Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Kenőrendszer — tervleírás (Peugeot 307)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok EW10
  • Kenőrendszer — tervleírás
0
Az autók nyomás alatti kenőrendszert használnak a motorhoz. Az olajteknőből nyomás alatt az olajat egy olajszivattyú egy szűrőhálón és egy finomszűrőn keresztül vezeti át. Az olajszivattyúban található megkerülő szelep fenntartja a szükséges nyomást a motor kenőrendszerében, és 7 bar nyomásnál kinyit. Ha a motor kenőrendszerében a nyomás meghalad egy bizonyos szintet, a megkerülő szelep kinyílik, és az olaj egy része visszafolyik az olajteknőbe.

Az olajszűrő elem a hengerblokktól elkülönítve található.

Miután áthaladt az olajszűrőn, a tisztított olaj belép a fő olajvezetékbe. Olajnyomás-figyelmeztető érzékelővel van felszerelve, amely a műszerfalban lévő figyelmeztető lámpa bekapcsolásával jelzi az alacsony olajnyomást. Az olajszűrő egy megkerülő szeleppel rendelkezik, amelyen keresztül, ha a szűrő erősen szennyezett, a tisztítatlan olaj közvetlenül az olajvezetékbe áramlik.

A fővezetékből nyomás alatt olajat szállítanak csatornákon keresztül a főtengely főcsapágyainak kenésére, majd a főtengely csatornáin keresztül a hajtórúd csapágyaihoz. A dugattyúk hűtéséhez olajat permeteznek fúvókákon keresztül a dugattyúk alsó részére.

A csatornák olajat szállítanak a hengerfejhez, hogy kenjék a vezérműtengely-csapágyakat és a hidraulikus szelepemelőket.

3.90. ábra Olajszivattyú: 1 - olajszivattyú; 2 - főtengely; 3 - az olajszivattyú belső rotora; 4 -…

3.90. ábra Olajszivattyú: 1 - olajszivattyú; 2 - főtengely; 3 - az olajszivattyú belső rotora; 4 - az olajszivattyú külső rotora; A - letörések az olajszivattyú hajtótengelyén


A belső hajtóműolaj-szivattyú az előlapba van szerelve, és két sík felület hajtja (3.90. ábra).
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Szidorov Timofej
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 307: Benzinmotorok EW10
Következő

Vezérműszíj — kiszerelés és beszerelés
Segédberendezés hajtószíj
Hengerfej — eltávolítás és beszerelés
Motor összeszerelés
A dugattyúk ellenőrzése
Motorolaj csere és ellenőrzése
Motorolajnyomás ellenőrzése
Hűtőrendszer — tervleírás
Hűtőfolyadék cseréje
Vízpumpa — kiszerelés és beszerelés
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Motor kenőrendszer — általános információk Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Kenőrendszer — d9b dízelmotor Peugeot J5 (1981-1993)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 20 + 24

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.