Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Въздушни възглавници — обща информация (Peugeot 307)

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Ръководство за работа
  • Шофиране и работа
  • Въздушни възглавници — обща информация
0
Въздушните възглавници са предназначени да осигурят допълнителна защита на водача и пътника по време на силни удари на превозното средство.

Въздушните възглавници не заместват предпазните колани по никакъв начин и са един от важните елементи на пасивната безопасност в превозното средство. Трябва да се има предвид, че най-голямата ефективност на въздушните възглавници се постига само когато се използват заедно с предпазни колани с ограничители на силата.

В случай на сблъсък, електронните сензори за удар регистрират и незабавно анализират степента на внезапното забавяне на превозното средство. Ако въздушните възглавници достигнат прага си на разгъване по време на удар, те незабавно се изхвърлят и се пълнят с работен газ и, докато се надуват, се разгръщат пред водача и пътника.

Когато водачът и пътникът отпред са подкрепени от напълно надути въздушни възглавници, инерцията им при движение напред се омекотява и рискът от наранявания на главата и горната част на тялото е значително намален.

Въздушната възглавница е проектирана по такъв начин, че при челен удар, под въздействието на телесното натоварване на водача или пътника, седнал до него, се получава контролирано освобождаване на газ от възглавницата, за да се омекоти ударът върху главата и горната част на тялото, като същевременно те се намаляват по обем. Това е предназначено да гарантира, че видимостта и възможността за бързо излизане от превозното средство не са възпрепятствани. Въздушните възглавници не се задействат при по-леки удари, при които предпазните колани са достатъчни, за да осигурят оптимална защита. Силата на удара зависи от вида на препятствието и скоростта на превозното средство в момента на сблъсъка.



Въздушната възглавница се надува с висока скорост за секунди, което осигурява надеждна защита в случай на инцидент.

Появата на голямо количество фин прах в кабината при надуване на въздушните възглавници се счита за нормална и не би трябвало да е причина за безпокойство.

Въздушните възглавници работят само когато запалването е включено.

Забележка: Изтичането на газ от възглавницата може да причини леко дразнене.


Внимание!
  • Максималният защитен ефект на предпазните колани и въздушните възглавници се постига само ако седалките са правилно регулирани.
  • Седнете в естествена изправена поза.
  • Не поставяйте нищо между хората на предните седалки и въздушните възглавници (например, животни, деца или други предмети). Те могат да попречат на работата на въздушните възглавници или да наранят хората на предните седалки.
  • Строго е забранено на лица, различни от квалифициран персонал от сервизи на Peugeot, да извършват каквато и да е работа по системите на въздушните възглавници.
  • След инцидент е задължително да се провери системата на въздушните възглавници.
  • Всички компоненти на системата за въздушни възглавници са проектирани да работят в продължение на 10 години от датата на производство на автомобила. В края на посочения период ги сменете в сервиз на Peugeot.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Сидоров Тимофей
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 307: Шофиране и работа
Следващия

Предпазни колани — регулиране и проверка
Сгъване на задните седалки
Предни седалки — регулируеми
Система за асистиране при паркиране за комбита
Система за круиз контрол
Система за контрол на сцеплението (ASR) и електронна програма за…
Предни въздушни възглавници
Деактивиране на предната пътническа въздушна възглавница
Проверка на функционалността на въздушната възглавница
Странични и прозоречни въздушни възглавници
Подемно-сдвижная панел на покрива
Капачка на резервоара за гориво
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Обща информация Пежо 106 (1991-2003)
➨ Въздушни възглавници Пежо 207 (2006-2014)
➨ Catalyst — Обща информация Пежо 405 (1987-1997)
➨ Ключове — Обща информация Пежо 605 (1989-2000)
➨ Система на въздушните възглавници — обща информация, предпазни… Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 23 + 47

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.