetele curelei dințate fixate.
Ungeți ușor filetele șuruburilor chiulasei cu unsoare MOLYKOTE RAPID PLUS, introduceți șuruburile și strângeți manual.
În mod consecvent (vezi fig. 3,70), strângeți șuruburile chiulasei în mai multe etape:
- 1 - strângeți cu un cuplu de 15 Nm;
- 2 - strângeți cu un cuplu de 50 Nm;
- Al treilea - deșurubați șuruburile cu o tură (360°);
- 4 - strângeți cu un cuplu de 20 Nm;
- 5 - strângeți colțul (285±5) °.
Instalarea ulterioară a unui cap al blocului de cilindri petrec în secvență, reveniți la îndepărtare, ținând cont de următoarele.
Umpleți spațiile de sub ridicatoarele de supape hidraulice cu ulei de motor proaspăt.
Strângeți șurubul 2 (vezi fig. 3,52) cuplu 45 Nm.
Montați capacele chiulasei.
Instalați senzorul de fază curentă în cilindrul 3 (vezi fig. 3,77).
Montați unitatea bobinei de aprindere 5 și fixați-o cu șuruburile 4.
Stabiliți șuruburi de fixare și înșurubați-le înainte de contactul capetelor șuruburilor cu capacele capetelor blocului de cilindri.
Orez. 3,78. Secvența de strângere (numere în cercuri) șuruburi capac chiulasa
În mod consecvent (vezi fig. 3,78), strângeți șuruburile capacului chiulasei în mai multe etape:
- 1 - strângeți cu un cuplu de 5 N·m;
- 2 - strângeți cu un cuplu de 15 Nm.
Scoateți suportul intermediar drept al motorului.
Instalați cureaua dințată și reglați tensiunea acesteia.
Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor.
Instalarea ulterioară a unui cap al blocului de cilindri petrec în succesiune, revenirea la îndepărtare.
Umpleți cu lichid de răcire și evacuați aerul din acesta.