Препоруке за уклањање мотора
Молимо вас да пажљиво прочитате овај одељак пре него што почнете.
Ако се мотор уклања ради поправке, потребно је одабрати локацију за рад, обезбедити простор за сервисирање и складиштење резервних делова. Препоручује се да се поправке обављају на сервисној станици или у гаражи са равним, хоризонталним подом прекривеним чистом, тврдом површином.
Пре уклањања, очистите и оперите мотор и моторни простор. За уклањање користите механизам за подизање који вам омогућава безбедно подизање напајајуће јединице.
Ако први пут уклањате напајање, требало би да позовете искусног стручњака. Неке послове треба обавити са асистентом.
Све стеге и копче које су оштећене или исечене током скидања мотора замењују се новим током монтаже мотора.
У зависности од године производње и конфигурације возила, електричне жице, цеви и црева могу се налазити различито у моторном простору. Стога, пре одвајања електричних конектора и одвајања цеви или црева, препоручује се да их обележите лепљивом траком.
Мотор се уклања напред заједно са мењачем.
Испуштена расхладна течност мора се сакупити и одложити.
Уклањање
Поставите возило на двостубну дизалицу.
Отворите хаубу у сервисни положај и причврстите је системом вијка и навртке.
Уклоните декоративни поклопац са мотора.
Спустите притисак у систему горива тако што ћете повезати специјални алат 0141-T1 са SHRADER вентилом и сакупити гориво у посуду.
Испустите расхладну течност.
Испустите уље из мењача.
Уклоните помоћни погонски каиш.
Уклоните предње точкове.
Уклоните предњи браник, фарове и ојачање браника.
Слика 3.51. Положај делова и склопова у моторном простору код мотора EW10J4: 1 - горњи десни декоративни поклопац; 2 - поклопац батерије; 3 - ваздушни филтер; 4 - резонатор
Уклоните горњи десни декоративни поклопац 1 (слика 3.51).
Уклоните ваздушни филтер 3, резонатор 4, поклопац кућишта гаса и усисник ваздуха.
Уклоните флексибилну сајлу квачила.
Одвојите црево од појачивача кочница.
Искључите водове за довод и поврат горива, као и спојнице за усисавање паре горива.
Уклоните поклопац батерије 2.
Скините блатобран са левог предњег точка.
Испод левог предњег лука точка одврните вијак за причвршћивање носача батерије.
Извадите батерију.
Уклоните носач батерије.
Одвојите зглобове константне брзине и елементе за амортизере причвршћене за доње кућиште мењача од мењача.
Користећи специјалне алате, одспојите управљачке шипке мењача.
Одвојите издувну цев од издувног колектора.
Уклоните механизам погона квачила.
Уклоните носач обртног момента носача мотора.
Опрез! Не отварајте расхладни круг система климатизације.
Померите се у страну и причврстите кондензатор клима уређаја.
Уклоните вијке за причвршћивање компресора клима уређаја и померите га у страну без одвајања цеви од њега.
Отпустите стезаљке и уклоните црева за довод расхладне течности до радијатора грејача.
Уклоните вијак и одспојите жицу за уземљење.
Одспојите конектор са сензора кисеоника.
Одспојите контактне конекторе са мотора.
Инсталирајте дизалицу са платформом испод погонске јединице и причврстите посебне уређаје за осигуравање платформе и мотора.
Подигните дизалицу платформом тако да тежина агрегата буде подупрта дизалицом.
Слика 3.52. Положај вијака (1, 2, 3) за причвршћивање носача мотора
Одврните вијке 1 и 3 (слика 3.52) који причвршћују носач мотора.
Уклоните горњи десни носач мотора.
Слика 3.53. Положај вијака (1) и навртки (2) за причвршћивање левог средњег носача агрегата
Одврните вијке 1 (слика 3.53) и навртку 2 који причвршћују леви средњи носач агрегата и уклоните носач.
Уверите се да су све електричне жице, црева, цеви и водови искључени са мотора.
Уклоните напајање, пазећи да не додирнете околне компоненте.
Ако је потребно, одспојите мењач од мотора.
Инсталација
Мотор се инсталира обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Замените новим самоблокирајућим наврткама и вијцима који су затегнути окретањем под одређеним углом, као и заптивним прстеновима и заптивкама.
Инсталирајте јединицу за напајање на место.
Поставите леви средњи носач на место, а затим десни средњи носач. Уметните завртње за монтажу носача и затегните завртње 1 и 2 (видети слику 3.52) обртним моментом од 60 N·m, завртње 1 (видети слику 3.53) обртним моментом од 30 N·m и навртку 2 обртним моментом од 65 N·m.
Искључите специјалне алате са мотора и спустите дизалицу са платформом.
Слика 3.54. Положај вијака за монтажу носача реакционог носача мотора: 1 - заграда; 2 - вијак, 55 Nm; 3 - вијак, 40 Nm
Уградите реакциони носач 1 (слика 3.54) носача мотора и затегните вијке за монтажу носача одговарајућим обртним моментима.
Погледајте оригинал на веб-сајту (PEUGEOTBOOK)
Повежите зглобове константне брзине са мењачем.
Спојите све контактне конекторе на мотор.
Спојите жицу за уземљење и причврстите је вијком.
Спојите конектор на сензор концентрације кисеоника.
Спојите црева за довод расхладне течности на радијатор грејача.
Инсталирајте механизам погона квачила.
Инсталирајте и причврстите компресор клима уређаја.
Инсталирајте кондензатор клима уређаја.
Инсталирајте радијатор.
Уградите цеви издувног колектора и причврстите их вијцима, затежући их обртним моментом од 25 Nm.
Уградите елементе за амортизацију на доње кућиште мењача.
Даља уградња мотора се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Инсталирајте помоћни погонски каиш.
Напуните мењач уљем.
Напуните расхладну течност и испустите ваздух.
Монтирајте предње точкове и причврстите их вијцима, затежући их обртним моментом од 90 Nm.
Извршите програмирање рачунара система за управљање мотором.