Spis treści: Regulacja wysokości przednich pasów…🠇 Napinacze pasów bezpieczeństwa 🠇 Pasy bezpieczeństwa z tyłu 🠇 Sprawdzanie stanu pasów…🠇
Prawidłowo dopasowane pasy bezpieczeństwa utrzymują kierowcę i pasażerów na miejscu podczas jazdy i stanowią skuteczny środek ochrony przed poważnymi obrażeniami w razie wypadku.
Samochód wyposażony jest w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa.
Regulując wysokość punktów mocowania przednich pasów bezpieczeństwa, można uzyskać najlepsze możliwe ułożenie pasa barkowego.
Regulacja wysokości przednich pasów bezpieczeństwa
Rysunek 1.47. Położenie górnego uchwytu pasa bezpieczeństwa (1)
Naciśnij zatrzask 1 (rysunek 1.47) i przesuń górny wspornik pasa w górę lub w dół tak, aby odnoga barku przechodziła przez środek barku, a w żadnym wypadku przez gardło, a następnie zwolnij blokadę.
Po wyregulowaniu naciągnij pas, aby upewnić się, że górny element podtrzymujący pas jest bezpiecznie zablokowany.
Napinacze pasów bezpieczeństwa
Poziom bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów zapiętych pasami bezpieczeństwa zostanie zwiększony dzięki zamontowaniu napinaczy i ograniczników napięcia.
W przypadku umiarkowanych i silnych zderzeń czołowych napinacze pirotechniczne natychmiast dociskają ciała kierowcy i pasażera do oparć siedzeń.
Pirotechniczny system napinania pasów bezpieczeństwa aktywuje się tylko po włączeniu zapłonu. Ograniczniki ciśnienia zmniejszają siłę nacisku pasów bezpieczeństwa na ciało kierowcy i pasażera siedzącego z przodu w razie zderzenia.
Uwaga! W zależności od siły i charakteru uderzenia, napinacze pasów bezpieczeństwa mogą się napiąć przed lub niezależnie od uruchomienia poduszek powietrznych. W każdym przypadku, po uruchomieniu systemu, na zestawie wskaźników zapala się kontrolka awarii poduszki powietrznej. Po każdej kolizji należy koniecznie sprawdzić działanie całego układu na stacji obsługi Peugeot.
Uwaga: Wszystkie elementy układu napinacza pasów bezpieczeństwa są zaprojektowane do użytku przez 10 lat od daty produkcji pojazdu. Po upływie określonego okresu system należy wymienić.
Pasy bezpieczeństwa z tyłu
Tylne siedzenia są wyposażone w trzy pasy bezpieczeństwa, każdy z nich mocowany jest w trzech punktach i ma zwijacz. Skrajne pasy bezpieczeństwa wyposażone są w ograniczniki siły naciągu.
Sprawdzanie stanu pasów bezpieczeństwa
Upewnij się, że paski nie są skręcone na skutek nieprawidłowego montażu. Jeśli paski są skręcone lub zacinają się podczas zwijania, należy pociągnąć je maksymalnie w celu wyprostowania. Następnie umieść pas w jego pierwotnej pozycji.
Wyciągnij pas całkowicie i puść go tak, aby całkowicie się zwinął. Jeżeli pas zacina się przy poruszaniu się w obu kierunkach, należy sprawdzić, czy jest czysty i czy nie ma na nim brudu, smaru lub innych obcych substancji. Pasek należy myć wyłącznie łagodnym roztworem mydła i wody. Jeżeli paska nie da się wyprać tym roztworem, należy go wymienić.
Sprawdź stan wszystkich punktów mocowania pasa. Śruby montażowe muszą być mocno dokręcone. Usuń wszelkie ślady korozji w miejscu mocowania paska do nadwozia. Wymień wszystkie skorodowane elementy mocujące.
Wymień pasek również wtedy, gdy zauważysz następujące uszkodzenia:
- zerwanie nici lub przetarcie paska;
- nacięcia w szlufkach na krawędziach paska;
- krzywizna warkocza;
- obecność odprysków lub nacięć.
Wymień zespół paska, jeśli zostanie wykryte następujące uszkodzenie:
- jeśli klamra paska nie jest dobrze zapięta;
- jeśli przycisk zwalniający pas się poluzował;
- jeśli klamra nie zwalnia paska;
- jeśli siła potrzebna do zwolnienia pasa wzrosła;
- jeśli na powierzchni klamry znajdują się pęknięcia.
Uwaga! Regularnie sprawdzaj stan pasów, klamer i zapięć, aby upewnić się, że są w dobrym stanie technicznym. Jeżeli z jakiegokolwiek powodu paski zostaną zdemontowane, należy sprawdzić, czy zostały zamontowane prawidłowo. Aby zapewnić prawidłowe działanie mechanizmu napinającego, należy utrzymywać pasy bezpieczeństwa w czystości. Jeżeli klamry lub mechanizm napinający są uszkodzone, należy wymienić paski.
Uwaga! Wymień pasy, które uległy znacznemu rozciągnięciu w wypadku.
Pod wpływem światła słonecznego i substancji chemicznych taśma pasa traci swoją wytrzymałość. Kiedy oryginalny kolor zostanie utracony (zblakły) wymień pasek.
Zabrania się poddawania taśmy pasa działaniu związków chemicznych, barwienia lub wybielania. Związki te osłabią pasek. Wymień pasek, który uległ odbarwieniu lub osłabieniu wskutek działania środków chemicznych.
Paski należy zawsze wymieniać w komplecie. Nie należy montować klamer ani napinaczy z innych pojazdów lub na innych pojazdach.