Recomandări pentru demontarea motorului
Vă rugăm să citiți cu atenție această secțiune înainte de a începe.
Dacă motorul este demontat pentru reparații, este necesar să selectați o locație pentru lucrări, să asigurați spațiu pentru service și depozitarea pieselor de schimb. Se recomandă ca reparațiile să fie efectuate la o stație de service sau într-un garaj cu o podea plană, orizontală, acoperită cu o suprafață curată și dură.
Înainte de demontare, curățați și spălați motorul și compartimentul motorului. Pentru a o scoate, utilizați un mecanism de ridicare care vă permite să ridicați unitatea de alimentare în siguranță.
Dacă scoateți unitatea de alimentare pentru prima dată, ar trebui să invitați un specialist cu experiență. Unele treburi ar trebui făcute cu un asistent.
Toate clemele și clemele care sunt deteriorate sau tăiate în timpul demontării motorului sunt înlocuite cu unele noi în timpul asamblării motorului.
În funcție de anul de fabricație și de configurația vehiculului, firele electrice, țevile și furtunurile pot fi amplasate diferit în compartimentul motorului. Prin urmare, înainte de a deconecta conectorii electrici și de a deconecta țevile sau furtunurile, se recomandă marcarea acestora cu bandă adezivă.
Motorul este scos înainte împreună cu cutia de viteze.
Lichidul de răcire scurs trebuie colectat și eliminat.
Demontarea
Așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane.
Deschideți capota în poziția de service și fixați-o cu sistemul de șuruburi și piulițe.
Scoateți capacul decorativ de pe motor.
Eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil conectând unealta specială 0141-T1 la supapa SHRADER și colectând combustibilul într-un recipient.
Scurgeți lichidul de răcire.
Scurgeți uleiul din cutia de viteze.
Scoateți cureaua de transmisie auxiliară.
Scoateți roțile din față.
Demontați bara de protecție față, farurile și bara de întărire a barei de protecție.
Figura 3.51. Amplasarea pieselor și ansamblurilor în compartimentul motorului cu motorul EW10J4: 1 - capac decorativ dreapta sus; 2 - capac baterie; 3 - filtru de aer; 4 - rezonator
Scoateți capacul decorativ din dreapta sus 1 (figura 3.51).
Scoateți filtrul de aer 3, rezonatorul 4, capacul corpului clapetei de accelerație și admisia de aer.
Scoateți cablul flexibil al ambreiajului.
Deconectați furtunul de la servofrână.
Deconectați conductele de alimentare și retur ale combustibilului, precum și racordurile conductei de aspirație a vaporilor de combustibil.
Scoateți capacul bateriei 2.
Demontați apărătoarea de noroi de pe arcul roții stânga față.
De sub arcada roții stânga față, deșurubați șurubul de montare a suportului bateriei.
Scoateți bateria.
Scoateți suportul bateriei.
Deconectați articulațiile de viteză constantă și elementele de amortizare atașate la carcasa inferioară a cutiei de viteze de la cutia de viteze.
Folosind unelte speciale, deconectați tijele de control ale cutiei de viteze.
Deconectați țeava de eșapament de la galeria de evacuare.
Scoateți mecanismul de acționare a ambreiajului.
Scoateți suportul de cuplu al suportului motorului.
Atenție! Nu deschideți circuitul de răcire al sistemului de aer condiționat.
Dați la o parte și fixați condensatorul de aer condiționat.
Scoateți șuruburile de montare ale compresorului de aer condiționat și mutați-l în lateral fără a deconecta conductele de la acesta.
Slăbiți clemele și scoateți furtunurile de alimentare cu lichid de răcire către radiatorul încălzitorului.
Scoateți șurubul și deconectați firul de împământare.
Deconectați conectorul de la senzorul de oxigen.
Deconectați conectorii de contact de la motor.
Instalați un cric cu platformă sub unitatea de putere și fixați dispozitivele speciale pentru fixarea platformei și a motorului.
Ridicați cricul cu platforma astfel încât greutatea unității de alimentare să fie susținută de cric.
Figura 3.52. Amplasarea șuruburilor (1, 2, 3) pentru fixarea suportului motorului
Scoateți șuruburile 1 și 3 (figura 3.52) suporturi de motor.
Scoateți suportul superior dreapta al motorului.
Figura 3.53. Amplasarea șuruburilor (1) și piulițelor (2) pentru fixarea suportului intermediar stâng al unității de alimentare
Scoateți șuruburile 1 (figura 3.53) și piulița 2 care fixează suportul intermediar stâng al unității de alimentare și scoateți suportul.
Asigurați-vă că toate firele, furtunurile, țevile și conductele electrice sunt deconectate de la motor.
Scoateți unitatea de alimentare, având grijă să nu atingeți componentele din jur.
Dacă este necesar, deconectați cutia de viteze de la motor.
Instalare
Motorul se instalează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele.
Înlocuiți piulițele și șuruburile autoblocante cu noi, care au fost strânse prin rotirea lor la un anumit unghi, precum și inelele de etanșare și garniturile.
Instalați unitatea de alimentare la locul ei.
Instalați suportul intermediar stâng, apoi suportul intermediar drept. Introduceți șuruburile de montare a suportului și strângeți șuruburile 1 și 2 (vezi Figura 3.52) cuplu de strângere 60 Nm, șuruburi 1 (vezi Figura 3.53) cu un cuplu de 30 Nm și piulița 2 cu un cuplu de 65 Nm.
Deconectați uneltele speciale de la motor și coborâți cricul cu platforma.
Figura 3.54. Amplasarea șuruburilor de montare a suportului de reacție al suportului motorului: 1 - paranteză; 2 - șuruburi, 55 Nm; 3 șuruburi, 40 Nm
Instalați suportul de reacție 1 la locul lui (figura 3.54) suporturile motorului și strângeți șuruburile de montare a suportului la cuplurile corespunzătoare.
Conectați articulațiile homocinetice la cutia de viteze.
Conectați toți conectorii de contact la motor.
Conectați firul de împământare și fixați-l cu un șurub.
Conectați conectorul la senzorul de concentrație de oxigen.
Conectați furtunurile de alimentare cu lichid de răcire la radiatorul încălzirii.
Instalați mecanismul de acționare a ambreiajului.
Instalați și fixați compresorul de aer condiționat.
Instalați condensatorul de aer condiționat.
Instalați radiatorul.
Montați țevile galeriei de evacuare și fixați-le cu șuruburile, strângându-le la un cuplu de 25 Nm.
Instalați elemente de amortizare pe carcasa inferioară a cutiei de viteze.
Instalarea ulterioară a motorului se efectuează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele.
Instalați cureaua de transmisie auxiliară.
Umpleți cutia de viteze cu ulei.
Umpleți cu lichid de răcire și aerisiți-l.
Montați roțile din față și fixați-le cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 90 Nm.
Text preluat de pe site-ul web (peugeotbook.ru)
Efectuați programarea computerului sistemului de management al motorului.