Az autó hárompontos biztonsági övekkel van felszerelve.
Az első biztonsági övek rögzítési pontjainak magasságának beállításával érheti el a vállöv legjobb elhelyezését.
Első biztonsági öv magasságállítás
Rizs. 1.47. Zár helye (1) Felső biztonsági öv támaszték
Nyomja meg a reteszt 1 (rizs. 1.47) és csúsztassa az öv felső ülését felfelé vagy lefelé, amíg a vállág át nem megy a váll közepén és semmi esetre sem a torkon, majd engedje el a zárat.
A beállítás után húzza meg az övet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a felső övtámasz biztonságosan rögzítve van.
Szíjfeszítők
A vezető és a biztonsági övvel bekötött utasok biztonsága nő a feszítők és nyomáshatárolók beszerelése miatt.
Közepes vagy súlyos frontális ütközések esetén a pirotechnikai feszítők azonnal az üléstámlákhoz nyomják a vezető és az utas testét.
A pirotechnikai biztonsági öv-övfeszítő rendszer csak bekapcsolt gyújtás mellett működik. A nyomáshatárolók csökkentik a biztonsági övek által a vezető és az első utas testére kifejtett erőt ütközés esetén.
Figyelem! Az ütközés súlyosságától és jellegétől függően az öveket a pirotechnikai feszítőkkel meg lehet feszíteni a légzsákok kioldása előtt és attól függetlenül. A rendszer aktiválásakor minden esetben kigyullad a légzsák figyelmeztető lámpája a műszercsoportban. Bármilyen ütközés után ellenőrizni kell a teljes rendszer működőképességét Peugeot benzinkút körülményei között.
Figyelem! A biztonsági öv-övfeszítő rendszer minden elemét úgy tervezték, hogy a jármű gyártásától számított 10 évig működjön. A megadott időszak végén a rendszert ki kell cserélni.
Hátsó biztonsági övek
A hátsó ülések három biztonsági övvel vannak felszerelve, amelyek mindegyike három ponton van rögzítve, és inerciatekerccsel rendelkezik. Az oldalsó biztonsági övek feszítőerő-határolóval vannak felszerelve.
A biztonsági övek állapotának ellenőrzése
Ügyeljen arra, hogy a hevederek ne csavarodjanak meg a helytelen beszerelés következtében. Ha az övek megcsavarodnak vagy behúzáskor megtapadnak, húzza ki teljesen az övet, hogy kiegyenesítse. Ezután helyezze vissza az övet az eredeti helyzetébe.
Húzza ki teljesen az övet és engedje el, hogy az is teljesen visszahúzódjon. Ha az öv mindkét irányban megtapad, ellenőrizze annak tisztaságát, szennyeződések, zsírok és egyéb idegen anyagok jelenlétét a fonaton. Az övet csak enyhe szappanos vízzel szabad lemosni. Ha az öv nem öblíthető le ezzel az oldattal, ki kell cserélni.
Ellenőrizze az öv összes rögzítési pontjának állapotát. A rögzítőcsavarokat szorosan meg kell húzni. Távolítson el minden korróziós jelet ott, ahol az öv a testhez kapcsolódik. Cserélje ki a korrózió által érintett rögzítőelemeket.
Cserélje ki az övet akkor is, ha a következő sérülések vannak rajta:
- cérnaszakadások ill «kopás» öv;
- vágások az öv szélein lévő hurkokon;
- a fonat görbülete;
- morzsolt területek vagy vágások jelenléte.
Cserélje ki az övszerelvényt, ha a következő sérüléseket észleli:
- ha az övcsat nincs biztonságosan rögzítve;
- ha az övkioldó gomb meglazult;
- ha a csat nem oldja ki az övet;
- ha az öv kioldásához szükséges erőfeszítés megnőtt;
- ha a csat felületén repedések vannak.
Figyelem! Az öveket, csatokat és rögzítéseket rendszeres időközönként ellenőrizni kell és ellenőrizni kell működőképességüket. Ha az öveket bármilyen okból eltávolítják, győződjön meg arról, hogy megfelelően vannak felszerelve. A feszítő problémamentes működése érdekében tartsa tisztán a biztonsági öveket. Ha a csatok vagy a feszítőmechanizmus sérült, cserélje ki az öveket.
Figyelem! Cserélje ki a baleset során erősen megfeszített öveket.
Napfénynek és vegyszereknek kitéve az övszalag veszít erejéből. Eredeti szín elvesztése (elhalványul) cserélje ki az övet.
Tilos az övfonatot kémiai vegyületekkel kezelni, színezni vagy elszínezni. A vegyületek gyengítik az övet. Cserélje ki az elszíneződött vagy vegyileg legyengült szíjat.
Az öveket mindig készletben kell cserélni. Tilos olyan csatokat és övfeszítőket beszerelni, amelyeket nem ehhez az üléshez vagy más járművekhez terveztek.