Одврните вијке и одвојите мењач од мотора.
На левој задњој страни мотора, олабавите стезаљку црева расхладне течности и уклоните црево.
Уклоните дистрибутер ваздуха заједно са кућиштем гаса и шином за убризгавање горива.
Уклоните филтер за уље, носач филтера за уље, заптивку и цев индикатора нивоа уља.
Означите положај склопа квачила у односу на замајац маркером или бојом.
Постепено отпуштајте завртње за монтажу склопа квачила дијагонално, окрећући сваки вијак за пола окрета док се сила опруге не ослободи и вијци се могу олабавити ручно.
Слика 3.55. Компоненте које се морају прво уклонити приликом растављања мотора EW10J4: 1 - потисна плоча квачила; 2 - плоча на блоку излаза расхладне течности; 3 - вод за гориво високог притиска; 4 - вентил; 5 - цев за поврат горива; 6 - пумпа за довод горива високог притиска
Уклоните потисну плочу 1 (слика 3.55), док истовремено придржавате погонски диск како не би испао.
Очистите лежај квачила од прљавштине, али немојте користити раствараче.
Уклоните плочу 2 на блоку излаза расхладне течности.
Уклоните амортизер и вентил 4.
Уклоните повратну цев за гориво 5 и цев за гориво високог притиска 3.
Уклоните пумпу за гориво високог притиска 6.
Да бисте спречили улазак прљавштине, затворите цеви и отворе за довод горива одговарајућим чеповима
Слика 3.56. Локација излазног блока расхладне течности (1) и спојне цеви излазног блока/водене пумпе (2)
Уклоните блок 1 (слика 3.56) излаза расхладне течности и спојну цев 2 излазног блока/водене пумпе.
Уклоните заптивку блока излаза расхладне течности.
Слика 3.57. Локација сензора концентрације кисеоника (1), конектора (2) и вијака (3)
Отпустите контактни конектор 2 из стезаљки (слика 3.57).
Уклоните сензоре кисеоника 1.
Одврните три вијка 3.
Слика 3.58. Елементи за причвршћивање издувног колектора: 1, 2, 5 - ораси; 3 - стезаљка; 4 - навртка
Отпустите стезаљку 3 (слика 3.58), одврните навртку 4, навртке 2, навртке 1 и уклоните издувни колектор.
Слика 3.59. Уградња посебног уређаја за спречавање окретања замајца
Приликом окретања замајца, поравнајте слепи отвор на замајцу са отвором у блоку цилиндра и користите специјални алат 1 (слика 3.59) да бисте блокирали замајац од окретања.
Уклоните вијке за причвршћивање поклопца главе цилиндра.
Уклоните сензор струјне фазе у цилиндру.
Скините поклопце главе цилиндра.
Уклоните три вијка и склоп бобине за паљење.
Слика 3.60. Локација делова мотора: 1 - вијак за монтажу ременице; 2 - ременица помоћног погона; 3 - доњи поклопац зупчастог каиша; 4 - горњи поклопац зупчастог каиша; 5 - носачи мотора; 6 - затезни ваљак; 7 - централни вијак за причвршћивање ременице зупчастог каиша на радилицу
Одврните четири вијка 1 (слика 3.60) који причвршћују ременицу каиша погона помоћних уређаја и уклоните ременицу 2.
Одврните вијак и уклоните затезни ваљак 6.
Уклоните вијке и јастук носача мотора 5.
Скините горње 4 и доње 3 поклопце зупчастог каиша.
Отпустите централни вијак 7 који причвршћује ременицу зупчастог каиша за радилицу.
Уклоните уређај који спречава окретање замајца.
Користећи специјални алат 1, осигурајте радилицу мотора од окретања.
Користите специјалне алате да бисте спречили окретање брегастих вратила.
Да бисте опустили затегнутост зупчастог каиша, отпустите вијак за причвршћивање затезног ваљка и окрените затезни ваљак у смеру казаљке на сату.
Скините зупчасти каиш са ременица.
Потпуно одврните монтажни вијак и уклоните затезни ваљак.
Отпустите вијак за причвршћивање водилице и уклоните га.
