Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Poduszki powietrzne — informacje ogólne (Peugeot 307)

  • Główna
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Instrukcja obsługi
  • Jazda i obsługa
  • Poduszki powietrzne — informacje ogólne
0
Poduszki powietrzne mają na celu zapewnienie dodatkowej ochrony kierowcy i pasażerowi podczas silnych uderzeń pojazdu.

Poduszki powietrzne w żaden sposób nie zastępują pasów bezpieczeństwa i stanowią jeden z ważnych elementów bezpieczeństwa biernego w pojeździe. Należy pamiętać, że największą skuteczność poduszek powietrznych można osiągnąć wyłącznie wówczas, gdy są one stosowane łącznie z pasami bezpieczeństwa z ogranicznikami siły naciągu.

W przypadku kolizji elektroniczne czujniki uderzenia rejestrują i natychmiast analizują skalę nagłego hamowania pojazdu. Jeśli podczas zderzenia poduszki powietrzne osiągną próg zadziałania, zostają natychmiast wyrzucone, napełnione gazem i napełnione gazem, a następnie napełnione gazem, otwierają się przed kierowcą i pasażerem.

Gdy kierowca i pasażer siedzący z przodu są objęci całkowicie napełnionymi poduszkami powietrznymi, ich pęd do przodu ulega amortyzowaniu, a ryzyko obrażeń głowy i górnej części ciała ulega znacznemu zmniejszeniu.

Poduszka powietrzna jest zaprojektowana w taki sposób, że podczas zderzenia czołowego, pod wpływem obciążenia ciała kierowcy lub siedzącego obok niego pasażera, następuje kontrolowane uwolnienie gazu z poduszki, co łagodzi uderzenie głowy i górnej części ciała, jednocześnie zmniejszając ich objętość. Ma to na celu zapewnienie, że widoczność i możliwość szybkiego opuszczenia pojazdu nie będą ograniczone. Poduszki powietrzne nie otwierają się w przypadku mniej poważnych zderzeń, w których same pasy bezpieczeństwa zapewniają optymalną ochronę. Siła uderzenia zależy od rodzaju przeszkody i prędkości pojazdu w chwili zderzenia.



Poduszka powietrzna napełnia się z dużą prędkością w ciągu kilku sekund, co zapewnia niezawodną ochronę w razie wypadku.

Pojawienie się dużej ilości drobnego pyłu w kabinie podczas napełniania się poduszek powietrznych jest uważane za normalne i nie powinno być powodem do niepokoju.

Poduszki powietrzne działają tylko przy włączonym zapłonie.

Uwaga: Gaz ulatniający się z poduszki może powodować niewielkie podrażnienia.


Ostrzeżenie!
  • Maksymalny efekt ochronny pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych można osiągnąć tylko wtedy, gdy fotele są prawidłowo ustawione.
  • Siedź w naturalnej, wyprostowanej pozycji.
  • Nie umieszczaj żadnych przedmiotów między osobami na przednich siedzeniach a poduszkami powietrznymi (na przykład zwierzęta, dzieci lub jakiekolwiek przedmioty). Mogą one zakłócić działanie poduszek powietrznych lub spowodować obrażenia osób siedzących z przodu.
  • Zabrania się wykonywania jakichkolwiek prac przy układach poduszek powietrznych przez osoby inne niż wykwalifikowany personel stacji serwisowych Peugeot.
  • Po wypadku konieczne jest sprawdzenie układu poduszek powietrznych.
  • Wszystkie elementy systemu poduszek powietrznych zaprojektowano tak, aby działały przez 10 lat od daty produkcji pojazdu. Po upływie określonego czasu należy je wymienić w serwisie Peugeot.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Sidorow Tymofiej
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 307: Jazda i obsługa
Następny

Pasy bezpieczeństwa — regulacja i kontrola
Składanie tylnych siedzeń
Fotele przednie — regulowane
System wspomagania parkowania dla kombi
Tempomat
Przednie poduszki powietrzne
Wyłączanie poduszki powietrznej pasażera z przodu
Sprawdzanie działania poduszki powietrznej
Poduszki powietrzne boczne i okienne
Podnoszono-przesuwny panel dachowy
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Poduszki powietrzne Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Poduszki powietrzne boczne Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Peugeot Partner: Schemat 4. Poduszki powietrzne, układ… Peugeot Partner I (1996-2008)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 45 + 24

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, drzwi i alarm
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe TU3 i TU5
  • Silniki benzynowe EW10
  • Silniki diesla DV10
  • Silniki diesla DW10
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Poduszki powietrzne
  • Obwody elektryczne
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia (benzyna)
  • Układ chłodzenia (diesel)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna BB8
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Wały, piasty i koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.