Aksijalni zazor radilice podešava se ugradnjom potisnih poluprstenova u drugi ležaj radilice.
Radilica je sprijeda i straga zabrtvljena uljnim brtvama. Prednja uljna brtva nalazi se u poklopcu koji se pričvršćuje vijcima, a stražnja uljna brtva je utisnuta u kućište motora i poklopac stražnjeg glavnog ležaja.
Prije skidanja radilice, trebali biste odrediti veličinu njenog aksijalnog zazora kako biste po potrebi kupili veće potisne poluprstenove. Postupak mjerenja aksijalnog pomaka radilice je sljedeći.
1. Ugradite komparator na prednju stranu bloka cilindra kao što je prikazano na ilustracije 17.42, i odvijačem pritisnite radilicu u suprotnom smjeru. Vratite skalu indikatora na nulu.
2. Pritisnite radilicu odvijačem s suprotne strane i očitajte pokazatelj na kazaljci. Vrijednost aksijalnog pomaka treba biti između 0,07 i 0,32 mm. Zabilježite rezultat mjerenja. Ako prelazi dopuštenu granicu habanja, tada se tijekom montaže moraju ugraditi potisni poluprstenovi povećane veličine (ponekad se istroše samo potisni poluprstenovi).
3. Uklonite indikator.
4. Skinite radilicu, slijedeći postupak rastavljanja motora.
Napomena! Preporučujemo da obnovu površine rukavaca i ugradnju novih ležajeva obavi specijalizirana radionica.
Postupak ugradnje radilice dan je u poglavlju koje se odnosi na montažu motora.
Obavezno ugradite oba potisna poluprstena iste debljine. Pridržavajte se navedenih vrijednosti momenta pritezanja. Ne zaboravite okrenuti radilicu kako biste otkrili moguće zaglavljivanje tijekom određene faze montaže.
Zamjena uljnog semeringa stražnjeg radilice
Stražnje uljno brtvilo može se ukloniti zajedno s uklonjenim zamašnjakom. To može biti potrebno kada spojka počne proklizavati zbog prodiranja ulja iz kućišta radilice.
5. Izvadite uljnu brtvu iz kućišta radilice pomoću odvijača. Postupajte pažljivo kako biste izbjegli oštećenje kućišta radilice ili prirubnice kućišta radilice. Kako biste olakšali posao, možete uvrnuti dva samorezna vijka s obje strane brtve, a zatim ih naizmjenično povlačiti za glave i ukloniti brtvu.
Provjerite površinu radilice koja se spaja s radnom usnom uljnog brtvila. Ako su, kao rezultat trenja, na površini vidljivi tragovi habanja, tada će novu uljnu brtvu trebati ugraditi malo dublje u kućište radilice.
6. Pritisnite novu uljnu brtvu u kućište radilice pomoću odgovarajućeg trna. Vanjsku površinu brtve podmažite motornim uljem, a radnu površinu univerzalnom mašću. Ako je površina radilice na kojoj se nalazi uljna brtva normalna, pritisnite uljnu brtvu u ravnini s površinom bloka cilindra. U suprotnom, pritisnite brtvu dublje u kućište radilice i provjerite da li brtva čvrsto prianja po cijeloj površini.
Prednji semering radilice - zamjena
Prednja uljna brtva nalazi se u prirubnici ispred uljne pumpe i može se ukloniti bez skidanja motora, ali je potrebno skidanje zupčastog remena. Za uklanjanje je bolje uvrnuti dva samorezna vijka u uljnu brtvu i ukloniti je odvijačem i kliještima. Podmažite vanjsku stranu nove brtve motornim uljem, a radnu površinu višenamjenskom mašću. Pritisnite brtvu u ravnini s površinom bloka, pazeći da je ne deformirate.
24. Pogonski mehanizam za upravljanje vremenom
Komponente pogona razvoda mogu se zamijeniti bez skidanja motora.
Prilikom izvođenja sljedećih radova potrebno je samo djelomično uklanjanje zupčastog remena, tj. remen se uklanja samo s remenice bregastog vratila:
- skidanje i ugradnja glave cilindra;
- uklanjanje i ugradnja bregastog vratila i podešavanje zazora ventila (1,9-litreni motor);
- demontaža i ugradnja pumpe za ubrizgavanje goriva.
- Potpuno uklanjanje zupčastog remena potrebno je pri izvođenju sljedećih radova:
- uklanjanje i ugradnja pogona pumpe za ulje i lanca pogona pumpe za ulje;
- zamjena prednjeg uljnog semeringa radilice;
- uklanjanje i ugradnja vodene pumpe.