Atenție! Înlocuiți orice cleme sau cleme deteriorate sau tăiate în timpul demontării cu unele noi la instalarea chiulasei. Când înlocuiți chiulasa, umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire proaspăt.
Demontarea
Scurgeți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.
Deconectați țeava de eșapament de la galeria de evacuare.
Scoateți capacul decorativ de pe motor.
Eliberați presiunea din sistemul de alimentare conectând unealta specială 0141-T1 la supapa SHRADER și colectând benzina într-un recipient.
Deconectați bornele de la baterie.
Deconectați conectorii electrici de la corpul clapetei de accelerație.
Deconectați tuburile de recuperare a vaporilor de combustibil de la racorduri.
Deconectați cablul flexibil al ambreiajului.
Deconectați tubul de recirculare a gazelor de eșapament de la racord.
Scoateți șurubul de montare al tubului indicatorului nivelului de ulei.
Scoateți conducta de admisie a aerului.
Scoateți cureaua de transmisie auxiliară.
Scoateți cureaua de distribuție.
Scoateți rola întinzătoare a curelei de distribuție.
Instalați suportul intermediar dreapta al motorului.
Scoateți șuruburile de montare a capacului chiulasei.
Figura 3.77. Amplasarea șuruburilor (1) pentru fixarea capacelor chiulasei (2), a senzorului de fază de curent din cilindru (3) și a șuruburilor (4) pentru fixarea unității bobinei de aprindere (5)
Scoateți senzorul de fază curentă din cilindrul 3 (vezi Figura 3.77).
Scoateți capacele chiulasei 2.
Deșurubați șuruburile 4 și scoateți blocul compact al bobinei de aprindere 5.
Figura 3.82. Amplasarea tubului rigid (1) care conectează pompa de apă la blocul de ieșire a lichidului de răcire (2), suportul (3) cablajului și șuruburile (4)
Pe partea volantei, slăbiți șuruburile 4 (figura 3.82).
Mutați suportul cablajului 3 în lateral.
Scoateți conducta rigidă 1 care conectează pompa de apă la blocul de ieșire a lichidului de răcire 2.
Deplasați blocul de ieșire a lichidului de răcire 2 departe de chiulasă.
Figura 3.52. Amplasarea șuruburilor (1, 2, 3) pentru fixarea suportului motorului
Slăbiți șurubul 2 cât mai mult posibil (vezi Figura 3.52).
Figura 3.70. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei
În ordine inversă strângerii, slăbiți treptat și apoi deșurubați complet șuruburile de montare a chiulasei (vezi Figura 3.70).
Înainte de a demonta chiulasa, asigurați-vă că toate furtunurile, conductele și conectoarele sunt deconectate de la aceasta.
Folosind un mecanism de ridicare, scoateți chiulasa împreună cu galeria de evacuare și așezați-o pe o suprafață moale.
Scoateți garnitura chiulasei.
Pregătirea chiulasei pentru instalare
La arbori cu came, curățați suprafețele care intră în contact cu garniturile.
Suprafețele de contact ale chiulasei și blocului motor trebuie să fie complet curate. Pentru a le curăța, folosiți o racletă din plastic dur sau lemn. Când curățați, fiți atenți, deoarece aliajul de aluminiu se deteriorează foarte ușor. Asigurați-vă că depunerile de carbon nu pătrund în canalele sistemului de lubrifiere și răcire. Acest lucru este deosebit de important pentru sistemul de lubrifiere, deoarece depozitele de carbon pot bloca alimentarea cu ulei a pieselor motorului. Curățați canalele dacă este necesar.
Verificați suprafețele de contact ale chiulasei și blocului cilindrului: acestea nu trebuie să prezinte crestături, zgârieturi adânci sau alte deteriorări. Defectele minore pot fi îndepărtate prin prelucrare mecanică. În cazul unor defecte semnificative, piesele trebuie înlocuite.
Folosind o riglă metalică și o calibră, verificați planeitatea suprafețelor de contact.
Dacă abaterea de la planeitate depășește 0,05 mm, rectificați din nou capul.
Curățați filetele găurilor șuruburilor chiulasei.
Curățați găurile șuruburilor din bloc. Rețineți că introducerea unui șurub într-o gaură umplută cu ulei poate provoca explozia blocului din cauza presiunii hidraulice.
Înainte de a reutiliza șuruburile, măsurați lungimea acestora până la baza capului, care ar trebui să fie de 147,0 mm.
Figura 3.83. Amplasarea supapei de sens unic (1) în chiulasă
Înlocuiți supapa de sens unic 1 din chiulasă (figura 3.83).
(Sursa articolului este site-ul web PEUGEOTBOOK.ru)
Instalare
Figura 3.69. Amplasarea bucșelor de centrare (1) și a inscripției "TOP" (2) pe garnitura chiulasei și pe conducta rigidă (3) a sistemului de răcire
Verificați prezența bucșelor de centrare 1 (vezi figura 3.69) în blocul cilindrilor.
Verificați starea inelelor de etanșare ale tubului rigid 3 și instalați tubul în pompa de apă.
Noua garnitură de chiulasă trebuie scoasă din ambalaj imediat înainte de instalare.
Instalați garnitura pe bucșele de ghidare 2, cu inscripția 1 "TOP" orientată spre chiulasă și situată pe partea laterală a filtrului de ulei.
Instalați blocul de ieșire a lichidului de răcire pe chiulasă.
Instalați conducta 3 în blocul de ieșire a lichidului de răcire.
Montați chiulasa cu fulia curelei de distribuție fixată.
Aplicați un strat subțire de vaselină MOLYKOTE RAPID PLUS pe filetul șuruburilor chiulasei, introduceți șuruburile și strângeți-le manual.
În mod constant (vezi Figura 3.70), strângeți șuruburile chiulasei în mai multe etape:
- 1. Strângeți la 15 Nm;
- A doua - strângere la 50 Nm;
- A 3-a - deșurubați șuruburile o tură (360°);
- A 4-a - strângeți la 20 Nm;
- A 5-a - strângeți la un unghi de (285±5)°.
Instalarea ulterioară a chiulasei se efectuează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele.
Umpleți cavitățile situate sub supapele hidraulice cu ulei de motor proaspăt.
Strângeți șurubul 2 (vezi Figura 3.52) cuplu de 45 Nm.
Montați capacele chiulasei.
Instalați senzorul de fază curentă în cilindrul 3 (vezi Figura 3.77).
Instalați blocul bobinei de aprindere 5 și fixați-l cu șuruburile 4.
Instalați șuruburile de montare și înșurubați-le până când capetele șuruburilor intră în contact cu capacele chiulasei.
Figura 3.78. Secvența de strângere (numere în cercuri) șuruburi de montare a capacului chiulasei
În mod constant (vezi Figura 3.78), strângeți șuruburile capacului chiulasei în mai multe etape:
- 1. strângere la 5 Nm;
- Al doilea - strângeți la 15 Nm.
Demontați suportul intermediar dreapta al motorului.
Montați cureaua de distribuție și reglați tensiunea acesteia.
Instalați cureaua de transmisie auxiliară.
Instalarea ulterioară a chiulasei se efectuează în ordine inversă demontării.
Umpleți cu lichid de răcire și aerisiți-l.