Element filtera za ulje nalazi se odvojeno od bloka cilindra.
Prolazeći kroz filter ulja, pročišćeno ulje ulazi u glavni vod ulja. Ima senzor za pad tlaka ulja u nuždi, koji paljenjem lampice upozorenja na instrument tabli signalizira nizak tlak ulja. Filter za ulje ima premosni ventil, kroz koji, u slučaju većeg onečišćenja filtera, sirovo ulje ulazi izravno u uljni vod.
Iz glavnog voda dovodi se ulje pod pritiskom kroz kanale za podmazivanje glavnih ležajeva koljenastog vratila, a zatim kroz kanale u koljenastom vratilu do ležajeva klipnjače. Za hlađenje klipova, ulje se raspršuje kroz mlaznice na dno klipova.
Kroz kanale, ulje se dovodi u glavu cilindra za podmazivanje ležajeva bregastog vratila i hidrauličkih podizača.
Riža. 3.90. Pumpa za ulje: 1 - pumpa za ulje; 2 - radilica; 3 - unutarnji rotor pumpe za ulje; 4 - vanjski rotor pumpe za ulje; A - ravni na pogonskom vratilu pumpe za ulje
Unutarnja pumpa za ulje zupčanika ugrađena je u prednji poklopac i pokreću je dva stana (riža. 3.90).