Одврните централни вијак који причвршћује ременицу зупчастог каиша на радилицу, уклоните прирубницу и ременицу зупчастог каиша.
Уклоните вијке и водену пумпу.
Користећи кључ да држите брегасту осовину издувних гасова за равно место како бисте спречили њено окретање, одврните монтажни вијак и уклоните ременицу зупчастог каиша са брегасте осовине.
На исти начин уклоните ременицу зупчастог каиша са усисног брегастог вратила.
Скините задњи поклопац зупчастог каиша.
Користећи специјални алат 1 (видети слику 3.59), блокирајте замајац од окретања.
Одврните осам вијака и пажљиво уклоните замајац.
Уклоните уређај који спречава окретање замајца.
Окрените мотор тако да картер буде окренут нагоре.
Слика 3.61. Положај вијака (1 и 3) за причвршћивање картера (2)
Уклоните 19 вијака 3 (слика 3.61) који причвршћују картер 2.
Уклоните седам вијака 1 који причвршћују задњи и предњи леви део картера.
Уклоните посуду за уље.
Користите пластични или дрвени стругач да уклоните стари материјал заптивке са спојних површина мотора и картера.
Уклоните вијке и плочу која спречава емулгирање уља.
Одврните вијке и уклоните усисни отвор за уље са мрежастим филтером.
Уклоните вијке и предњи поклопац са пумпом за уље. Уклоните заптивни прстен радилице са поклопца.
У обрнутом редоследу затезања, постепено отпустите, а затим потпуно одврните вијке за монтажу главе цилиндра.
Скините главу цилиндра и поставите је на меку површину.
Уклоните заптивку главе цилиндра.
Слика 3.62. Положај и редослед затезања (бројеви у круговима) вијака М11 (1) и вијака М6 (3) за причвршћивање кућишта поклопца главног лежаја (2)
Одврните 16 вијака 3 (слика 3.62) који се налазе по ободу кућишта поклопца главног лежаја.
Обрнутим редоследом од затезања, постепено отпустите, а затим потпуно одврните вијке 1 који причвршћују кућиште поклопца главног лежаја 2.
Уклоните кућиште поклопца главног лежаја. Ако је потребно, користите чекић да одвојите кућиште поклопца главног лежаја од блока цилиндра.
Окрените радилицу и поставите клип првог цилиндра у положај доње мртве тачке (BDC).
Ако се на врху цилиндра формирала прирубница, она се мора уклонити развртачем или стругачем без оштећења зида цилиндра. Формирање прирубнице указује на повећано хабање цилиндра.
Уклоните вијке за причвршћивање поклопца клипњаче за први цилиндар. Скините поклопац и извадите доњи лежај клипњаче. Ако се уложак поново инсталира, залепите га траком на уклоњени поклопац.
Користите дршку чекића да гурнете клип у цилиндар и извадите га кроз врх блока цилиндра. Скините горњу шкољку лежаја клипњаче и залепите је траком на уклоњену клипњачу.
Поставите поклопац на клипњачу и причврстите га вијцима како бисте одржали претходни редослед склапања делова.
Поновите горе наведене операције да бисте уклонили клипњаче и клипове из преосталих цилиндара.
Пре провере клипова и клипњача, уклоните клипне прстенове са клипова и темељно очистите клипове.
Уклоните радилицу, главне лежајеве и потисне подлошке.
Да бисте уклонили клипне прстенове са клипова, олабавите прстен и уметните два или три стара сечива мерних пипова равномерно по ободу испод њега и скините прстен са клипа користећи их. Пазите да не огребете клип крајевима прстена. Прстенови су веома крхки и могу пући ако се превише стисну. Пажљиво рукујте оштрим радним ивицама клипних прстенова како бисте избегли порезе. Сачувајте сваки сет прстенова са клиповима за поновну уградњу.
Очистите све трагове угљеника са врха клипа.
Уклоните наслаге угљеника из жлебова клипних прстенова користећи стари клипни прстен.
Ако је потребно, истисните клипњачу из клипа и клипњаче.
Опрез! Клип из којег је исцеђена осовина клипа не може се поново користити.